Informations en Vrac

[Stoner27]

ils proposent des tours en Kawa à cul d'OJ? Doit pas être super sensationnel ça...

[adrien]

Rossi au TT!!!


MotoGP legend Valentino Rossi to ride Isle of Man TT course



MotoGP legend Valentino Rossi will ride the iconic Isle of Man TT course in June it has been confirmed.
It will be the eight-time MotoGP World Champion’s first visit to the TT and his lap of the Mountain Circuit will bring together two of the biggest names in motorcycle racing.
The 30-year-old will arrive in the Isle of Man on Saturday June 6 with fellow Italian Grand Prix legend Giacomo Agostini, who is no stranger to the TT. Ago race in the Isle of Man from 1966 to 1972, winning 10 TT races when the event held World Championship status.
The pair will lap the 37¾-mile course ahead of the Dainese Superbike race. Rossi and Agostini will ride 2009 Yamaha R1s behind the course car, flanked by Travelling Marshals riding similar machines.
Rossi, who has already own 97 GPs in his illustrious career, is excited about his first visit to the TT.
He said:

‘I am fascinated by all sort of motorsport and the Isle of Man is a destination and a race I have wanted to experience for a long time.’

‘The MotoGP schedule is very busy around this time of year, but this year the TT has moved dates a little and there is a week gap between Mugello and Catalunya, so now at last we have the opportunity to see this famous event!’

‘I have seen many famous images from the TT races, and of course heard much about it from Giacomo and Mr Dainese who enjoyed the experience so much last year.’

Dainese renewed its current partnership with the Isle of Man TT races in April and will be the Official Safety Partner for the second successive year. The company's founder and CEO Lino Dainese will accompany Rossi and Agostini on this historic visit.
Mr Dainese added:

‘This is the second year of being the Official Safety Partner to the Isle of Man TT Races and is a very big challenge for our company: we want to give a strong signal to our commitment of safety.’

‘We continue with our research and development programme of the D-air system, and at the TT Races we will cooperate again with our rider Guy Martin who gave such valuable feedback at last year’s event.’

‘Our research will continue also at Grand Prix circuits this year with Valentino Rossi's support too.’

‘We are delighted he can be with us at the TT this year to highlight the general commitment of all our pilots, together with D-tec (Dainese Technology Center) to make a step forward in motorbike protection.’

After the Dainese Superbike race there will be a press conference involving Mr Dainese, Agostini and Rossi outlining Dainese’s future commitments to further improving safety for people who love active sports before the VIP group leave to return to Italy.
Rossi’s appearance has been made possible because of his involvement with Dainese. Yamaha and MCN have also been involved in setting up the trip, working with the Isle of Man Government.
Tourism and Leisure Minister Martyn Quayle said:

‘The TT has a long history with Italy and Italian riders including Carlo Ubbiali, Tarquinio Provini and of course Giacomo Agostini.’

‘It is fantastic that another one of the ultimate motorcycling champions will be visiting the Island this year and I’m sure that everyone will give him a fantastic reception along with Giacamo Agostini.’

‘We are incredibly grateful to our partners Yamaha and particularly Dainese for making this trip happen. It represents and excellent opportunity to promote the Isle of Man and the TT Races to a global audience.’

[Norton]

Grand Prix d'Espagne de motocyclisme: Jorge Lorenzo arrive en leader

MOTO | Il débuta à Jerez en 2002 à 15 ans et y fêtera son 22e anniversaire au lendemain de la course de dimanche.




© KEYSTONE | Jorge Lorenzo.


ATS | 30.04.2009 | 14:18


Jorge Lorenzo (Yamaha), après sa victoire au Japon, arrive en leader du championnat du monde MotoGP au Grand Prix d'Espagne, à Jerez de la Frontera, un circuit qu'il aime particulièrement. Côté suisse, Dominic Aegerter (Derbi) tentera de confirmer et Randy Krummenacher (KTM) de refaire surface en 125 cm3, tandis que Bastien Chesaux (Aprilia) essaiera de marquer ses premiers points et Thomas Lüthi (Aprilia) de retrouver la lumière en 250 cm3.
Lorenzo débuta à Jerez en 125 cm3 en 2002 à 15 ans et y fêtera son 22e anniversaire au lendemain de la course de dimanche. Deux fois victorieux sur ce circuit en 2006 et 2007 (250 cm3), l'Espagnol y termina 3e l'an dernier en MotoGP après avoir décroché la pole position. «Je suis très motivé d'arriver ici en leader, à domicile, affirme le Majorquin. C'est un rêve pour un pilote d'être entouré par tant de monde (ndlr: 243 004 spectateurs en 2008 pour les trois jours).»
Rossi en veut plus
Son équipier, l'octuple champion du monde Valentino Rossi, 2e du championnat à un point de Lorenzo, deux fois 2e des deux premières courses de l'année au Qatar et au Japon, espère lui remporter sa première course de la saison qui serait la 98e victoire de sa carrière. «Deux podiums pour débuter, on est régulier. Maintenant il faut faire un pas en avant», affirme l'Italien quintuple vainqueur sur ce circuit dans la catégorie reine (2001, 2002, 2003, 2005, 2007) mais battu l'an passé par un autre Espagnol, Daniel Pedrosa (Honda).
Troisième au Japon, ce dernier a quasiment retrouvé l'intégralité de ses moyens après une préparation hivernale perturbée par des blessures et une opération. «Le résultat du Japon est très encourageant, même si nous ne sommes pas encore pleinement compétitifs», explique-t-il.
Réveil nécessaire
En quart de litre, le leader espagnol du championnat, Alvaro Bautista, vainqueur à Jerez en 2005 en 125 cm3 et 2e l'an dernier en 250 cm3, tentera de s'imposer à nouveau face notamment à l'Italien Marco Simoncelli, double vainqueur ici (2005, 2004) dans la catégorie inférieure. Toujours à la recherche d'une grande performance, Thomas Lüthi semble quelque peu végéter (6e au Qatar, 8e au Japon). L'ancien champion du monde de la «classe biberon» n'est plus monté sur le podium depuis sept courses (Pays-Bas 2008).
Seizième à moins de 5 secondes de la quinzième place du Russe Vladimir Leonov et donc de son premier point en championnat du monde, Bastien Chesaux aura lui à coeur d'effacer cette frustration au guidon de son Aprilia.
Rester dans le top 10
En 125 cm3, le leader italien Andrea Iannone (Aprilia) visera une 3e victoire d'affilée en Espagne, ce qui n'a plus été réalisé depuis Marco Melandri en 1999. Mais il devra faire face à une terrible armada espagnole menée par Julian Simon (KTM), Pol Espargaro (Derbi), Marc Marquez (KTM) et Joan Olive (Derbi).
Neuvième du classement, Dominic Aegerter (11e à Losail et 9e à Motegi) se battra pour asseoir sa Derbi dans le top 10 mondial. Présenté comme très talentueux à ses débuts, Randy Krummenacher devra lui à tout prix corriger le tir. Le Zurichois n'a jamais emmené sa KTM dans les points cette saison.

[YAMUHA]

début de semaine:
Suite à l'ouverture d'une branche d'un hospital à Barcelone pour les enfants dans la lutte contre le cancer, Lorenzo a assisté à son inauguration d'ou elle portera son nom.........

Quelle chance pour lui après ces multiples fractures, c'est tout un honneur mais il aurait pu choisir une branche de l'hospital plus approprié


Une question lui a été posé sur le prochain GP au Mans et il a dit:
suite à ma chute au dernier GP, il faut mettre cette course derrière nous et obtenir un bon résultat ce week end au Mans

Quelle logique, il ne va pas la mettre en avant sa boulette

[Norton]

Grand Prix de France: Aegerter 6e en 125 cm3, Lüthi malchanceux

Motocyclisme | Dominique Aegerter (Derbi) a réalisé le meilleur résultat de sa carrière en championnat du monde. Quant à Lüthi, il était deuxième lorsqu'il a été percuté.




© KEYSTONE | Sans une chute, Dominique Aegerter aurait même pu prétendre au podium.


SI | 17.05.2009 | 14:05


Dominique Aegerter (Derbi) a réalisé le meilleur résultat de sa carrière en championnat du monde avec le 6e rang obtenu au Mans lors du Grand Prix de France 125cm3. En 250 cm3, Thomas Lüthi a été percuté par la moto d'un autre pilote alors qu'il était au 2e rang.
Dominique Aegerter aurait même pu prétendre au podium sans une chute qui lui a fait perdre de précieuses secondes. Il est allé au tapis au 12e tour, alors qu'il occupait le 5e rang, à moins d'une seconde du 3e. Il a pu repartir en 10e position. Le pilote suisse est 9e du championnat du monde après 4 épreuves.
Disputée sur une piste humide, la course a été émaillée de nombreuses chutes. L'Espagnol Julian Simon (Aprilia) s'est montré le meilleur et a remporté sa deuxième victoire depuis 2005. Il a précédé le jeune Allemand Jonas Folger (Aprilia) de plus de 27 secondes, le podium étant complété par Sergio Gadea (Esp/Aprilia). Deuxième Suisse en lice, Randy Krummenacher (Aprilia) a terminé au 15e rang malgré deux chutes et a ainsi inscrit un point au championnat du monde, son premier depuis juin 2008 en Angleterre.
La poisse pour Lüthi

En 250 cm3, Thomas Lüthi (Aprilia) a longtemps pu rêver à un premier podium de l'année. Le Bernois, auteur d'une course régulière et sérieuse dans des conditions difficiles, se trouvait à la 2e place à dix tours de la fin lorsqu'il a été mis au tapis par la machine de l'Espagnol Alex Debon, qui avait chuté derrière lui.
Lüthi a ainsi perdu tout le bénéfice de sa belle performance. Il a tenté de repartir, mais sa moto était endommagée et le Bernois a dû se résoudre à l'abandon. L'autre Suisse engagé en quarts de litre, Bastien Chesaux (Honda), a pour sa part chuté dès le 1er tour. La course a été gagnée de manière souveraine par l'Italien Marco Simoncelli (Gilera) devant l'Espagnol Hector Faubel (Honda) et le vétéran italien Roberto Locatelli (Gilera).

Pas de bol Luthi

[YAMUHA]

SETE GIBERNAU OUT

Suite à sa chute ce week end au essais du GP du Mans, Gibernau a la clavicule gauche cassée et sera belle et bien absent pour le GP du Mugello.
Il espère toutefois être de retour pour son GP national à Catalunya dans 3 semaines !!!

[Norton]

Chesaux a perdu un bout de doigt mais pas le moral

MOTO | Ça ne rigole pas vraiment pour le jeune pilote vaudois engagé en championnat du monde 250. Une phalange en moins et toujours zéro point avant le GP d’Italie ce week-end.


© DR | Bastien Chesauxespère marquer ses premiers points dimanche.


Jean-Marc Rapaz | 28.05.2009 |


Pas facile de trouver la bonne carburation. Pour sa première saison en championnat du monde 250, Bastien Chesaux rame et c’est peu dire. Résumons: il a laissé sur le bitume une phalange du petit doigt de la main droite lors des essais officiels au Qatar, début avril. En course, il finit généralement à un tour du vainqueur sauf lors du dernier GP en France où il a chuté quasi d’emblée. De quoi se taper la tête sur le guidon, non?
«Non, ça va bien. Le moral est bon et je travaille de mieux en mieux avec mon équipe, le Racing Team Germany, assure Bastien. Je savais que cette première saison serait difficile, mais on progresse.» Adepte de la pensée positive, le jeune Vaudois? Même pas.
Reprendre confiance
Sur sa Honda privée (la seule du peloton avec un chassis standard), l’espoir de Belmont-sur-Lausanne se bat du mieux qu’il peut. Il concède que son accident du Qatar a laissé des traces, «surtout la douleur» lors des premières épreuves de la saison. «C’est quand même un handicap pour tenir la moto de ne plus avoir de force dans le petit doigt.» Mais alors qu’il part pour le GP d’Italie, c’est plutôt sa chute au Mans qui l’inquiète. Pas de bobo cette fois, mais la crainte de ne plus oser ouvrir à fond. «Au Mugello, dès les essais de vendredi, il va falloir que je reprenne confiance en la moto.»
Encore à la recherche de sponsors pour boucler sa saison, Bastien Chesaux sait aussi qu’il a manqué une belle occasion de marquer des points en France. Avec seulement quatorze classés, il lui aurait suffi de rallier l’arrivée pour en engranger. «Terminer dans les points, ce sera l’objectif ce week-end, explique-t-il. Une fois de plus.»

[adrien]

Bon courage

[Enigma211081]

Il à perdu un bout de doigt ? Bah c'est pas grave, souhaitons lui alors une belle carrière à la Bayliss...

(si vous voyez ce que je veux dire...)

[chrisgaz]

c est pour ce gratter l oreille que ca va pas etre évident....


ok, je sors....