Toutes New sportives autres que la moto

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Ski alpin

Svindal chez Head


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Le skieur norvégien a signé un contrat en faveur de la marque de skis équipant Didier Cuche
Laurent Guyot - le 15 avril 2010, 15h27
LeMatin.ch


La nouvelle risque de faire grand bruit dans le landerneau de la Coupe du monde de ski alpin. Aksel Lund Svindal ne chaussera plus ses fameux skis Atomic lors de la saison 2010-2011. Le Norvégien, vainqueur de la Coupe du monde en 2007 et 2009, a passé à la concurrence. En effet, au terme de plusieurs jours de tests effectués dans son pays, le champion olympique 2010 de super-G et vice-champion olympique de descente s’est décidé à passer chez Head. Une marque où le géant scandinave retrouvera de vieilles connaissances à savoir Didier Cuche et Bode Miller.

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Cyclisme

Fabian Cancellara est trop fatigué pour l'Amstel Gold Race


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Auteur du doublé Tour des Flandres - Paris-Roubaix, le Bernois range son vélo pour un mois.
Laurent Guyot - le 15 avril 2010, 14h27
LeMatin.ch

«Je suis encore mort!». Fabian Cancellara l’avoue d’emblée à l’autre bout du fil. Les trois bons jours de repos pris après son extraordinaire exploit, dimanche après-midi, dans Paris-Roubaix ne suffisent pas à l’autoriser à regarder du côté de l’Amstel Gold Race. Programmée dimanche, la classique néerlandaise, courue dans les alentours de Maastricht, se disputera sans lui. Manager général et directeur sportif de Saxo Bank, Bjarne Riis n’a pas réussi à convaincre son protégé de profiter de la dynamique du succès. Le Bernois le confirme. «Je ne veux pas prendre le départ juste pour le fun. Si je signe la feuille de départ, c’est pour donner le meilleur de moi-même. Et là, très franchement, je suis usé aussi bien physiquement que mentalement.» «Spartacus» se donne donc de l’air avant de se préparer pour les épreuves par étapes. Sa rentrée est prévue pour le 16 mai à l’occasion du Tour de Californie. Le triple champion du monde et champion olympique du contre-la-montre a aussi prévu le Tour de Suisse (12-20 juin) comme préparation avant le Tour de France (3-25 juillet).

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La sprinteuse chinoise Wang suspendue 4 ans


La sprinteuse chinoise Wang Jing, couronnée sur 100 m lors des Jeux Nationaux chinois en octobre 2009, a été suspendue pour quatre ans de toute compétition et exclue à vie de l'équipe nationale, après un contrôle antidopage positif.

Cette sanction, annoncée jeudi sur le site internet de la Fédération d'athlétisme chinoise, pourrait signifier la fin de carrière de l'athlète âgée de 22 ans. Wang, qui avait remporté le titre national en octobre 2009 en 11 sec 50, avait été contrôlée positive à l'épitestostérone après cette course. Elle avait aussitôt été privée de son titre. Espoir du sprint chinois, elle avait participé au 100 m aux jeux Olympiques de Pékin en 2008 et au relais 4X100 m qui s'était classé 4e.

Son entraîneur Chen Hua a été exclu à vie pour violation des règles antidopage, a ajouté la Fédération. Wang Jing est la troisième athlète contrôlée positive aux championnats nationaux, après Li Jie (tir au pistolet dames) et Guo Linna (aviron dames), cette dernière ayant été suspendue de toute compétition pour quatre ans tandis que son entraîneur, Zhang Hui, déjà impliqué dans deux affaires de dopage, a été exclu à vie.

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AUTOMOBILISME

Sébastien Loeb: «Ce sera ouvert»


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Le Rallye de Turquie au menu de Loeb & Cie ce week-end.
le 15 avril 2010, 21h26
LeMatin.ch & les agences


Rallye de Turquie

Sébastien Loeb (Citroën C4), leader du championnat WRC après deux victoires au Mexique et en Jordanie, s'attend à un Rallye de Turquie compliqué.
Sébastien, un nouveau parcours à découvrir?
Oui, et ce n'est jamais évident. Au niveau de la prise de notes, du travail en reconnaissances, à une vitesse limitée à 70 km/h, c'est un peu plus compliqué. Dans l'ensemble, c'est très rapide, peut-être même un petit peu trop dans certaines spéciales. Dans d'autres, il y aura beaucoup de risques de crevaison, parce que le sol est un amas de pierres concassées.
Depuis quelque temps, on parle beaucoup de «balayage»?
Et c'est un rallye sur lequel il pourrait avoir son importance, même si les météorologues turcs prévoient aussi de la pluie. S'il pleut, ça risque de faire de belles ornières dans les sous-bois.
Votre objectif?
C'est forcément de poursuivre la série en cours, mais tout le monde a ses chances. Les derniers rallyes n'ont pas été faciles, même si on en a gagné deux d'affilée. On a vu que Latvala est rapide, et je m'attends aussi à ce que Hirvonen soit dans le coup, même s'il n'a pas eu de réussite ces derniers temps. Ça ne va pas durer éternellement. Il y a d'autres adversaires, comme Solberg, Ogier et Sordo, donc il va y avoir une belle bagarre.

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automobilisme

Avantage aux McLaren


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Froid de canard et système révolutionnaire: McLaren est f
Le système de «F-duct» utilisé par les monoplaces de Lewis Hamilton et de Jenson Button pourrait leur valoir la victoire dimanche. Explications.
Luc Domenjoz - le 15 avril 2010, 21h34


GP de Chine

Lorsqu'elle s'est présentée au premier grand prix de la saison, à Bahreïn, la nouvelle McLaren MP4-29 était dotée d'une drôle de petite prise d'air posée sur la gauche de son museau.
Il fallait y penser!
Une conduite qui y est reliée amène cet air dans le cockpit, à la hauteur de la jambe gauche du pilote. Dans les virages, ce dernier laisse l'air s'écouler, tandis qu'en ligne droite, il bouche la sortie du conduit à l'aide de son genou. Du coup, le courant poursuit son chemin jusqu'au bout du tuyau pour sortir au niveau du volet inférieur de l'aileron arrière. Cette arrivée d'air perturbe le flux à cet endroit, diminue l'appui de l'aileron, et par conséquent augmente sensiblement la vitesse de pointe. Il fallait y penser!
Lors des trois premiers GP, le gain constaté sur les autres écuries s'est monté à 7 ou 8 km/h en vitesse de pointe. Mais tant à Bahreïn qu'en Australie ou en Malaisie, les lignes droites étaient trop courtes pour que les McLaren en bénéficient vraiment.
Ici, à Shanghai, c'est différent. La ligne droite du fond du circuit se pose comme la plus longue de la saison, avec ses 1300 mètres de rectiligne. Largement de quoi permettre aux McLaren de tirer un certain bénéfice de leur petite astuce.
Dans le paddock, c'est Fernando Alonso qui se montre le plus inquiet: «Avec ce système, les McLaren seront difficiles à battre ce week-end», affirme l'Espagnol. «Cela ne nous aidera pas tellement lors des qualifications, rétorque Lewis Hamilton. En course, en revanche, nous pourrons peut-être en profiter pour doubler quelques concurrents.»
Jusqu'ici, seule l'écurie Sauber est parvenue à copier le système «F-duct» des McLaren. L'équipe de Hinwil en disposait en Australie déjà, mais a pourtant renoncé à l'utiliser. «C'est trop compliqué, lâchait Pedro de la Rosa. On a déjà tellement à faire dans le cockpit que je ne veux pas devoir penser à bouger mes genoux pour jouer les aérodynamiciens!»
Une remarque qui n'avait pas fait plaisir à Peter Sauber. Le Zurichois s'est même plaint d'avoir choisi un duo de pilotes très décevant.
Chez Ferrari, on va tester un dispositif similaire au «F-duct» ce matin, lors des essais libres, mais sans savoir encore s'il sera utilisé en course.

[Pasky]

La F1 c'est du spectacle !!!!

http://www.toilef1.com/buemi-accident-chine-video.html

[Cinquante]

ça l'a été mais vous n'étiez pas nés

[Pasky]

Envoyé par Cinquante

ça l'a été mais vous n'étiez pas nés

Moi si

La vidéo montre un nouveau système pour changer les roues sans s'arrêter, pas encore au point

[Cinquante]

Envoyé par Pasky

Moi si

La vidéo montre un nouveau système pour changer les roues sans s'arrêter, pas encore au point

Où la vidéo ?

Vivement qu'ils fassent la même chose en moto

[danlos]

Franchement il s'en sort très bien le Buemi, il peut aller brûler un cierge. C'est grave de voir ça à ce niveau, les 2 roues qui partent en même temps.
Imaginons que sa voiture au lieu de continuer tout droit parte en tête à queue, il s'explose contre la barrière et il aurait eu bien mal, heureusement qu'il y avait un dégagement après cette longue ligne droite.
En tout cas je serais pilote de Toro Rosso, je ne sais pas si je remonte dans leur voiture ce week end