Round12 Silverstone/Grde Bretagne [24-26 Aout 2018]

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Et c'est pourtant très simple.
Les 1000 personnes (voir davantage) vont elles pouvoir trouvé une chambre d'hôtel ? Si oui qui paye ?
Les 1000 personnes (voir davantage) vont elles pouvoir changer leur billet d'avion ? Et si oui, qui paye le surcoût ?
Les teams qui ont organisé des tests dans la foulée à Aragon (KTM, Yamaha, Pramac, Suzuki) abandonnent leur développement ?

Donc voilà pourquoi (entre autre ) le GP n'a pas été remporté au lundi

Et au Qatar, pourtant à l'autre bout de l'Europe, ils avaient fait comment pour y arriver ?

Non, pour moi, l'excuse des personnes difficiles à maintenir une nuit de plus, si elle peut paraître recevable, n'est pas en mettre en cause pour le non report de la course au Lundi .

Ce sont la majorité des team qui ne l'ont pas voulu, la Dorna était d'accord (donc c'était bien faisable de maintenir tous les acteurs du paddock jusqu'au Lundi !), et dans ce cas là, elle aurait du obliger les team à rester, journées suivantes d'essais prévues ou pas .

Une fois que la sécurité des pilotes est assurée (ce qui aurait été le cas le Lundi, pas de pluie prévue) et que le fait de garder le personnel est assurément faisable, c'est bien la réalisation des courses qui est prioritaire, non ?
Et de plus un jour férié !

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Et au Qatar, pourtant à l'autre bout de l'Europe, ils avaient fait comment pour y arriver ?

Qatar, première course de la saison, personne n'a rien à gagner ou à perdre à faire la course. la capacité hôtelière est autrement plus importante !

Envoyé par Bilou

Non, pour moi, l'excuse des personnes difficiles à maintenir une nuit de plus, si elle peut paraître recevable, n'est pas en mettre en cause pour le non report de la course au Lundi .

Es tu certain ? Peux tu mettre ta main au feu qu'il y avait 1500 chambres d'hôtels libres, en prenant en compte que justement le lundi était férié ?

Envoyé par Bilou

elle aurait du obliger les team à rester, journées suivantes d'essais prévues ou pas

Donc la DORNA devrait avoir le pouvoir de ralentir le programme de développement de Ducati et Yamaha qui avaient programmé une séance d'essai à Aragon ?

Envoyé par Bilou

Une fois que la sécurité des pilotes est assurée (ce qui aurait été le cas le Lundi, pas de pluie prévue)

Aurais tu parié 50 millions d'€ qu'il n'allait pas pleuvoir, juste en regardant l'application météo sur ton téléphone ?

La question (selon moi) était : " peut-on donner le départ de la course en étant certain que les conditions de piste sont acceptables afin de ne pas mettre volontairement la vie des pilotes en danger ?"
La réponse est clairement : "non".
Donc, la course n'a pas eu lieu, et il n'a pas été possible de la reporter.
En conclusion la saison 2018 ne comportera que 18 GP, mais les organisateurs n'auront pas de mort(s) sur la conscience.

[danlos]

Il y a beaucoup de réservation d'hotel le dimanche soir après le GP du côté de Silverstone?
Je dis ça en étant sérieux sans parler de cette annulation. ls arrivent à caser 1500 personne sur trois jours, mais je ne pense pas que le dimanche soir des GP il y a encore beaucoup de monde dans les hotels? A moins qu'ils repartent le lundi matin?
Sinon il y a une solution radicale. Comme à la bonne époque, ça dort dans les box et les camions.

[desmolo]

après avoir digéré le coup, il y a pas mal d'aspects à prendre en compte pour expliquer ce fiasco.
on est quand même à silverstone, lieu saint de la vitesse, et on parle d'un budget d'un million du kilomètre, donc on peut supposer que les différents intervenants étaient un minimum concernés par le boulot.

sauf qu'on est dans le monde du buziness, un milieu où la logique ne suis pas les lois physiques.
on investi un gros budget dans la rénovation.
mais c'est une entreprise qui doit fonctionner, donc les travaux se passent à la morte saison.
la technologie mise en oeuvre demande des conditions optimales pour être mise en oeuvre.
comme on veut éviter le mauvais temps on retarde les travaux, mais c'est pas encore tout à fait les bonnes conditions, comme on prend du retard, il ne reste plus assez de temps pour que les procédés chimiques se terminent avant de mettre en charge, au final le produit est foutu.
mais si on cherche la source de l'effet papillon, c'est quoi l'origine ?
le cahier des charge sur réaliste ? la coordination de travaux délirante ? les délais intenables ? le planning d'utilisation surchargé ?
le seul point positif, c'est que ça se soit produit dès la première manifestation, sinon on l'aurait trainé pendant des années.
là ils vont devoir réviser leur copie immédiatement, et fort à parier qu'ils feront les choses de la bonne manière, sinon c'en est fini de la moto à silverstone.