Inter Avia

[Norton]

29.04.2011

Le second B747-800 Intercontinental à volé !

EVERETT, Washington, Le second Boeing B747-800 Intercontinental, a effectué son vol inaugural et va rejoindre le premier exemplaire afin de poursuivre les essais de certification.

Immatriculé RC021, se second B747-800 en version passagers a décollé de Paine Field à 9h26 heure locale (18h26 à l’heure de Berlin). Les commandants Keith Otsuka et Ron Johnston étaient aux commandes, assistés de Ralph Chaffin en tant qu’opérateur systèmes et Greg Lichneckert en tant qu’analyste de vol. Le vol a duré 3h20, durant lesquelles l’appareil a atteint une altitude de 28 000 pieds et une vitesse de 275 nœuds.

L’appareil sera principalement utilisé pour tester les systèmes cabine du B747-800 Intercontinental : chauffage, aération, air conditionné, système de détection de fumée, équipements des galleys. Il permettra également de réaliser des essais de consommation carburant et de fiabilité de l’avion. Il devrait réaliser 600 heures de vol dans le cadre du programme d’essais.

La version passagers du B747-800 nouveaux aura un coûts plus bas en matière de siège-mile par rapport aux autres avions commerciaux de grande taille, avec des coûts de 12% inférieur à son prédécesseur, le B747-400. L'avion permet une économie de carburant de 16% de mieux, diminue de 16% le rejet de Co2 par passagers. De plus il génère une empreinte sonore de 30% inférieur au b747-400.

Le premier exemplaire commercial du B747-800 Intercontinental doit être livré à la fin de l’année. L’appareil compte trois compagnies régulières comme clientes : Lufthansa, Korean Air et, Air China.

Liens sur le B747-800 :





Photos : 1 premier vol pour le second B747-800I 3 & 4 Intérieur B747-800 Intercontinental@ Boeing

[Norton]

Atterrissage d’urgence réussi pour Qatar Airways

Problème technique

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En raison d'un dérangement de pneus, un avion de la compagnie Qatar Airways prévu pour Doha a dû effectuer un atterrissage en urgence samedi à Lagos, capitale économique du Nigeria.
Mis à jour à 15h07 1 Commentaire

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L'avion devait atterrir à Doha.
Image: Keystone
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Un avion de la compagnie Qatar Airways en route pour Doha a effectué samedi un atterrissage d’urgence à Lagos, la capitale économique du Nigeria, après avoir rencontré des problèmes avec ses pneus, a indiqué une source aéroportuaire nigériane.
"Ils ont des problèmes avec leurs pneus", a déclaré Harold Demuren, chef de l’autorité de l’aviation civile à propos de cet avion de ligne.
Le site internet de Quatar Airways indiquait que le vol QR592, effectué sur un Airbus A330 selon M. Demuren, devait atterrir à 13 heures locales (14 heures en Suisse).
L’avion assurait la liaison Doha-Lagos, mais l’équipage a signalé le problème aux autorités aéroportuaires nigérianes, a expliqué Harold Demuren, qui n’a pas précisé le nombre de passagers se trouvant à bord de l’avion.

[Norton]

Le premier Hawk finlandais modernisé

La Force aérienne finnoise vient de faire voler son premier Hawk MK66 modernisé, cet appareil fait partie du lot d’avions acquis auprès de la Suisse. Au total 18 Hawk avaient été racheté à la Suisse pour un montant de 41 millions d’euros en 2007.

Hawk modernisés :

Portant encore la peinture rouge et blanche d’origine pour l’école des Forces aériennes suisses, le premier Hawk MK66 ex U-1267, doté d’un cockpit modernisé a volé pour la première fois le 5 mai, durant une heure de temps. Immatriculé HW-374 l’avion dispose d’écrans numériques d’origine finlandais.

Les ex Hawk suisses modernisés viendront compléter le parc plus ancien des Hawk finlandais (MK51 & MK51A ) en service depuis 1980. Ces appareils dotés d’écrans multifonctions serviront auprès de l’escadre d’entraînement aérien de Kauhava d’ici la fin de l’année déjà !

Une partie de la flotte des Hawk MK51/51A sera également modernisée, mais seulement les aéronefs ayant un potentiel suffisant.



Photos : Le Hawk modernisé HW-374 (ex U-1267) lors de son premier vol @ Suomi IIvoimat /Force aérienne finlandaise.

[Norton]

28.09.2012

Premier tir opérationel d’un Exocet depuis un Rafale M !

Le 20 septembre 2012 dernier dans l’après-midi, un Rafale M a réalisé le tir opérationnel d’un missile Exocet AM39 en contexte opérationnel.
L’avion, un Rafale M no: 27 catapulté depuis le pont d‘envol du porte-avions Charles De Gaulles validé l’emploi du missile anti-navire de surface AM39 sur l’avion. Ce teste marque la fin des essais opérationnels et la qualification du binôme Exocet/Rafale au sein de la Marine Nationale.
C'est la première fois qu'un Rafale appartenant à l'Aéronautique navale procède au tir d'un missile Exocet. Celui-ci avait été qualifié sur Rafale en 2007 par la DGA, dans le cadre de la mise au point du standard F3. Ce jalon important ouvre la voie à la prochaine mise en service opérationnel de cette capacité au sein des deux flottilles Rafale (11F et 12F) de l'Aéronautique navale.

Ces essais sont très important pour la Marine française, car il démontre ainsi la très bonne intégration du missile et permettra au Rafale de reprendre entièrement à son compte l’attaque de cibles navales en lieu et place des Super Etendard. L’efficacité opérationnel du Rafale combinée à l’efficacité du célèbre missile conférera des possibilités inégalées à ce jour au sein de la Marine.

Photos : Rafale Marine avec le missile Exocet @ DGA/Dassault

[kikimike]

tu l'a déjà mis

[webamanu]

Envoyé par Norton

28.09.2012

Premier tir opérationel d’un Exocet depuis un Rafale M !

Au moins une chose que les suisses n'auront pas !

[Norton]

Envoyé par kikimike

tu l'a déjà mis

et alors?

[kikimike]

Envoyé par Norton

et alors?

bah c'est plus le premier tir alors

[Norton]

Envoyé par kikimike

bah c'est plus le premier tir alors

tir toi de là

[Cinquante]

Envoyé par kikimike

tu l'a déjà mis

Envoyé par Norton

et alors?

Envoyé par kikimike

bah c'est plus le premier tir alors

Envoyé par Norton

tir toi de là

Kiki, il faut que tu comprennes que Norton est Suisse, il met donc plus longtemps à comprendre.
Donc, il pense qu'on est comme lui et s'il répète plusieurs fois la même chose; c'est par gentillesse envers nous