Round15 Mandalika/Indonésie [13-15 Octobre 2023]

[Bilou]

Je posais la question après la course sprint et la prise de pouvoir du championnat par Martin si ce dernier allait pouvoir gérer la pression de ce nouveau statut pour lui.

Je ne sais si c'est parce qu'il ne l'a pas supporté ou si c'est parce qu'il s'est senti trop en confiance (je miserais sur la 2ème hypothèse, tant Martin a un égo démesuré, une incroyable confiance en lui et un orgueil immense), mais toujours est il qu'il ne l'a pas gardé bien longtemps la tête du championnat !

Il continue à dire qu'il est le plus rapide et le plus fort, le plus rapide, OK, je pense que c'est vrai, le plus fort, pas vraiment, pour moi entre lui et Bagnaia, c'est toujours ce dernier le plus fort .

Sa course a été superbe, parti de loin, super départ, belle remontée, pas de fautes malgré la pression d'éviter la chute afin de ne pas hypothéquer ses chances de reprendre les rênesdu championnat et de conserver son titre .
Bagnaia, s'il commet des erreurs parfois inattendues, arrive toujours à se surpasser au moment ou il le faut, et c'est ce qui fait à mon avis sa grande force .

Pour moi, si Martin est sans doute plus rapide dans l'absolu que Bagnaia, ce dernier est plus solide et arrive toujours à surmonter les passes difficiles et c'est pourquoi malgré le fait que Martin a autant de capacité à remporter le championnat, je continue à miser sur Bagnaia pour le titre .

Mis à part la victoire de Bagnaia, les belles courses de Vinales et de Quartararo, je retiendrais tout comme lors de la Sprint la très belle course de Bezzecchi, pourtant nettement plus difficile avec le double de tours pour sa clavicule ainsi que la belle performance de Binder qui réussi à finir 6ème après avoir effectué 2 long lap !

Sacré Bezzecchi qui prouve qu'un pilote moto est un peu "sur-humain" et sacré Binder qui prouve une fois de plus que dépasser est encore tout à fait possible en MotoGP !

A noter aussi la très correcte 9ème place de Rins (toujours bien handicapé selon ses dires) pour son retour, obtenue pourtant dans un certain anonymat... et la belle 4ème de Di Giannantonio qui se surpasse pour garder un guidon en MotoGP !

Surprenant ce genre de pilote qui prouve qu'il peut être très performant que lorsqu'il est en danger pour garder un guidon (d'autres ont été comme lui par le passé...)

[danlos]

Envoyé par Bilou

Je posais la question après la course sprint et la prise de pouvoir du championnat par Martin si ce dernier allait pouvoir gérer la pression de ce nouveau statut pour lui.

Je ne sais si c'est parce qu'il ne l'a pas supporté ou si c'est parce qu'il s'est senti trop en confiance (je miserais sur la 2ème hypothèse, tant Martin a un égo démesuré, une incroyable confiance en lui et un orgueil immense), mais toujours est il qu'il ne l'a pas gardé bien longtemps la tête du championnat !

Comme on dit, ils ont tous tout le temps la pression. Ils sont toujours à la limite, sauf que des fois ça passe, des fois ça ne passe pas. Pour Martin ça passait depuis des mois, alors qu'en temps normal il se prenait des grosses boites assez régulièrement. Bon, là ça a changé ce dimanche.

Peut-être que le week-end prochain il va gagner les deux courses et on dira "qu'il est fort, il résiste à la pression", tout comme il peut faire deux chutes et alors ce sera le roi des nuls
Franchement, c'est tellement serré, ça se joue tellement à rien.

Envoyé par Bilou

Surprenant ce genre de pilote qui prouve qu'il peut être très performant que lorsqu'il est en danger pour garder un guidon (d'autres ont été comme lui par le passé...)

Peut-être aussi qu'il apprécie le circuit On verra lors des prochains GP.
Ou on peut dire pareil d'un Zarco "chaque année dès qu'il a signé son contrat pour l'année d'après, il ne fait plus grand chose". Mais peut-être qu'il aime bien les circuits européens du début de saison et apprécie moins les GP européens de septembre (Aragon, Misano) ou la tournée outre mer.

[Bilou]

Envoyé par danlos

Comme on dit, ils ont tous tout le temps la pression....

Oui, ils l'ont tous, mais je pense qu'à quelques GP de la fin de saison, les pilotes qui jouent le titre et qui de plus ont très peu de points d'écart entre eux ont une pression plus forte que les autres (en y ajoutant peut être celui ou ceux qui doivent absolument se monter plus performants car étant menacés de quitter la MotoGP, à l'image de DI Giannantonio) .

Envoyé par danlos

...
Ou on peut dire pareil d'un Zarco "chaque année dès qu'il a signé son contrat pour l'année d'après, il ne fait plus grand chose". Mais peut-être qu'il aime bien les circuits européens du début de saison et apprécie moins les GP européens de septembre (Aragon, Misano) ou la tournée outre mer.

Je ne sais si c'est cela, mais c'est vrai que Zarco a une seconde moitié de saison souvent plus difficile que la première .

Peu être aussi que la coupure estivale lui "casse" l'énergie qui l'a en première moitié de saison...

Il me semble d'ailleurs qu'il avait dit ne pas apprécier les trop longues coupures car elles pouvaient couper la bonne dynamique effectuée jusqu'alors...
Il est tellement atypique Johan !