Il est quelle heure ?

[Pasky]

Envoyé par Charles ingalls

Il y aura des photos j espère !
Et après un Cr à la Danlos pour tes impressions de la bête .

Alors, comment dire... des photos et mes impressions, oui, bien entendu, mais un CR à la Danlos ne va pas être possible, car moi j'ai un métier

Envoyé par Cinquante

Il va nous dire : Elle est tellement belle que je n’ose pas rouler avec. Il joindra une photo côté pile et une côté face
Et puis c’est tout ?

Comme disait Rému : "tu me fends le cœur" !
Faut bien avouer que cette moto est pour moi un mythe, un rêve depuis de nombreuses années. Mais plusieurs de mes copains me disent que je vais être déçus car c’est une enclume qui ne freine pas et dont le châssis est à chier. Je veux bien le croire, mais cette 750 Four est ma madeleine de Proust. J'ai bavé longtemps, cherché depuis disons 15 ans la machine raisonnable dans le rapport qualité/prix qui m'est si cher, et ho miracle je l'ai trouvé.
Perso, peu importe les performances, l'idée est de la regarder et de me promener à 35Km/h de moyenne
18:58 Il a fait une très belle journée

[Charles ingalls]

Envoyé par Pasky

que je vais être déçus car c’est une enclume qui ne freine pas et dont le châssis est à chier. Je veux bien le croire, mais cette 750 Four est ma madeleine de Proust.

Pourtant ça a l air de bien pousser



Et de bien freiner

[Cinquante]

Tes copains qui comparent ta merveille à une enclume, je me demande comment ils peuvent la juger. En effet,je vois plein de motards sur les routes et je n’ai vu que 2 ou trois mecs ou filles (pas facile de savoir avec le casque, d’autant que les femmes ont de moins en moins de formes) qui roulaient suffisamment fort pour mettre à mal la tenue de route d’une machine de cette époque. D’autant que ce n’était pas la pire de ses contemporaines.
J’ai beaucoup roulé avec cette machine sur les petites routes de Seine et Marne, avec des K81 en attaquant comme un con et je t’assure que pour trouver la limite, il fallait y aller. Pour le freinage, il est vrai que ça a fait beaucoup de progrès et que ça doit être juste maintenant, mais en le sachant il suffit d’en tenir compte. En respectant le code de la route actuel, tu ne risques pas plus de te casser la gueule qu’avec une machine actuelle très performante.
Tu sais, les motards qui utilisent la quintessence de leur machine, a part les scooters de 125 cc , il n’y en a pas beaucoup, sauf sur les 400 premiers mètres ou dans les belles lignes droites mais, déjà 70 cv sur les petites routes, il y en a beaucoup moins que l’on croit qui savent faire, même s’ils en sont persuadés

[papy mougeot]

Le Matou n'a pas l'intention d'attaquer, donc il en sera forcément très heureux, le manque de frein on s'y fait, il suffit d'anticiper, et ça tout motard sait le faire sinon il est en danger!

Perso j'ai eu des freins avant de la mort, du excessivement puissant au très léger, celui de ma 390 Duke de 2016 se rapproche de la deuxième catégorie, pas meilleur que celui de mon 400 Kawa des 70's, mais je m'y suis fait, heureusement il y a le frein moteur plus que présent!

[Pasky]

Le manque de frein, je connais bien, ma Honda 500VTE a un disque "inboard" à l'avant, et un tambour à l'arrière. Quand je freine le mardi, parfois je ne m'arrête que le mercredi .
Plus sérieusement, ça freine moins court qu'une machine moderne, mais ça freine tout de même un peu. Le truc c'est qu'il faut vraiment tirer sur le levier, je n'attaque pas le levier de frein de la même manière avec la VTE qu'avec la Hornet. La VTE oblige à anticiper énormément, ce qui est relativement simple en mode balade dans la campagne, mais quasi impossible en ville au milieu de la circulation. C'est d'ailleurs ce souci de freinage qui m'a décidé à acheter la 600 Hornet pour utiliser tous les jours.

Je viens de regarder le Motortrend du 11 mais, et je découvre avec plaisir que Rému n'est plus seul au monde . Lui, il arrivait à mettre quatre tiers dans un verre, et Paul Belmondo a, je cite, "1/3 de la voiture sur le vibreur et l'autre tiers sur l'asphalte"
09:34 Petrucci:Schwantz il fait beau

[philguerin]

bon on cause on cause... mais je ne vois toujours rien venir…! ça commence à faire long ! Cinquante et moi on est plus tout jeune… il ne faudrait pas que ça traine encore longtemps… on pourrai glisser bêtement !

[danlos]

Envoyé par Pasky

Je viens de regarder le Motortrend du 11 mais, et je découvre avec plaisir que Rému n'est plus seul au monde . Lui, il arrivait à mettre quatre tiers dans un verre, et Paul Belmondo a, je cite, "1/3 de la voiture sur le vibreur et l'autre tiers sur l'asphalte"
09:34 Petrucci:Schwantz il fait beau

Ne te moque pas d'un ancien pilote de F1!!!
Je viens de regarder ses résultats, il a quand même eu un top 10
et aussi 20 non qualifié en 27 courses

16:57

[Pasky]

Envoyé par danlos

..et aussi 20 non qualifié en 27 courses

Oui ! Je l'ai déjà dit ici je pense, mais à l'époque il y avait une blague qui circulait :
- Tu connais le contraire de pole position ?
- Non...
- Paul Belmondo

[Pasky]

Envoyé par philguerin

bon on cause on cause... mais je ne vois toujours rien venir…! ça commence à faire long ! Cinquante et moi on est plus tout jeune… il ne faudrait pas que ça traine encore longtemps… on pourrai glisser bêtement !

Mon décodeur de ronchon est en panne, tu voulais dire quoi ?

[pool]

ici aussi il fait beau, mais ça va pas durer.
mamie est contente avec un pneu neuf a l'avant, j'avais usé le témoin d'usure de l'ancien