Informations en Vrac

[valent45]

Envoyé par Jaya

Je parlais d'eux, pas de toi

Erreur de ma part, car j'ai mis le titre sans avoir vraiment trop lu l'article...

[Norton]

Huitième temps pour Tom Lüthi


Si - 14. octobre 2011, 08h42


Tom Lüthi a signé le huitième temps lors de la première journée des essais du Grand Prix d'Australie. Sur le circuit de Phillip Island, le Bernois a concédé 0''930 à Stefan Bradl.
A l'issue de cette première journée, il est acquis que Lüthi doit monter en puissance pour prétendre signer un résultat aussi brillant qu'il y a deux semaines au Japon. A Motegi, le Bernois avait pris la troisième place de la course des Moto2.
Derrière Lüthi, les deux autres Suisses en lice lors de ces essais n'ont pas brillé. Dominique Aegerter a été crédité du 21e temps, Randy Krummenacher du 26e.
Devant son public, Casey Stoner s'est montré le plus rapide en MotoGP. L'Australien, qui peut être sacré dimanche, a devancé de 0''269 Jorge Lorenzo.
En 125 cmc, Sandro Cortese a signé le meilleur temps de la journée. Le Neuchâtelois Giulian Pedone se classe 26e.
Phillip Island. Grand Prix d'Australie. Essais libres. 125 cmc: von Australien. 1. Sandro Cortese (All), Aprilia, 1'38''530. 2. Nicolas Terol (Esp), Aprilia, à 0''178. 3. Johann Zarco (Fr), Derbi, à 0''574. Puis: 26. Giulian Pedone (S), Aprilia, à 3''670.
Moto2: 1. Stefan Bradl (All), Kalex, 1'34''039. 2. Alex De Angelis (San Marin), Motobi, à 0''427. 3. Andrea Iannone (It), Suter, à 0''529. Puis: 8. Tom Lüthi (S), Suter, à 0''930. 21. Dominique Aegerter (S), Suter, à 1''420. 26. Randy Krummenacher (S), Kalex, à 1''965.
MotoGP: 1. Casey Stoner (Aus), Honda, 1'30''475. 2. Jorge Lorenzo (Esp), Yamaha, à 0''269. 3. Marco Simoncelli (It), Honda, à 0''437.

[Norton]

Motocyclisme

"Tom-Tom" se fond dans la masse à Melbourne

14 octobre 2011 10:34 Thomas Lüthi devra "hausser le ton" en qualification s'il entend réitérer sa performance de Motegi. [Franck Robichon - Keystone]

Etincelant au Japon, Tom Lüthi est retombé dans l'"anonymat" lors de la première journée des essais du Grand Prix d'Australie. Sur le circuit de Phillip Island, le Bernois a signé le 8e temps à 0''930 de l'Allemand Stefan Bradl.

A l'issue de cette première journée, il est acquis que Lüthi doit monter en puissance pour prétendre signer un résultat aussi brillant qu'il y a deux semaines au Japon. A Motegi, le Bernois avait pris la troisième place de la course des Moto2.
Aegerter et Krummenacher discrets

Derrière Lüthi, les deux autres Suisses en lice lors de ces essais n'ont pas brillé. Dominique Aegerter a été crédité du 21e temps, Randy Krummenacher du 26e. Leader du Championnat du monde, Marc Marquez a joué de malchance. L'Espagnol a été deux fois à terre. La seconde fois, il a été victime d'un accrochage avec le Thaïlandais Rattapark Wilairot. Ce dernier a été transporté à l'hôpital alors que Marquez a pu participer à la seconde séance de la journée.
Devant son public, Casey Stoner s'est montré le plus rapide en MotoGP. L'Australien, qui peut être sacré dimanche, a devancé de 0''269 Jorge Lorenzo. En 125 cc, Sandro Cortese a signé le meilleur temps de la journée. Le Neuchâtelois Giulian Pedone se classe 26e.
si/lper

[valent45]

Problème sur la moto pour De Puniet :

Randy de Puniet figurait en bonne position pendant la première partie de la séance qualificative du Grand Prix d’Australie, tentant de prendre de l’avance en jaugeant la menace représentée par la météo. Un problème au moment d’allumer sa moto principale dans la phase décisive de la séance aura raison de cette tactique et le pilote français obtient une onzième place qui ne le satisfait pas véritablement.

« Notre stratégie était d’attaquer au début de la séance au cas où il pleuve, » explique Randy de Puniet. « Nous avons été bons et j’ai été rapide dès le début, en me maintenant pendant un moment dans les six premières positions. Le temps est resté sec et, quand est venu le moment d’utiliser les pneus les plus tendres, nous avons eu des soucis pour faire partir la moto numéro 1. J’ai donc dû prendre la seconde moto et mon feeling n’était plus le même. Nous avons manqué de chance parce que j’étais certain de pouvoir me placer au moins en troisième ligne. J’espère que la chance reviendra en course ! »

« C’est vraiment dommage, » renchérit Marco Rigamonti, ingénieur de piste du pilote français. « Nous avons rencontré quelques complications techniques pour allumer la moto numéro 1 et, étant donné qu’il ne restait plus de temps, nous avons décidé de faire monter Randy sur la seconde moto. Il avait besoin de plus de temps pour s’y adapter, mais les résultats qu’il a obtenus hier et aujourd’hui nous donnent quand même bon espoir pour la course de demain. »

L’équipe Pramac Racing réalise une bonne performance d’équipe puisque Loris Capirossi obtient la dixième place sur la grille. Le pilote italien ne s’était pas aussi bien positionné depuis le Grand Prix de Malaisie disputé il y a près d’un an.

Source automoto365

[Norton]

Stoner en position de pointe au Grand Prix d'Australie


Casey Stoner. © afp
L'Australien Casey Stoner (Honda) partira en position de pointe du Grand Prix motocycliste d'Australie, dimanche sur le circuit de Phillip Island (sud-est). Lors des essais qualificatifs, en réalisant un temps de 1:29.975 à 5 minutes de la fin de la séance, il a devancé l'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) de 473/1000e et l'Italien Marco Simoncelli (Honda) de 624/1000e.

L'Australien, en tête du Championnat du monde MotoGP, obtient ainsi la 11e pole position de sa saison, un record en MotoGP, sur un circuit où il est invaincu depuis 2007. Lorenzo, le champion du monde en titre, avait fait illusion pendant la première demi-heure en menant les débats grâce à un chrono de 1:30.991 réalisé très tôt en dépit d'un vent violent. A mi-séance, son compatriote Dani Pedrosa (Honda) l'améliorait de 120/1000e pendant que Stoner, en pneus durs, réglait sa machine pour la course et ne figurait qu'au 4e rang.

A 15 minutes de la fin, l'Australien, après un arrêt au stand pour chausser des pneus tendres, a assommé la concurrence en étant chronométré en 1:30.042, soit 8/10e de seconde plus vite que Pedrosa. Alors qu'il ne restait plus que 5 minutes d'essais, l'Australien passait seul sous la barre de la minute trente pour ne plus être inquiété.

En quatrième place, l'Espagnol Alvaro Bautista offrait le meilleur résultat de la saison en qualifications pour Suzuki devant Andrea Dovizioso, le coéquipier de Stoner, et Nicky Hayden qui place la première Ducati, victorieuse l'an passé aux mains de l'Australien. Le nonuple champion du monde, l'Italien Valentino Rossi (Ducati), cinq fois vainqueur à Phillip Island, n'a réussi à obtenir que le 13e temps. (afp)

[pechos1]

Aoyama quitterai le team gresini pour signer dans le team Honda wsbk , au côté de Rea.

Eurosport Uk

[adrien]

c'est signé et officiel

Honda Motor Europe and Ten Kate Racing have announced that its second rider for the 2012 World Superbike championship will be Hiroshi Aoyama from Japan.

Aoyama is currently competing in MotoGP with the San Carlo Honda Gresini team on a Honda RC212V. Before MotoGP, he rode in the 250cc Grand Prix series, taking a total of nine victories with 18 other podium finishes.

Aoyama was the last ever 250cc World Champion in 2009, before the series became Moto2. He rode a Honda RS250RW to victory with four wins during the season, beating rivals Hector Barbera, Marco Simoncelli and Alvaro Bautista to the coveted title.

The 29-year-old from Japan’s Chiba prefecture began racing pocket bikes at the age of five and progressed through 125cc and 250cc All Japan championship racing before graduating to the 250cc Grand Prix series in 2004.

Aoyama has ridden on Honda machinery almost throughout his racing career and, despite having to learn some new circuits, says he is very much looking forward to continuing his association with Honda on the new CBR1000RR Fireblade in the 2012 World Superbike championship.

[valent45]

Déclaration des pilotes MotoGP après la qualif :

http://www.forum-motogp.com/2011/10/...qualification/

[Red Bull]

Vincent Glon, créateur du site Racing Memory, est décédé le 24 Avril 2011 dans un accident de la route. Son fils a laissé un message en page d'accueil pour lui rendre hommage :

http://racingmemo.free.fr/index.htm


R.I.P.

[danlos]

Envoyé par Red Bull

Vincent Glon, créateur du site Racing Memory, est décédé le 24 Avril 2011 dans un accident de la route. Son fils a laissé un message en page d'accueil pour lui rendre hommage :

http://racingmemo.free.fr/index.htm


R.I.P.

J'avais entendu ça il y a quelques mois...
Très triste, ce site est une véritable bible, je pense qu'on ne trouve pas mieux sur le web. Il m'a souvent servi pour certaines stats quand je fais les bios des pilotes.