Et bien la voilà devant chez moi
Non, non...
...je déconne
Je viens donc de faire l'essai.
De Yamaha Nîmes à chez moi par la Nationale (25 Kms) avec mon épouse, puis retour par la Départementale (18 Kms) seul !
Verdict :
Moto pas trop haute pour ma petite taille (1,71m) facile à manœuvrer à l'arrêt, bonne assise pilote et passager.
Trois modes de conduite, j'ai choisi configuration "pluie" avec ma femme.
Pas mal de circulation, enroule bien pour doubler (je respectais les limitations) mais aucun rapport avec mon Tdm qui joue avec le couple...confortable et vive dans le changement d'angle d'un rond-point. Moteur qui tourne bien à bas régime pour la traversée de petites villes.
Bon, tourne bien à bas régime, mais on sent bien que ce n'est comme ça qu'il est vraiment à l'aise....
Je dépose ma femme...changement de "cartographie" pour le mode "Sport"...c'est parti pour un moment d'Alzheimer sur les limitations de vitesse !
1, 2 , 3, freinage, rond-point, ouverture en grand des gaz...*utain ça envoie !!!
4, 5 ça n'arrête pas d'ouvrir jusqu'à + de 10 000...on passe la 6 et ça ouvre toujours bien fort (...ok, rien à voir avec le Repsol que j'ai essayé l'an passé, mais vraiment bien puissant quand même !)
Approche, passage et sortie des rond-point avec trop de facilité...j'ai eu l'impression de me retrouver sur mon 250 CR il y a 20 ans en arrière.
A comparer au 990 Duke, sensation moteur plus agressif et partie cycle encore plus facile
Conclusion :
Je croyais retrouver mon Tdm pour rentrer comme un veau, bah non, j'aime vraiment beaucoup cette moto pour la route de tous les jours.
Sinon, c'est encore un sacré jouet qu'il ont fait ! Ce 3 cylindre a beaucoup de caractère, avec un freinage et une partie-cycle de haut niveau !
Ce sera bien sûrement ma prochaine machine, pour sa position de conduite et son moteur qui vient de me faire rajeunir de 10 ans !
Après ,mon 850 en est presque à 100 000 (98 500) et marche encore super bien, je fait environ 20 000 par an et j'ai encore 2 ans de crédit sur la bagnole de ma femme...