Essais Intersaison 2015/2016

[Rebellix]

Envoyé par philguerin

Ah ben merde alors....! çà c'est une nouvelle alors! Stoner revient aux affaires! çà c'est top alors!
Bon par contre Honda va pas particulièrement apprécier ce volte-face...

Rien n'est fait selon GpOne. On s'emballe car son contrat avec Honda se termine en 2015, que depuis Suzuka c'est un peu moins ça et qu'enfin les pontes de ducati ont en effet confirmé un touche avec stoner.

[Bilou]

Envoyé par Z1000

Par contre, je ne sais pas si cela vous fait ça, mais avec ces essais sitôt passé le GP de Valence, on n'a pas l'impression que le championnat est fini et qu'il y a réellement eu une fin de saison.... étrange....

Oui, c'est vrai que ça donne cette impression...décidément, cette fin de saison est pour le moins inhabituelle !

Envoyé par danlos

. Au final, quand Tissier se tait c'est mieux.
.

C'est pas faux...

Envoyé par pool

ho putain ce soir c'est branlette pour fêter ça

Ah, ça te fait cet effet là le retour de Stoner chez Ducati ?

Moi j'irais pas jusque là !!

[philguerin]

Envoyé par pool

ho putain ce soir c'est branlette pour fêter ça

Je me demande bien ce que tu vas faire si il gagne une course....???

tu es trop fort Pool...!

[pool]

Envoyé par Bilou

Ah, ça te fait cet effet là le retour de Stoner chez Ducati ?

Moi j'irais pas jusque là !!

tu sais je n'aime vraiment pas honda

Envoyé par philguerin

Je me demande bien ce que tu vas faire si il gagne une course....???

tu es trop fort Pool...!

le truc que 45+1 n'a pas ete fotu de faire en deux ans? alors c'est mega branlette a m'en peter le frein

[Big Horn]

Envoyé par Rebellix

Rien n'est fait selon GpOne. On s'emballe car son contrat avec Honda se termine en 2015, que depuis Suzuka c'est un peu moins ça et qu'enfin les pontes de ducati ont en effet confirmé un touche avec stoner.

Tu m'étonne que ce soit un peu moins ça
Honda a mis énooooormément de mauvaise volonté à admettre que la chute avait été provoquée par une défaillance mécanique,et donc n'était pas imputable à Casey .
Pas très fair-play tout ça.....

[Rebellix]

Envoyé par Big Horn

Tu m'étonne que ce soit un peu moins ça
Honda a mis énooooormément de mauvaise volonté à admettre que la chute avait été provoquée par une défaillance mécanique,et donc n'était pas imputable à Casey .
Pas très fair-play tout ça.....

fair-play, honda, y'a rien qui te choque ?

Mais oui, il va sans doute faire avec Ducati deux trois "bricoles" (c'est un trait d'humour, ne vous emballez pas)... Tester la moto. Une ou deux wild-cards si ça se passe comme il veut (Mugello & PI).

Sur 2017, c'est la grosse inconnue car pour moi, je crois que ça le démange à fond. Et on doit plus sont absence sur la piste en 2015 au veto de MM que son manque d'envie d'y retourner. Il n'y aura pas cette problématique chez Ducati...

[philguerin]

Pour le retour de Stoner en Moto GP il y a un truc qui risque de lui poser quelques soucis c'est le retour de Michelin.
Le premier truc c'est qu'il n'a jamais piloté la Ducati avec ce manufacturier et lorsque il le faisait c'était du temps où il était chez LCR et à cette époque il tombait très souvent en perdant l'avant.....si l'on en croit les premiers essais de cette année... les chutes sont systématiquement dû à l'avant... çà va pas lui plaire de se remettre parterre (d'ailleurs à l'époque son chef mécano c'était Ramone FORCADA chef mécano de Lorenzo depuis)

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Je pense que c'est plus le changement de manufacturier que l'électronique qui fera la différence par rapport à cette saison .

A priori les pilotes disent le contraire. Les pneus c'est du concret, ça se règle au feeling, l'électronique, c'est pas le pilote qui gère, ce sont les ingénieurs, et ne pas être maître de son destin, ne plait pas aux pilotes

Envoyé par roadrider

Une GP14.2... Malheureusement, en 2016, une machine vieille de deux ans, construite pour fonctionner avec des Bridgestones, cela présente toutes les caractéristiques d'un plan "casse-gueule"

Je pensais comme toi, mais Baz en 1'31 et devant Dovi ça fait réfléchir...
Sûr que ça fait pas de la pub à Mike

Envoyé par Big Horn

....Honda a mis énooooormément de mauvaise volonté à admettre que la chute avait été provoquée par une défaillance mécanique,et donc n'était pas imputable à Casey .
Pas très fair-play tout ça.....

Fat dire aussi que à la suite de cette panne tout le monde à fait le parallèle avec l'accident de Kato. Donc pas facile pour Honda de reconnaitre l'erreur

[Bilou]

Envoyé par Pasky

A priori les pilotes disent le contraire. Les pneus c'est du concret, ça se règle au feeling, l'électronique, c'est pas le pilote qui gère, ce sont les ingénieurs, et ne pas être maître de son destin, ne plait pas aux pilotes r

Oui, c'est vrai qu'aux dires des pilotes, c'est plus le nouvel électronique que les nouveaux pneus qui leur a causé des problèmes .

Mais les ingénieurs arriveront vite à résoudre ces problèmes je pense ,ils sont hautement compétents pour ça, alors que le feeling, si un pilote ne le ressent pas, il peut mettre du temps pour l'avoir, ou ne jamais vraiment le ressentir de façon positive...

[Xor]

Envoyé par Pasky

Je pensais comme toi, mais Baz en 1'31 et devant Dovi ça fait réfléchir...
Sûr que ça fait pas de la pub à Mike

Sans vouloir diminuer Loris qui a vraiment bien roulé ni trouver des excuses à Mike, je pense qu'il est difficile de comparer parce que ce dernier avait la GP14.1.
Mais en se référant à la saison de Cal en 2014, il a eu un début de saison déplorable avec la 14.1 et une fin de saison beaucoup plus honorable avec la 14.2, on peut donc penser que Gigi Dall'igna avait modifié un peu la Ducati pour la rendre un peu plus facile et efficace.