Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?

[Jaya]

Envoyé par Texas Terror

Je suis d'accord pour le reglement c'est un peu limite,mais par contre je me rapelle pas de quelles pieces tu parles pour la Gp8 ?

De mémoire lors des test en catalogne 2008 Casey et son team avait juste trouvé un set up "radical".

Il me semblait qu'ils s'étaient servi d'éléments de la GP9, mais maintenant que tu le dis tu me fous le doute (vu que la GP9 a été la première avec le cadre carbone, et qu'il y a donc eu une grosse rupture entre la GP8 et la GP9)

[roadrider]

La GP11.1 est en marche : Ducati joue son va-tout...
De toutes les façons ça ne peut pas être pire !!!

Pour ce qui est du règlement sur les essais, il s'agit d'une simple exploitation de celui-ci... en lisant les petites lignes (ou plutôt en vérifiant que rien n'interdisait de transférer des technologies d'un proto à l'autre).
Il ne faut pas crier au scandale non plus : si Yam ou Honda en avaient éprouvé le besoin, il ne se seraient certainement pas gênés de leur côté

Ceci dit, encore une fois, ça ne peut être pire que Silverstone... Ducati est très mal et il est peu probable que les Japonais se fassent réellement chahuter par une GP11.1, 11.2 ou même 11.3...
Par contre, on peut considérer qu'il s'agira de véritables tests "en situation de course" pour la GP12

[Alaisiagae]

Envoyé par Texas Terror

Il y a de l'info intéressante aujourd'hui sur mgp.com,on apprend que Rossi va avoir un tout nouveau chassis a Assen(le 3eme depuis le debut de la saison),celui de la gp 12 monté avec le moteur 800cc ,avec une nouvelle boite seamless(technologie sur les boites Honda).

J'ai l'impression qu'on a trés mal digéré Silverstone et que chez Ducati on sort l'artillerie lourde pour le Mugello,on parle d'une Gp11.1.

Filippo Preziosi, Ducati Technical Director:
“We decided to make the GP11.1, which is an 800cc engine in a GP12 chassis, in order to accelerate development on next year’s bike, and also to provide our riders with a potentially better base for the current championship. Considering that Valentino still hasn’t ever ridden the GP11.1, this decision could require some races for the team to completely take advantage of its potential, but we decided to move forward with it because we believe it’s an important step for our development process. The next-generation gearbox, on the other hand, is a solution that we think will be an immediate improvement. The Ducati Corse Department will continue studying further innovations, both for this year and for 2012. At the same time, we have developed an additional step for the frame for Nicky, and he’ll receive the GP11.1 at Laguna Seca.”


http://www.motogp.com/en/news/2011/Ducati+preview+Assen

Ducati avait une très mauvaise boite de vitesse il me semble (beaucoup plus lente que la Honda mais aussi plus lente que la Yamaha), ça leur fera du bien.
Par contre, utiliser un nouveau chassis prévu pour les 1000cc avec un moteur de 800cc ça me parait vraiment bizarre.
C'est vraiment pas dit que ça marche, et les données qu'ils en tireront ne leur seront peut-être même pas utiles pour 2012 ..... si?

Par contre, j'ai pas bien suivi ce qu'ils vont proposer à Hayden de spécial à Laguna Seca .... et ce qu'ils ne vont pas lui proposer avant.
Ca veut dire que seul Rossi aura la gp11.1 pour le prochain grand prix?

[Enigma211081]

Ben de toute façon si vous ne voulez pas voir un remake "ennuyant" de la domination de Stoner en 2007, il vaut mieux que Ducati donne les moyens à Rossi de contrarier ne serait qu'un tout petit peu Stoner histoire d'avoir du spectacle...

Parce que pour l'instant il est bien seul le Casey...
Pedrosa out, et Lorenzo lui à vraiment du mal à suivre le rythme infernal de Casey pour l'instant... Et d'ailleurs j'ai bien peur que le Jorge retombe dans ses travers en chutant de nouveau régulièrement...

Sauf si bien sûr vous ne voulez que des Honda aux 3 premières places avec que Stoner seul devant, alors là oui je comprends qu'on ne peut pas se réjouir que Ducati essaye de "contourner" le règlement...

[ced29]

Envoyé par Rossifumi_46

Ca fait faire jazzer tout ca encore ... Ducati passe a la vitesse supérieure

+1
On a pas fini d'en entendre parler
Et si en + ça lui permet de jouer les avant-postes ...

[Texas Terror]

Envoyé par Alaisiagae

Ducati avait une très mauvaise boite de vitesse il me semble (beaucoup plus lente que la Honda mais aussi plus lente que la Yamaha), ça leur fera du bien.
Par contre, utiliser un nouveau chassis prévu pour les 1000cc avec un moteur de 800cc ça me parait vraiment bizarre.
C'est vraiment pas dit que ça marche, et les données qu'ils en tireront ne leur seront peut-être même pas utiles pour 2012 ..... si?

Par contre, j'ai pas bien suivi ce qu'ils vont proposer à Hayden de spécial à Laguna Seca .... et ce qu'ils ne vont pas lui proposer avant.
Ca veut dire que seul Rossi aura la gp11.1 pour le prochain grand prix?

Ce n'est qu'une hypothese mais pourquoi pas un nouveau moteur pour Rossi,un moteur 800cc mais avec les cotes externes de celui de la GP12(1000??),c'est une des raisons pour laquelle Hayden le testerai qu'a Laguna c'est qu'il a deja scellé 4 de ses moteurs sur les 6 dont 1 HS je crois.

Nicky Hayden aura lui aussi un nouveau chassis a Assen,la partie avant carbone mais révisé,"step 2",je crois que le "step 1" etait celui testé a Estoril avec lequel Rossi a fait podium au Mans.


Nicky Hayden, who has already used four engines this season, will use a GP11 equipped with the step-2 frame, whose stiffness has been further modified compared to the step-1 version that was introduced at the Estoril test. According to the engine-rotation schedule, he will ride the GP11.1 at Laguna Seca.

http://www.motogp.com/en/news/2011/Ducati+preview+Assen


Pour les boites seamless,d'intéressant a lire :

http://moto-racing.speedtv.com/artic...rocket-science

http://www.motomatters.com/analysis/...ew_hundre.html

[roadrider]

Envoyé par Alaisiagae

Ducati avait une très mauvaise boite de vitesse il me semble (beaucoup plus lente que la Honda mais aussi plus lente que la Yamaha), ça leur fera du bien.
Par contre, utiliser un nouveau chassis prévu pour les 1000cc avec un moteur de 800cc ça me parait vraiment bizarre.
C'est vraiment pas dit que ça marche, et les données qu'ils en tireront ne leur seront peut-être même pas utiles pour 2012 ..... si?

Par contre, j'ai pas bien suivi ce qu'ils vont proposer à Hayden de spécial à Laguna Seca .... et ce qu'ils ne vont pas lui proposer avant.
Ca veut dire que seul Rossi aura la gp11.1 pour le prochain grand prix?

Pour le boîte, quelques chiffres circulent : on parle de 8ms pour Honda, 24ms pour Yamaha et 60ms pour Ducati... Donc de ce côté-là, ça ne peut faire que du bien et le gain sera immédiat (pas besoin de mise au point ou de réglage supplémentaire... tout à pu se faire au ban d'essai)

Pour Hayden, effectivement, il ne touchera sa GP11.1 qu'à Laguna Seca.
Amha, ce n'est pas une mauvaise volonté de Ducati, mais une simple question de moyens et d'agenda.
En effet, Ducati a un cadre tout carbone et sa fabrication est beaucoup plus longue que celle d'un cadre alu (il faut napper, passer au four, radiographier, poursuivre le nappage, re-passer au four...) L'un dans l'autre, ça prend plusieurs semaines pour fabriquer les 3 ou 4 cadres destinés à un seul pilote (1 par moto plus 1 ou 2 en cas de crash).

[Alaisiagae]

Envoyé par Enigma211081

Ben de toute façon si vous ne voulez pas voir un remake "ennuyant" de la domination de Stoner en 2007, il vaut mieux que Ducati donne les moyens à Rossi de contrarier ne serait qu'un tout petit peu Stoner histoire d'avoir du spectacle...

Parce que pour l'instant il est bien seul le Casey...
Pedrosa out, et Lorenzo lui à vraiment du mal à suivre le rythme infernal de Casey pour l'instant... Et d'ailleurs j'ai bien peur que le Jorge retombe dans ses travers en chutant de nouveau régulièrement...

Sauf si bien sûr vous ne voulez que des Honda aux 3 premières places avec que Stoner seul devant, alors là oui je comprends qu'on ne peut pas se réjouir que Ducati essaye de "contourner" le règlement...

Nan mais pour le spectacle, il est bien d'avoir un 3e constructeur jouer la victoire, c'est indéniable. Gagner en étant seul est toujours moins glorieux que de gagner face à de redoutables concurrents.

Par contre pour Lorenzo, ce n'est pas parce qu'il fait une erreure en quasiment 2ans qu'on peut actuellement dire qu'il va retomber dans ses vieux démons...

Quelque soit la situation, on ne peut pas se rejouer que quelqu'un " triche ", même si c'est pour apporter du spectacle. Mais dans tous les cas, ce que fait Ducati n'a pas l'air illégal, donc tant mieux pour eux et tant mieux pour nous

Edit : Merci Texas et roadrider pour vos explications/liens =)

[Rossifumi_46]

Pour le cadre carbone, il faut 4 semaines a Ducati pour en assembler un seul (temps de sechages long ...).
Ce qui explique surement le pourquoi du decallage. On peut aussi penser qu'ils vont d'abord valider en course avec Rossi pour ne pas faire l'erreur de modifier toutes les GP11 sans réel gain.

[Stoner27]

Je suis pas certain que l'intégratin du chassis de la GP12 qui a été pensé pour un moteur différent soit de suite productif sur la GP11 surtout qu'il n'aura pas été testé auparavant. Probablement que Rossi le testera le vendredi matin mais pas encore certain qu'il soit utilisé pour la course sauf si par miracle il est de suite performant