Grille 2014

[Dragonbol]

http://www.gp-inside.com/5983/02-nov...r-finir-devant

Une interview de Zarco qui a l air de confirmer pour Caterham...ou plutôt qui n infirme pas ;-) !
Quant a Randy, les derniers tests effectues par Suzuki sont restes sous silence. Aucun CR ni déclaration du constructeur. On avance vers une annee sans frenchie en moto GP ...anormal quand on voit la grille, on se dit qu il n y a pas que des futurs grands qui courent, mais assurément les plus fortunes !

[ced29]

Andrea Iannone et Yonny Hernandez reconduits chez Pramac

[danlos]

Envoyé par Dragonbol

On avance vers une annee sans frenchie en moto GP ...anormal quand on voit la grille, on se dit qu il n y a pas que des futurs grands qui courent, mais assurément les plus fortunes !

Oui enfin, il faut arrêter un peu. Quel français mérite aujourd'hui d'être en MotoGP?? Aucun.
Sur la saison, il n'y a que deux français qui méritent de conserve un guidon en GP: Masbou en Moto3 et Zarco en Moto2. Le reste...


Sinon Iannone et Hernandez sont confirmés chez Ducati Pramac avec une Open pour Hernandez.

En moto2, De Angelis quitte Forward pour Tasca, Corsi continue chez Forward, Cortese continue aussi dans son team actuel

[xabicorsica]

Ben si tu parles de mérite, alors tu n'enlèves pas que RDP de la liste motoGP!

[Pasky]

Envoyé par Dragonbol

On avance vers une annee sans frenchie en moto GP ...anormal quand on voit la grille, on se dit qu il n y a pas que des futurs grands qui courent, mais assurément les plus fortunes !

C'est pas faux, quelques pilotes courent grâce à l'argent qu'ils amènent, mais si un français sans argent allait aussi vite que Bradl par exemple, je pense qu'il aurait un guidon.
Un de nos problème vient du fait que la détection des jeunes talent est pas très efficace en France. Mais pourquoi n'y a t il pas de français compétitif en championnat d'espagne tramplin pour les courses du championnat du monde ? En CEV moto3 37 pilotes inscrits, 12 nationalités, 14 espagnols et un seul français

[danlos]

Envoyé par Pasky

Un de nos problème vient du fait que la détection des jeunes talent est pas très efficace en France. Mais pourquoi n'y a t il pas de français compétitif en championnat d'espagne tramplin pour les courses du championnat du monde ? En CEV moto3 37 pilotes inscrits, 12 nationalités, 14 espagnols et un seul français

Zarco et Fellon ont organisé un "championnat" pour les jeunes, c'est quand même bien ce qu'ils font, car ce n'est pas vraiment à eux je pense de faire ça.
Après, lire cet article assez intéressant:
http://www.gp-inside.com/5943/30-oct...prix-et-la-ffm
là aussi, je trouve ça très bien.

Et puis le pourquoi n'y a-t-il pas plus de pilotes français en Espagne, j'ai envie de dire que si tu habites à plus de 200kms de la frontière, ça revient vite très cher d'aller en Espagne. Quand je vois qu'un Loris Baz à 12 ans faisait des courses en Espagne alors qu'il habitait au départ à 700 bornes de la frontière espagnole, ce n'est pas chaque gamin qui peut faire ça. Les parents qui déménagent en Espagne pour que le gamin de 13 ans puisse faire des courses, c'est un gros risque quand même... Il faut même être complètement taré
Car on a beaucoup parlé d'un Stoner qui a quitté l'Australie avec la famille pour vivre dans une caravane en Angleterre puis en Espagne, mais si ça ne marche pas... C'est quand même toute une famille qui suit un gamin pour sa passion!

[Dragonbol]

@ Danlos

A mes yeux Rdp est au moins aussi rapide et constant que l ensemble des pilotes CRT actuels, et auxquels je rajouterai des Smith, Ianonne, Bautista, et même Bradl, a qui je trouve qu il n a pas grand chose a envier, si ce n est un soutien financier. Lorsqu il était chez LCR il était dans les mêmes places que Bradl aujourd'hui...peut être a t il fait quelques erreurs en course en plus qui lui ont coûtées, et aussi jouer de pas mal de poisse !
Donc oui je pense qu il a sa place sur la grille si on s en tient aux perfs.

Notre championnat actuel, ou absence de championnat pour les plus jeunes, est clairement un déficit pour les jeunes pousses françaises. Mais il faudrait qu un gros partenaire industriel national s intéresse a la moto et développe ce type de filière...dans le contexte économique actuel on peut rêver.
Un Zarco en a aussi le potentiel, mais j attends de voir qui lui tendra la main au moment de franchir le dernier palier, et ce même si il finit sur le podium moto 2 l année prochaine, voir mieux ( ce que je lui souhaite).

[danlos]

Envoyé par Dragonbol

@ Danlos

A mes yeux Rdp est au moins aussi rapide et constant que l ensemble des pilotes CRT actuels, et auxquels je rajouterai des Smith, Ianonne, Bautista, et même Bradl, a qui je trouve qu il n a pas grand chose a envier, si ce n est un soutien financier. Lorsqu il était chez LCR il était dans les mêmes places que Bradl aujourd'hui...peut être a t il fait quelques erreurs en course en plus qui lui ont coûtées, et aussi jouer de pas mal de poisse !
Donc oui je pense qu il a sa place sur la grille si on s en tient aux perfs.

Ah mais je suis d'accord avec toi. Si on lui donne une Honda LCR ou Gresini, je pense qu'il ferait les mêmes résultats que Bautista ou Bradl. Mais aujourd'hui, on n'a pas assez de motos compétitives. Et puis il a eu sa chance. Il a fait 8 saisons en MotoGP quand même.
Après, force est de constater que 2011 ou cette année, il était à la rue, même si derrière le duo équipe-pilote ne s'entendait pas. J'ai envie de dire qu'il y a une 15aine ou une 20aine de pilotes de son niveau actuellement, malheureusement on a pas assez de motos.

Envoyé par Dragonbol

Notre championnat actuel, ou absence de championnat pour les plus jeunes, est clairement un déficit pour les jeunes pousses françaises. Mais il faudrait qu un gros partenaire industriel national s intéresse a la moto et développe ce type de filière...dans le contexte économique actuel on peut rêver.

C'est un peu le problème. Et on ne peut pas critiquer les entreprises, car quand tu t'engages dans un sport comme ça, tu es en déficit rapidement...

[Pasky]

Envoyé par danlos

...Et puis le pourquoi n'y a-t-il pas plus de pilotes français en Espagne, j'ai envie de dire que si tu habites à plus de 200kms de la frontière, ça revient vite très cher d'aller en Espagne. Quand je vois qu'un Loris Baz à 12 ans faisait des courses en Espagne alors qu'il habitait au départ à 700 bornes de la frontière espagnole, ce n'est pas chaque gamin qui peut faire ça.

Et moi, j'ai envie de dire qu'il ne faut pas toujours attendre que ça tombe du ciel, que quelqu'un (fédé, sponsor..) prenne en charge les frais de la passion qui peut éventuellement se transformer en profession.
Si ton minot a vraiement du talent, même à 12 ans ça se voit, alors c'est aux parent de savoir ce qu'ils veulent faire. Et même si ça coute un bras, faut savoir faire des efforts, des sacrifices, et ne pas se contenter de se plaindre que personne ne t'aide.

Envoyé par Dragonbol

...A mes yeux Rdp est au moins aussi rapide et constant que l ensemble des pilotes CRT actuels, et auxquels je rajouterai des Smith, Ianonne, Bautista, et même Bradl, a qui je trouve qu il n a pas grand chose a envier, si ce n est un soutien financier. Lorsqu il était chez LCR il était dans les mêmes places que Bradl aujourd'hui...

Les chiffres semblent dire qu'il manque un peu plus qu'un soutien financier à Randy.
Rdp chez LCR c'est 61pts en 2008, 106 pts en 2009 et 116 pts en 2010, Bradl c'est 135pts en 2012 (première saison en motogp) et 146 à ce jour en 2013

[xabicorsica]

Oui mais les chiffres, hein, Matou, ne sont comparables que si tu parles bowling!

Bradl et RDP n'ont pas eu les mêmes adversaires, le même matos (l'allemand est un pilote directement signé par Honda, donc sensé avoir une 3ème machine officielle, statut que RDP n'a pas eu chez LCR... A raison peut-être).
Après, je suis d'accord que le français, bon régleur et bon qualifieur, a largement eu sa chance et qu'il n'a jamais su (pu?) la saisir. Se faire battre l'année dernière par Aleix en CRT, alors qu'il débute clairement avec un statut de N°1, est révélateur de ses limites. Avec l'inversion des rôles cette année, on a vu le résultat!