MotoGP Round16 Phillip Island/Australie [15-17/10]

[little rossi]

bah en fait il est sorti, a fait 3 tours et puis il est rentré et a dit a HP qu'il ne voulait plus rouler aujourd'hui, il le sent pas !!!!!

HP avec sa langue de bois légendaire a declaré que bon bah il décide c'est lui le pilote

Faut quand même être chaud patate dans sa tête car ils annoncent de la flotte pour presque tout le week end donc lui qui ne roulait jamais sous la flotte aux usa bah perso je le pousserai un peu plus au cul pour qu'il prenne de l'experience non ????

D'ailleurs Christophe Guyot qui a toujours d'excellents commentaires a declaré que lui il enverrait son pilote rouler, il y a des spectateurs qui viennent voir des motos et le pilote doit se faire a la piste humide basta

[manu94600]

Lorenzo impose son rythme à Phillip Island

Le Champion du Monde a réalisé le meilleur temps de la séancé FP1 sur piste mouillée au Grand Prix Iveco d’Autralie et devance les deux pilotes du team Ducati, Casey Stoner et Nicky Hayden.



La première séance d’essais MotoGP du Grand Prix Iveco d’Australie a été retardée de deux heures en raison des mauvaises conditions météo et a finalement eu lieu sur piste mouillée à Phillip Island. Jorge Lorenzo, le nouveau Champion du Monde, a été le pilote le plus rapide de la première heure d’essais du week-end et a tourné en 1’41.146 sur la M1 du team Fiat Yamaha.

L’Australien Casey Stoner (Ducati), vainqueur de l’épreuve ces trois dernières années, est deuxième à 0.334s de Lorenzo et devance son co-équipier Nicky Hayden de 0.151s.

Marco Simoncelli et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) complètent le top 5 et sont les deux derniers pilotes à moins d’une seconde de Lorenzo. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) est quant à lui sixième.

Valentino Rossi (Fiat Yamaha), Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Randy de Puniet (LCR Honda) et Loris Capirossi (Rizla Suzuki) complètent le top 10.

De retour en piste pour la première fois depuis la chute dans laquelle il s’était fracturé la clavicule gauche au Japon, Dani Pedrosa (1’51.210) a bouclé sept tours et n’a pas participé à la dernière demi-heure de la séance.


MotoGP World Championship 2010
Phillip Island, FP1

01- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 1′41.146
02- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.334
03- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.485
04- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.735
05- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.836
06- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 1.125
07- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 1.480
08- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.867
09- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.330
10- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 2.838
11- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 3.033
12- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 3.558
13- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 4.549
14- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 5.014
15- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 6.981
16- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 10.064
17- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 17.467

[Stoner27]

Etonnant pour Spies. Il a clairement besoin d'expérience sous la pluie en MGP.
Pas sur qu'il puisse se le permettre l'an prochain dans le team officiel!
Hayden confirme qu'il est rapide dans de telles conditions. Simoncelli n'est pas trop mal non plus.
J'attendais mieux des suzuki dans de telles conditions, mais c'est vrai qu'ils n'ont plus leur homme poisson, Vermeulen.

[danlos]

C'est pas une des premières séance sous la pluie cette année? Il y a du en avoir une ou deux maxi.
Pour Spies je trouve ça un peu limite, s'il pleut tout le week end ou si les qualifs se déroulent sous ses conditions, il va faire comment? Demander à retarder d'une semaine le GP?
Surtout que ce n'est pas le pilote le plus habitué à la pluie même si l'an passé il avait gagné (il me semble, la flemme de chercher) une manche sous la pluie.
Sinon on peut trop rien dire sur cette séance sauf que Lorenzo a digéré la cuite qu'il a du se prendre au contraire d'Elias

[manu94600]

A Misano il avait remporté la manche qui sous une piste séchante, il à aussi terminé 6e à Indy sur la Suzuki en 2008
Si il ne veux pas prendre de risque c'est son choix.

[JIJI69]

J'aime bien Spies, mais là je comprends pas... Un futur pilote d'usine bourré de talent qui veut pas rouler sous la pluie, je trouve ça incroyable !!
Même si c'est pas sa tasse de thé, il faudra bien qu'il s'habitue à de mauvaises conditions. C'est pas le championnat du monde des pistes sèches, Nondi'diu !!

Ou alors il veut être le faire-valoir de Lorenzo l'année prochaine. Genre : T'inquiètes pas, je veux pas être CdM tout de suite...

...Naaaaaan, j'déconne !!

[steph26]

Ok c'est bizarre comme réaction, mais bon si il le sentait. Et puis bon c'est qu'une séance d'essai et vu les conditions, peut être que ça valait pas le coup de prendre des risques.

Et puis Ben c'est pas comme ci il avait besoin de bcp de temps pour s'adapter

En tout cas, moi je dis que l'Australie à cette période c'est débile mais bon c'est pas moi qui fait le calendrier

[JIJI69]

Envoyé par steph26

Ok c'est bizarre comme réaction, mais bon si il le sentait. Et puis bon c'est qu'une séance d'essai et vu les conditions, peut être que ça valait pas le coup de prendre des risques...

Si la majorité des pilotes étaient restée au box je comprendrai effectivement que les conditions étaient épouvantables, mais c'est pas le cas : AOYAMA a fait 27 tours et y a claqué son tour le plus rapide...

Bizarre, mais bon, l'ami Ben devait avoir une bonne raison...

[Pasky]

Envoyé par Jaya

Oui mais les freinages sont moins violents, les changements de direction plus progressifs, les ré-accélérations plus douces, bref il faut adopter un style plus coulé moins physique que sur le sec.

+1
Si le risque de s'en coller une est plus grand, les efforts sure sa clavicule seront moindres
Pour Spies, si il n sent pas le truc, c'est mieux qu'il reste au sec, plutôt que de rouler à 30 secondes des temps.
Perso, je trouve très bien que le pilote soit encore celui qui décide...

[Jaya]

Envoyé par steph26

Ok c'est bizarre comme réaction, mais bon si il le sentait. Et puis bon c'est qu'une séance d'essai et vu les conditions, peut être que ça valait pas le coup de prendre des risques.

Et puis Ben c'est pas comme ci il avait besoin de bcp de temps pour s'adapter

En tout cas, moi je dis que l'Australie à cette période c'est débile mais bon c'est pas moi qui fait le calendrier

L'Australie est dans l'hémisphère Sud, les saisons sont donc inversées par rapport à nous.
Du coup une course entre mai et septembre est à oublier (là bas c'est l'hiver et en plus les courses sont alors surtout en Europe)
Le début de saison est possible aussi, mais ce créneau est déjà pris par le SBK.

Bref on est condamné à avoir un temps dégueulasse à PI (le moins pire serait de mettre PI en tout début ou en toute fin de saison mais ces créneaux sont traditionnellement réservés à Losail et Ricardo Tormo depuis 2007 pour l'un et 2002 pour l'autre)