Il est quelle heure ?

[xleu]

Envoyé par desmolo

il n'était pas question de supprimer les cours de techno ?

en 6eme c'est supprimé, pas pour les autres...

[Pasky]

Encore une journée chaude, mais heureusement il fait frais chez Lidl pour la foire aux vins.

Il y a de belles choses, mais en petite quantité d'où l'intérêt d'y aller tôt.
Du coup en bon retraité qui se respecte j'y suis allé à 9h30.

Je viens de voir que Lidl a créé un site où l'on peut commander du vin qui n'est pas en magasin, avec l’avantage que le transport est gratuit si on récupère en magasin.
Pour ma part, le Lidl en question est à 12Km ...

Faut boire avec modération,mais ils font tout pour que je picole

15:51 Je vais allé ranger mes achats dans la cave au frais.

[papy mougeot]

11h25... Personne?...

Et pas un mots sur les tests du lundi???

Hier j'ai sortie la Katie, j'ai rendez-vous le 29 pour la révision des 15.000 (14.586 au compteur aujourd'hui), changer le boudin arrière et le kit chaine, faudrait que j'essaie de repousser la date car le S22 (installé à 8.000km) ne s'use plus, ça fait 700 bornes qu'il est à 1mm du témoin d'usure et ça bouge plus! quant au kit chaine je le prolonge au WD40 toutes les 2 sorties et il tient le coup le bougre!... pour une chaine d'origine je dois dire que c'est étonnant car les précédents ne sont pas allés aussi loin...

J'ai vu la Duke 2024, le côté gueule de Rak s'accentue encore un peu plus mais le pot d'échappement s'arrête de nouveau sous le moteur comme ma 2016, ça j'aime bien...

J'ai vu aussi la Speed 400 de Triumph, plus pépère mais bon, faut voir... elle est un petit peu moins puissante mais apparemment aussi légère, j'irai l'essayer quand elle sera en concession.

A moins qu'il y ai une super braderie sur les dernières Duke 2023, ouate hand si, enfin vaudra voir les finances en cette fin d'année... pour les autres je pourrais attendre le milieu de l'année prochaine et comparer plus sereinement.

[Pasky]

Salut le fan de Katoche

Une remarque, je ne comprends pas qu'avec moins de gomme ça bouge plus, ça devrait être l'inverse

Kit chaîne qui fait 15.000 Km, ça devrait être pris en garantie

Je ne pense pas que le WD40 prolonge la vie de ton kit chaîne.
Il a un effet inverse, car ça colle la poussière ce qui a un effet toile émeri grain fin.

Si tu veux réellement prolonger la vie du kit chaîne, faut utiliser un produit fait expressément pour ça : Siprotec S2R
A noter que c'est Auvergnat !

https://www.siprotec.fr/aerosols/15-s2r.html

Va lire le descriptif en bas, c'est très détaillé.



Tous mes potes et moi utilisons ça depuis des années, c'est assez bluffant.
En effet ça lubrifie sans salir, sans projection, ça dépose un film qui colle à la chaîne sans que la poussière ne colle. C'est incroyable d'efficacité.
Perso je l'utilise partout sur la moto, gaines, axes leviers, reposes pieds, axe de roues, en bref tout ce que tu peux chopper.
C'est magique aussi sur les gongs, les serrures, les rails de baies vitrées, les fermetures 5 points etc, etc.

Le kit chaîne de ma 600 Hornet traité depuis l'origine avec le Siprotec en est à 40.000km
Un pote sur une XJ 1200 en est à plus de 80.000km.
Un autre qui fait du cross avec une Yamaha YZ 250cc et une magnifique Honda 500 CR est passez de 7 kit chaînes à 3 pour la même utilisation.


Pour ce qui est des tests de lundi, on ne sait rien en fait.
Quartararo pas content, les pilotes Honda ne sont pas emballés par la RCV de l'année prochaine, et pour le reste on ne sait pas réellement ce qu'ils ont essayés.

Si on lit les réseaux sociaux, M.Marquez et Mir quittent Honda, Quartararo ne reste pas chez Yamaha et Miller est viré pour faire de la place à Acosta.

Du coup Repsol quitte Honda qui quitte le championnat suivi par Yamaha par solidarité ..

[Madmax734]

La durée de vie d'un kit chaine dépend surtout de la machine et de la manière dont tu t'en sert...
15 000 avec ton truc () comme Pasky, j'imposerais une prise en charge de la garantie.
J'ai quasi toujours mis du AFAM avec une moyenne de 30 000.
WD40 ??? Jamais entendu ça !
Perso c'est du C4 (Motul) avec un nettoyage 1 fois sur 2 avec du C1.
Je viens d'aller voir ton lien Siprotec...à 30 balles pièce je vais rester sur mes habitudes même si j'ai totale confiance à ton avis.

Photo d'un truc que je n'avais jamais vu sur le Tracer d'un pote :
.


Si vous regardez bien, c'est au niveau du rivet que ça chie...

[Pasky]

Envoyé par Madmax734

Perso c'est du C4 (Motul) avec un nettoyage 1 fois sur 2 avec du C1.

Alors ok, 30€ ce n'est pas rien, nous sommes bien d'accord, mais il ne faut pas regarder seulement le prix.
Le C4, même si Motul c'est une bonne marque, ça reste de la graisse et qui dit graisse dit gommage et donc nettoyage.
De plus la poussière va coller à la graisse.

Siprotec ne colle pas, ne gomme pas, est hydrofuge et dépose un film protecteur, du coup pas de rouille comme on peut le voir sur ta photo.

Comme je le disais, mon kit chaîne à 40.000Km et pas un mm de jeu, je n'ai reculé la roue pour garder la tension préconisée qu'une fois .

En résumé, Siprotec c'est 500ML pour 30€ avec un résultat parfait , contre C4 400ML à 15€ + C1 400ML à 12€ avec un résultat que je qualifierai de "moyen".

Avec Motul il faut en plus de l'huile de coude

[papy mougeot]

Envoyé par Pasky

Salut le fan de Katoche

Pas fan, j'ai pas trouvé mieux c'est tout, ça correspond parfaitement à ce que je veux, seuls reproches: la hauteur de selle et le guidon trop en avant, mais j'avais qu'à être plus grand!

Envoyé par Pasky

Une remarque, je ne comprends pas qu'avec moins de gomme ça bouge plus, ça devrait être l'inverse

C'est l'usure qui ne bouge plus, pour la tenue de route je ne sens pas de différence entre neuf et usé, même jusqu'à la trame, ça ne "bouge" pas, mais je ne roule pas si c'est mouillé.

Envoyé par Pasky

Kit chaîne qui fait 15.000 Km, ça devrait être pris en garantie

Les chaines d'origine n'ont jamais duré plus longtemps, les points durs arrivaient vers 10.000 malgré les produits spécifiques appliqués régulièrement.
Les monos 4T sont des brutes, ça tracte fort et le frein moteur est costaud, les chaines et les pneus prennent cher!

Envoyé par Pasky

Je ne pense pas que le WD40 prolonge la vie de ton kit chaîne.

Pas de points durs depuis que j'en mets.

Envoyé par Pasky

Si tu veux réellement prolonger la vie du kit chaîne, faut utiliser un produit fait expressément pour ça : Siprotec S2R
A noter que c'est Auvergnat !

https://www.siprotec.fr/aerosols/15-s2r.html

Va lire le descriptif en bas, c'est très détaillé.

Je vais regarder ça, merci.

Envoyé par Pasky

Pour ce qui est des tests de lundi, on ne sait rien en fait.

Une bonne raison pour ne pas en parler.

Envoyé par Pasky

Du coup Repsol quitte Honda qui quitte le championnat suivi par Yamaha par solidarité ..

[papy mougeot]

Envoyé par Madmax734

La durée de vie d'un kit chaine dépend surtout de la machine et de la manière dont tu t'en sert...

Exactement.
Et pourtant je ne fais pas l'andouille avec ma Katie, je n'ose pas imaginer ce que ce serait si je m'en servais comme de ma 125 Supercity de 98 à 2008, les deux pneus, la chaine et les plaquettes avant usés à 5.000 bornes!

Envoyé par Madmax734

Photo d'un truc que je n'avais jamais vu sur le Tracer d'un pote :
.

Là ça craint!

[Pasky]

Envoyé par papy mougeot

Pas de points durs depuis que j'en mets.

Si tu avais un point dur quel que soit le kilométrage parcouru, cela signifie que ta chaîne n'est pas entretenu avec le produit adéquate (comme Sheila)

Je pense que si tu mets de l'huile moteur, de l'huile de boîte ou de l'huile d'olive, tu n'auras pas non plus de point dur

Je ne pense pas que le WD40 soit efficace pour lubrifier une chaîne de moto. Il existe une version pour chaîne baptisée " Graisse Chaîne Moto Conditions Humides WD-40 SPECIALIST.
C'est ça que tu utilises ou du WD40 standard ?
Mais comme son nom l'indique il s'agit de graisse, donc les mêmes inconvénients cités plus haut (salissure, gommage, collage de la poussière)


C'est aussi une question d'habitude, de transmission (c'est le cas de le dire) par les anciens, mais nous faisons des choses inutiles voire nocives.

Qui n'a pas vu (ou fait) une chaîne nettoyée à l'essence ou au gasoil, et ensuite soufflée avec un compresseur ?
C'est ce que de nombreux motards et cycliste font pourtant !

[xleu]

Je roule avec des chaines motogp... elle sont grave solide...