Informations en Vrac

[ZEN66]

On dirait que c'est confirmé pour Johann

Moto 2 : Zarco a choisi JIR

[adrien]

ah ici j'ai pas Eurosport

en revanche j'ai Masbou en ligne

http://mototribu.com/blog/?p=6931

[ZEN66]

Merci Adrien,

Donc le Moto3 c'est pas gagné, faute de budget conséquent... c'est quand même dur dur de courir en championnat du monde.

- Etre très bon pilote
- Avoir beaucoup d'argent et ou de sponsors
- Avoir la chance d'être là au bon moment pour trouver un Team correct.

[adrien]

t'as tout compris

[Norton]

Motocyclisme

L'électricité joue des tours en Aragon

16 septembre 2011 18:18 Les pilotes n'ont pas pu aller au bout de leur séance de test en Aragon. [Manu Fernandez - Keystone]

Les séances de qualification du Grand Prix d'Aragon ont été tronquées en raison d'une panne d'électricité. En MotoGP et en Moto2, les pilotes n'ont pu effectuer qu'une seule ronde, mais auront le droit à quelques minutes de plus samedi.

Les essais du Grand Prix d'Aragon ont été perturbés par une panne d'électricité vendredi. Une seule séance a ainsi pu être organisée dans les catégories MotoGP et Moto2, dont les pilotes auront droit à quelques minutes supplémentaires d'entraînement samedi.
Les Suisses décevants

Thomas Lüthi (Suter) a obtenu le meilleur résultat helvétique de la journée. Le Bernois a cependant dû se contenter du 14e rang en Moto2, concédant près d'une seconde (0''960) à l'Espagnol Marc Marquez. Il a devancé d'un souffle Dominique Aegerter (Suter/15e à 1''020 de Marquez). Randy Krummenacher (Kalex) s'est retrouvé dans les profondeurs du classement (31e à 2''7).
Dani Pedrosa (Honda) a dominé la séance dans la catégorie-reine. L'Espagnol a devancé d'un peu moins d'une demi-seconde son compatriote Jorge Lorenzo (Yamaha). Le leader du Mondial Casey Stoner (Honda) complète le podium de la journée.
La classe-biberon, dans laquelle deux Romands sont engagés ce week-end, a été épargnée par ce "blackout". Giulian Pedone (Aprilia) a signé le 24e chrono dans le classement combinant les deux séances alors que le Fribourgeois Damien Raemy (KTM), dont l'unique apparition précédente à ce niveau remontait au GP d'Allemagne 2009, a réalisé le 33e temps. C'est également un Espagnol, Nicolas Terol (Aprilia), qui s'est montré le plus rapide sur le circuit d'Alcañiz.
si/bond

[fredo44]

Le team CIP a reçu sa moto 3 et a commencer a travailler dessus avec Alan Techer
http://moto.caradisiac.com/Moto-3-Te...0-R-a-Ales-940

[valent45]

Envoyé par fredo44

Le team CIP a reçu sa moto 3 et a commencer a travailler dessus avec Alan Techer
http://moto.caradisiac.com/Moto-3-Te...0-R-a-Ales-940

C'est pas Alan la nouvelle recrue, c'est le Japonais Kenta Fuji qui a été choisi

[desmolo]

Envoyé par ZEN66

Merci Adrien,

Donc le Moto3 c'est pas gagné, faute de budget conséquent... c'est quand même dur dur de courir en championnat du monde.

- Etre très bon pilote
- Avoir beaucoup d'argent et ou de sponsors
- Avoir la chance d'être là au bon moment pour trouver un Team correct.

cela n'a t'il pas toujours été le cas ? en sport comme dans la vie ?

le titre de sarron financé avec les 240 000 francs de l'hypothèque de la maison familiale était déjà petit budget en 1984.
les budgets n'ont guère changé en dix ans, juste que l'unité n'est plus des francs mais des euros !

aujourd'hui une carrière de pilote représente des millions d'euros d'investissement, qu'il ne peut autofinancer.
on est loin de joël robert, 6 fois champion du monde de cross, traversant l'Europe en train avec ses pneus de course en guise bagages.

aujourd'hui, n'importe quel gars qui sait comment s'y prendre avec une fraiseuse multi axes à commande numérique peu fabriquer un moteur 2 temps.
pour un 4 temps il faut une ingénierie de premier ordre avant même de concevoir ne serait ce qu'une culasse.
en petite cylindrée, 4 soupapes en titane coutent quasiment le prix d'un piston de 2 temps et on ne parle pas de la difficulté technique pour refaire des guides et des portées de soupapes sur un 4 temps, ou faire évoluer des profils d'arbres à cames.

pour avoir une chance de jouer la gagne, il faut impérativement un gros budget, cf terol en 125, bradl et marquez en gp2.

[Red Bull]

Shinichi Ito (ancien pilote Honda Repsol) et Kousuke Akiyosh seront wild cards au GP de Motegi, le premier dans un team HRC, le second chez LCR :

http://www.bikeracing.it/mgp/73989_m...onda-a-motegi/
http://www.gpone.com/index.php/20110...in-MotoGP.html
http://www.crash.net/motogp/news/173...se_motogp.html

[Jaya]

Résultats des qualifications

http://www.forum-motogp.com/2011/09/17/gp-daragon-resultats-des-qualifications/