Randy peut être

[Nono]

Oui c'est clair ! Quand Randy ira au HRC les moules auront des gants

[toons]

slt

je ne parles pas de randy au hrc
je dis que la place de max n'est pas encore valider et que ça laisserais une sacré place
dans le sens que pas mal de mec se la viserai
c'est tout....et que randy aille au hrc ça fait rire....moi pas!!!

[FenneK]

Biaggi n'est pas confirmé à cause de clauses contractuelles.
L'annonce est d'ores et déjà prévue aux alentours du 15 janvier.

[toons]

d'accord ! cela est peut etre de meme pour rolfo?
toons

[FenneK]

SUPRENANT :shock: , Fonsi Nieto n'ira pas en MotoGP, il part aux côtés de Lorenzo Lanzi dans l'équipe satellite Ducati en Mondial SuperBike !!!

Il reste donc toujours une place libre chez D'Antin (aux côtés donc de Rolfo) mais apparemment la Dorna pousse pour que ce soit l'Anglais Shane Byrne qui l'obtienne.
Byrne était déjà pilote Ducati en British Superbike il y a 2 saisons; il y a été titré et avait même fait le doublé en Mondial SBK à Brands Hatch alors qu'il était pilote invité.
Il courrait l'an passé pour Aprilia en MotoGP sur la Cube.

Et bien, moi qui croyais que la trêve serait ennuyeuse, le feuilleton des transferts met un peu de piquant 8)

[nico]

En effet, surprenante annonce, mais je si ça se vérifie, je serais très heureux de voir Nieto poussé vers la sortie en motoGP. Il ne le mérite pas. Le worldSBK non plus d'ailleurs.
Et en effet, Randy semble ê^tre attendu chez Aspar en 250. Tant mieux

[CRASHMAN]

Salut tout le monde,
c'est la première fois que j'interviens alors un peu d'indulgence si je n'ai pas trop de vitesse de passage en courbe. Bref, vous avez les listes d'engagés en grands prix. Randy serait chez Aspar en 250.
Crashman

[FenneK]

Salut Crashman,
mieux vaut ne pas être trop rapide en courbe, sinon tu vas te ... crasher
Bienvenue sur le forum

Beaucoup de monde se réjouit pour Randy qu'il aille finalement dans le team Aprilia Repsol d'Aspar Martinez, toujours en 250. Il connaît la machine, il a gagné 4 victoires en 2 ans. Il faudra en gagner d'autres afin de se faire encore plus remarquer.

De l'autre côté, Aspar est un grand champion qui a réussi sa reconversion en team manager, à la manière de son compatriote Sito Pons. Il a déjà travaillé avec un pilote français, c'était il y a quelques années avec Arnaud Vincent en 125. Arnaud garde un très bon souvenir de son passage dans ce team. Il n'y a pas de raisons pour que ce soit différent avec Randy.

La seule "inconnue" reste la machine... avec les déboires financiers d'Aprilia et le départ du "génie" Witteveen, que donnera la machine de l'an prochain, sera-t-elle une vulgaire RSW 2004 revue ou une vraie nouvelle moto capable de terrasser (ou du moins égaler) la Honda ?

[FracK]

Salut Crashman Soit le bienvenue...


Complètement d'accord avec toi Feence, sans doute nous réjoissons même car nous avons craint qu'il n'ait pas de guidon...

tout dépendra de la machine, affaire à suivre quant à la fiabilité et la bonne décision ou non de Randy

[FenneK]

Eh c'est qui "Feence"?
Hein CkarF, tu peux me le dire ?