Transfert Moto GP - 2010

[chrisgaz]

Envoyé par Enigma211081

C'est vrai, d'ailleurs moi je trouve que c'est même mieux depuis que la catégorie reine est en 4T...

Mais il y a juste un truc qui me chiffonne, c'est par rapport aux Moto2 et à la MotoGP.
Les MotoGP cubent 800cc et les Moto2 elles seront à 600cc...

Avec seulement 200cc de différence moi perso je trouve que ça dévalorise les MotoGP... si elles étaient encore à 1000cc (les meilleurs ) ça le ferait plus...

Nan ? Qu'est-ce que vous en pensez-vous ?

la cylindrée est une chose, mais c est surtout la puissance qui va faire la difference, car pour l instant, les 800cc font environs 240 chevaux, si les 600cc tapent dans les 200chevaux, on risquent d avoir quelques surprises sur certains circuits...

[loicalex]

Envoyé par chrisgaz

la cylindrée est une chose, mais c est surtout la puissance qui va faire la difference, car pour l instant, les 800cc font environs 240 chevaux, si les 600cc tapent dans les 200chevaux, on risquent d avoir quelques surprises sur certains circuits...

Je veux pas dire de bétises, mais j'ai entendu dire que les motos feraient du 1 kilo/cheval (meme rapport poids/puissance que les 250cc) mais de l'ordre 140Kg pour 140 cv (100Kg/110cv pour les quart de litres)

200cv pour une 600cc, c'est un dévelloppement hyper poussé pour atteindre cette puissance...

Qu'est-ce que t'en penses?

[chrisgaz]

Envoyé par loicalex

Je veux pas dire de bétises, mais j'ai entendu dire que les motos feraient du 1 kilo/cheval (meme rapport poids/puissance que les 250cc) mais de l'ordre 140Kg pour 140 cv (100Kg/110cv pour les quart de litres)

200cv pour une 600cc, c'est un dévelloppement hyper poussé pour atteindre cette puissance...

Qu'est-ce que t'en penses?

ben vu les 600cc de séries tournent déja hyper vite (je parle en tour/min) et arrivent pour certaines machines en SSP a taper dans les 140 voir 150 chevaux, il est possible pour des protos de pouvoir atteindre facilement les 180chevaux dans un 1er temps...

Mais comme je ne connais pas le reglement pour le developpement des moto2, je ne sais pas comment l évolution des moteurs va se faire.

Si le developpement est limité, je ne pense pas que les moteurs atteindront les 200 chevaux, bien que techniquement cela soit possible.

[Enigma211081]

Envoyé par chrisgaz

la cylindrée est une chose, mais c est surtout la puissance qui va faire la difference, car pour l instant, les 800cc font environs 240 chevaux, si les 600cc tapent dans les 200chevaux, on risquent d avoir quelques surprises sur certains circuits...

Ben oui justement ! Et c'est ça qui me gène...

Imaginez, sur un circuit comme le Sachsering, où les chronos entre les 250cc et les 800cc sont déjà très serrés à ce jour, qu'est-ce que cela pourra être quand il y aura les 600cc ??

Ne risque t'on pas de voir les Moto2 faire des meilleures chronos que les MotoGP sur certains circuits ?

Ca la foutrait mal je trouve...

[karel]

Envoyé par Enigma211081

Ben oui justement ! Et c'est ça qui me gène...

Imaginez, sur un circuit comme le Sachsering, où les chronos entre les 250cc et les 800cc sont déjà très serrés à ce jour, qu'est-ce que cela pourra être quand il y aura les 600cc ??

Ne risque t'on pas de voir les Moto2 faire des meilleures chronos que les MotoGP sur certains circuits ?

Ca la foutrait mal je trouve...

on y est pas encore, et pis je pense pas qu'honda va s'embêter à faire des 600cc à 200ch à mon avis vers les 150ch ça ira déjà trèèèès vite .
et si je me souviens bien, déjà à l'époque des 250 et 500 il y avait eu des courses dans lesquelles la moyenne cylindrée était allé plus vite. faudrait fouiller dans les archives.

mais pour revenir au sachsenring, je pense qu'avec les chassis libres... on pourrait effectivement avoir de vrais missiles en moto2...

[Stoner27]

Envoyé par Enigma211081

C'est vrai, d'ailleurs moi je trouve que c'est même mieux depuis que la catégorie reine est en 4T...

Mais il y a juste un truc qui me chiffonne, c'est par rapport aux Moto2 et à la MotoGP.
Les MotoGP cubent 800cc et les Moto2 elles seront à 600cc...

Avec seulement 200cc de différence moi perso je trouve que ça dévalorise les MotoGP... si elles étaient encore à 1000cc (les meilleurs ) ça le ferait plus...

Nan ? Qu'est-ce que vous en pensez-vous ?

sujet intéressant qui mériterait un topic séparé non?

Edit: on en parle déja la: http://www.forum-motogp.com/forum/sh...ad.php?t=11840

[adrien]

Exact Mr Ducati

[Stoner27]

Rien de bien nouveau, si ce n'est que Poncharal n'aura que l'embarras du choix pour ses pilotes en 2010.
On y apprend que Vermeulen, Barbera sont intéressés par un guidon chez Tech3 et que le manager de Randy est en discussion avec LCR et Tech3.
A noter aussi que Yamaha est près a intégré Spies dès 2010 si ce dernier le désire.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...-yamaha-talks/

[Stoner27]

et capi est quasiment sur de signer chez Suzuki avant Brno
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...s-with-suzuki/

Elias lui tente sa chance chez Suzuki:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...zuki-approach/

[adrien]

Tout le monde veut aller chez Suzuki