L EDF se cherche pour 2008

[ca_roule]

Je suis d'accord pour casser du sucre sur le dos des personnes qui s'occupent de l'EDF.

Pour moi il y a un gros souci quand à ce qui s'est passé avec eux depuis qq temps: la Honda officielle RS125.

Ils ne savent pas s'en servir ni la régler. Vouloir absolument une machine officielle (Honda et même si c'était une Aprilia) pour faire rouler des jeunes en 125 est une GROSSE CONNERIE.

Pourquoi: Trop de variantes et de réglages possibles moteur chassis.


Mieux aurait été de rouler sur des aprilia kit avec lesquelles les pilotes ont moins de choix de réglages et vont donc se concentrer plus sur leur pilotage.

Les gens du forum qui ont, ou qui roulent encore sur piste savent bien qu'a moins de s'appeler Rossi ou Pedrosa ce n'est pas en mettant 1/4 de tour sur un réglage de fourche ou 1° sur la chasse qu'on gagne les secondes qui manquent pour aller chercher des bonnes places, ça ça viens plus tard.

Enfin pour finir les meilleurs résultats d'équipe de France ont été obtenus par des paires de pilotes qui depuis se sont fait un nom et souvent sur des machines préparées par Scrab (REVENEZ!!!!!)
je peux citer 2 paires de pilotes dont qq uns d'entre vous ont déjà du entendre le nom: Jacque/ Laconi ou bien de Puniet / Guintoli, ça cause quand même et ils ne roulainet pas sur des mots officielles (surtout) au début et avaient des résultats, mais pas en 3 gp, en 2 ou 3 saisons, le long terme l'équipe actuelle de jacque Bolle ne sais pas ce que c'est! POur mémoire Randy pour sa première saison n'as pas fini beaucoup de courses, mais il a appris!

Il y a d'excellents pilotes en france mais passer du championnat de France au GP 125 sur une moto officielle extremement compliquée à régler reviens à bruler les ailes de nos jeunes talents, alors EDF 125 ou 250 revenez sur terre, une bonne aprilia kit, de la confiance dans les pilotes et ça va aller tout seul!

'tain je me suis laché, j'espère que vous allez tout lire, c'est vrai que c'est un peu long....