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[karel]

SBK : 3 kilos de moins pour les Ducati
Par Philippe Debarle le 18/05/2010 07:38
En application de l’un des articles de règlement les plus tordus qu’ait jamais connu la course moto, les 1198 pèseront désormais 3 kg de moins. Elles passeront ainsi de 168 à 165 kg, alors que les 4 cylindres resteront à 162.
La complexité du règlement vient d’une négociation âpre et difficile menée par Davide Tordozzi contre les Japonais. Ces 3 kg de moins changeront-ils beaucoup de choses pour les Ducati ? Réponse au Miller Motorsports Park le lundi 31 mai.

http://www.sport-bikes.fr/sbk---3-ki...ti-_a1313.html

3 kg je me demande vraiment si c'est suffisant pour changer la donne. je sais que c pointu ce genre de bécane mais ça doit jouer sur même pas un dixième au tour non?

[adrien]

De mémoire l'arrivée de la 1198 avait provoqué des remous et la mise en place de ce règlement... Pour la handicaper.
Mais maintenant que les autres ont évolué ou tout du moins que les rapports de forces s'inverse Ducati a réussi à faire annuler cette mesure.
A suivre au chrono effectivement...

[webamanu]

Le site motoblog.it, fait état de tension entre Alstare et Suzuki et d'un possible divorce. Batta reprocherait a Suz de ne pas le soutenir en STK1000 et de gaspillé trop d'argent en MOTOGP en vain.

LIEN

[webamanu]

Jason DiSalvo viens de mettre un terme a sa relation avec le team ParkinGO Triumph. ParkinGO engage 4 motos en SSP et cella est trop pour DiSalvo qui estime que les machines souffre d'un manque de développement, machines qui sont d'après l'américain 10 a 15kmh que les autres.

sources crash et autres

Et bin, va pas fort le supersport.

[karel]

Envoyé par webamanu

Jason DiSalvo viens de mettre un terme a sa relation avec le team ParkinGO Triumph. ParkinGO engage 4 motos en SSP et cella est trop pour DiSalvo qui estime que les machines souffre d'un manque de développement, machines qui sont d'après l'américain 10 a 15kmh que les autres.

sources crash et autres

Et bin, va pas fort le supersport.

j'aimerais bien revoir garry mccoy de retour au guidon de la dayto, c'est lui qui avait fait le premier podium pour la marque.

[mickey]

Envoyé par karel

j'aimerais bien revoir garry mccoy de retour au guidon de la dayto, c'est lui qui avait fait le premier podium pour la marque.

je ne l éspere pas , vu comment la séparation s'est passé cela serait étonnant , par contre une petite place en Moto2 m 'irait bien !

[webamanu]

Regis Laconi a fait 70 tours au WDW de Misano dont un 1'37"800. Laconi ne devrait pas revenir en course, mais au moins il va bien.

source gpone

[danlos]

Il est à 1"200 de Lanzi, c'est vraiment un bon chrono vu que cela fait un an qu'il n'a pas roulé. Quand on se souvient de son début de saison 2009 on peut vraiment avoir des regrets mais bon ça aurait pu être bien plus grave

[Larsouille06]

Envoyé par danlos

Il est à 1"200 de Lanzi, c'est vraiment un bon chrono vu que cela fait un an qu'il n'a pas roulé. Quand on se souvient de son début de saison 2009 on peut vraiment avoir des regrets mais bon ça aurait pu être bien plus grave

+1 il est vraiment dans le coup, malgré le manque de roulage et son accident. Bravo à lui

Sympa de la part de DFX de le laisser faire des tours de circuit. Bonne initiative

[Gaz&Slide]

Sorry webamanu, j'avais pas vu ce topic... J'en ai donc un ouvert un sur le retour de Régis au guidon de la DFX.

Pour me rattraper une photo de Misano: