Photos de vos motos

[syl27]

Envoyé par guigue

meme si les 4 pattes de forte cylindree ont du couple , ils n egalleront jamais un bon bicylindre.

ce sont deux philosophie et deux facon de conduire differente.

mais faut quand meme avouer qu un 4 pattes de 600 cm3 , c est miserable

ca devrais pas exister tellement c est creux en bas , contrairement a une 1000 .

je viens dailleur de convertir mon pote qui avait une 600 gsr

maintenant il roule avec une 1000 sv , et avoue enfin qu un bi ca vibre , ca tracte , ca pousse fort , et que ca a meme de l allonge

lui qui traitait ma moto de tracteur, il vient de passer du cote obscur de la force, et inutile de dire que dans les virollos , ont ressort plus fort d un virage qu avec n importe quel 4 pattes

concernant les 600 tu as tort ou alors c'est que tu jamais su t'en servir correctement, en plus parler d'un 600gsr... aheum.
j'ai eu bcp de 600 (cbr 03,05,06) je sais de quoi parle y'a pas de soucis (french cup).

Sinon d'accord avec toi sur le caractère du twin, c pour ça que mon joujou de cette année est le 1098S, et prochainement "R".

a+

[guigue]

alors , je roule avec une "modeste "ER6N qui ne fait que 72 cv , mais qui a du couple en bas.

loin d etre un bi en L , c est un bi en ligne (moins de frein moteur" et bien c est pas creux en bas comme un 4 pattes , et je peus vous assurer qu une certaine hornet et une certaine GSR se rapellent encore d elle dans les gorges de l ardeche.

alors je vous vois venir en disant que les deux pilotes de 4 pattes savaient pas "piloter" , et bien je vous rassure , moi non plus!!!

je dis qu un 600 c est miserable parce que je trouve que garder le moteur haut dans les tours ne me convient pas , contrairement a un bi.

apres c est sur que chacun a ses preferences .

mais faut pas comparer couple et puissance entre une 1000gsxr et une rsv , ca n a rien a voir

[nono_le_robot]

peut être mais là à forciori les 2 ptits bonhommes parlait de circuits et de lignes droite...

et pi toi qui aime les ptits "virolos" un 600 4 pattes est certainement plus facile à emmené qu'un 1000 4 ou 2 pattes (bon le fait est que c'est un dialogue de sourd vu que t'as un 650 bi )

bref... j'me comprend

[ZEN66]

alors le verdict, c'est laquelle la plus grosse.....mdr

[guigue]

oui suis daccord avec toi.

n empeche que sur un 400 metre depart arreter , la gsr , je l ai grillee.

et ont en a fait 10, 9 victoires pour le petit bi de 650 cm3

mon pote me disait la veille qu il allait me manger et que je prendrais une veritable raclee.

il a pleurè , et il est rentre chez lui.

au depart , il prends 4 matres au moins dans la vue, bon apres c est clair qu il revient comme une bombe sur moi , mais il a 98cv et moi 72

evidement la preuve en images de ce que j avance

http://www.dailymotion.com/video/x2y...ersus-gsr_auto

le tracteur orange dde c est moi avec le casque marco melandri et le blouson biaggi replica .

[jojobiaggi]

Normal que tu sois devant avec le blouson biaggi replica tu peux etre que devant

[guigue]

c est clair qu avec le blouson MAX1 je ne pouvais que gagner

bizarre je ne vois pas de reponses des defenseurs de 4 pattes de 600 cm3

[Big Horn]

Envoyé par Fast'keyser

Moi, j'vais acheté un vieux XT supermot', vous allez voir se que vousallez voir

la tu peux ouvrir à fond plein angle, et il se passe .......rien, mais au moins je maitrise

Houla! pour les gommes alors faudra se servir chez Malabar....passque je suis en train de remonter mon vieux 600TT hors d'age qui traine tout au fond du garage (c'est un peu la version agricole du XT,avec quelques kilos en moins) et ces machins là çà a beau ètre poumonesques si tu mets gaz à fond plein angle ben....t'as intéret à avoir un cuir épais

[mickey]

ça tourne un R1 c est sure , presque aussi bien qu un 500 RDlC :

http://fr.youtube.com/watch?v=zPOoYg...eature=related

Special dédicace (comme disent les djeunes) a tous les fumeurs du forum

[Valentino46]

Envoyé par mickey

ça tourne un R1 c est sure , presque aussi bien qu un 500 RDlC :

http://fr.youtube.com/watch?v=zPOoYg...eature=related

Special dédicace (comme disent les djeunes) a tous les fumeurs du forum

je veux pas être chiant mais au bout d'environ 200-300m le 500 se fait bien pourrir...bah oui le R1 à les rapport long et en plus elle ne fait que lever au démarrage, pas le 500 sa aide quand même

d'un coté c'est normal(pour parler chiffres un peu):
500RDLC: 95cv-154kg à sec
R1: 180cv-177kg à sec...

à un moment les cv se sentent...