Grille MotoGP 2012

[tripledjé]

supposons que Bradl aille en moto gp quelle numero aura t il sur le carenage?

[karel]

bah le 65 non? ils ont retiré aussi le numéro de Capi???

[danlos]

Envoyé par tripledjé

supposons que Bradl aille en moto gp quelle numero aura t il sur le carenage?

Ben le 65 est libre maintenant Surtout qu'il ne l'a pas choisi c'est son sponsor qui lui a donné celui là.
Il a déjà eu le 4 (raté c'est Dovi), le 17 (raté c'est Abraham), le 21 (si il y a Hopkins raté) donc pourquoi pas un nouveau numéro

[valent45]

Envoyé par danlos

Ben le 65 est libre maintenant Surtout qu'il ne l'a pas choisi c'est son sponsor qui lui a donné celui là.
Il a déjà eu le 4 (raté c'est Dovi), le 17 (raté c'est Abraham), le 21 (si il y a Hopkins raté) donc pourquoi pas un nouveau numéro

Non je crois qu'il vont retirer le 65 en MotoGP

[desmolo]

Envoyé par danlos

Ezpeleta n'a peut être pas tort avec les CRT comme avenir de la MotoGP.

je ne sais pas s'il a tord ou raison, mais c'est son objectif avoué.

[daftduke]

Bradl a eu le meme Kdo que Luthi apres son titre mondial de la part de honda, et comme ça a était dit, le test etait prevu pour marquez.

Pour revenir ds le sujet du post, il reste que deux possiblités a RDP.
le CRT qu'il n'a jamais voulu (et c'est suivant se que lui est son manager demandent bien sur!!) et un guidon suzuki...Crescent. Car personne n'en veut vraiment (de RDP hein !) !!!et oui....et surtout pas LCR qui n'a pas apprécié qu'en sous marin ils essayent (mais qui donc ???) de lui débaucher Bourguignon pour qu'il aille retrouver RDP.

Donc LCR, c'est Hopkins ou pourquoi pas Bradl.

car Suzuki teste demain, mais en 800 et eux sont comme honda, ils ne laisseront pas Alvaro tester ailleurs car son contrat court jusu'au 31 dec 2012..
réaction stupide, srtout si ils ne continuent pas !!!
Mais, aux der news, ils continuent déja avec la 800 et ensuite avec la 1000..qui a tourné au japon avec Aoki.

Mais chez Gresini ont attend Alvaro et iannone qui comme je l'ai lui meme entendu se w-end a Valencia ds le paddock, il est pendu a la décision d'alvaro...
Mais Honda-HRC n'en voudrait pas, le sponsor oui car italien !!!!
donc lui aussi peut-etre CRT-CBR honda.

bref pas tt simple !!!
http://www.gpone.com/index.php/20111...da-di-Sic.html

http://www.gpone.com/index.php/20111...-nel-2012.html

[desmolo]

Envoyé par valent45

je crois qu'il vont retirer le 65 en MotoGP

la dorna ne l'a fait que pour le 34 de schwantz après les accidents de doohan et rainey, et même de kevin himself qui fini la saison avec un plâtre.
je concevrais plus que l'on retire le n°58 que le 65.
le 65 serai plutôt porte bonheur AMHA.

[daftduke]

Comme l'a dit Danlos : "Ezpeleta n'a peut être pas tort avec les CRT comme avenir de la MotoGP."

exact..mais je rajouterai qu'il a mis 10ans a tourner sa langue ds sa bouche.
Donc quelque part c'est un peu FAUX CUL !!

car il y a 10ans, en 2002 nouvelle ère du 4temps 1000cc, Peter Clifford avec sa WCM a chassis Harris et moteur ou carter R1 yamaha avait sortit la 1ere CRT....
et l'IRTA, les constructeurs surtout Honda et la Dorna avaient vu d'un mauvais oeil se nouveau bolide-hybride !!!

comme quoi on prend souvent des visonnaires pour des fous..
et dire que depuis cette époque, en suivant se genre d'idée, ils auraient pu en remplir des grilles de départ.

[danlos]

Envoyé par daftduke

Bradl a eu le meme Kdo que Luthi apres son titre mondial de la part de honda, et comme ça a était dit, le test etait prevu pour marquez.

La différence c'était que Luthi était en 125cc et restait dans cette catégorie et que Bradl (qui n'est pas pilote Honda) devait aller en MotoGP notamment chez LCR.

Envoyé par daftduke

Pour revenir ds le sujet du post, il reste que deux possiblités a RDP.
le CRT qu'il n'a jamais voulu (et c'est suivant se que lui est son manager demandent bien sur!!) et un guidon suzuki...Crescent. Car personne n'en veut vraiment (de RDP hein !) !!!et oui....et surtout pas LCR qui n'a pas apprécié qu'en sous marin ils essayent (mais qui donc ???) de lui débaucher Bourguignon pour qu'il aille retrouver RDP.

Aujourd'hui c'est différent pour le CRT, il n'en voulait pas il y a deux-trois mois car Aspar et Gresini devait avoir chacun 2 MotoGP 1000, il devait y avoir une Suzuki 1000, pour Pramac on ne savait pas si c'était une ou deux motos. Il y a deux mois il devait y avoir 16 ou 17 MotoGP 1000cc (comme cette année). Aujourd'hui, Aspar aura aussi des CRT, Gresini en aura une, Suzuki aura une 800, on n'a plus que 12 MotoGP 1000cc.
Sans parler de AB Cardion qui financièrement n'est pas assuré pour l'avenir (ils avaient le budget pour deux ans, après...), pareil pour Pramac.

[tripledjé]

Envoyé par daftduke

car suzuki teste demain, mais en 800 et eux sont comme honda, ils ne laisseront pas alvaro tester ailleurs car son contrat court jusu'au 31 dec 2012..

2012????