Informations en Vrac - Page 794

ptitpiak · **Re : Informations en Vrac -** 03/08/2013, 20h48

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Envoyé par Pasky

Ils ont fait plus que l'envisager en 2012.
Seulement, même quand on s'appelle Ducati et que l'on a les moyens, celà ne suffit pas toujours. Il se dit bien que tout le monde a son prix, mais aller travailler pour Ducati pour un ingénieur japonais doit être ressenti comme une trahison contre son pays.
http://www.motogp.com/fr/news/2012/F...s+Ducati+talks

Merci pour le lien Pasky, je n'avais pas suivi cet épisode. Je pensais que le changement avec le rachat d'Audi aurait été radical pour Ducati et au final rien n'a changé à part le départ de Preziosi, les années se suivent et se ressemblent pour les rouges, je suis pas sur que leur présence en GP bouste leurs ventes aujourd'hui, il ou l'intérêt pour eux ? à part la passion ? (ce que j'ai du mal à croire pour un constructeur comme Ducat' en 2013)

danlos · **Re : Informations en Vrac -** 03/08/2013, 21h40

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Envoyé par Pasky

Ce type connaît des choses que même bien expliquées je suis à des années lumières de comprendre.
Il est vraiment très pointu, il a une connaissance de la moto (entre autre) assez exceptionnelle. Cependant, ce qu'il avait imaginé comme étant LA solution ultime, l'invention qui allait changer le mode de suspension des motos de compétitions comme de nos machines pour toujours, s'avère ne pas être aussi parfait que prévu.
Il y a plusieurs projets (de lui et d'autres) qui ont roulé, mais aucun n'a pu surpassé les suspensions actuelles.
Eric Offenstadt explique que les constructeurs protègent la solution existante, et insinue qu'il y aurait même un complot pour que sa fourche ne soit pas adopté.
Donc, il s'entête et s'acharne, car, et je peux le comprendre, après 30 ans d'acharnement, renoncer aujourd'hui n'aurait aucun sens.

C'est un véritable "savant fou", un passionné, un mec qui peut te parler pendant une journée sans s'arrêter. Après pour son projet actuelle de GECO, en ayant lu pas mal dessus, je ne sais pas si ça va être révolutionnaire, je ne suis pas assez doué là dedans pour le dire.

Mais bon, j'ai du mal à croire qu'il révolutionnera le monde de la course moto. Il ne sera surement pas ridicule en chronos, mais bon, ça risque quand même d'être assez loin. S'il arrive à finir à moins de 10 secondes sur un tour de 1'30, ce serait déjà bien. Surtout que derrière, il faudra un vrai pilote, un pro, et ça risque d'être dur à trouver...

Cinquante · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 09h49

J'aurais quand-même plus confiance dans le projet Transfiormers, que réalise Christian Boudinot, et que, justement pépé Offenstadt ne cesse de critiquer...
On va bientôt la voir rouler, ELLE !

Rossifumi_46 · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 10h26

Ca avance aussi la Geco, elle devrait rouler fin d'année

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thizabou · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 11h40

je suis dégouté, j'avais un peu déconnecté pendant les vacances et j'apprend en rentrant que Crutchlow prend sa retraite...euh! passe chez Ducati.

franchement vous y croyez vous que même en faisant une moto entièrement nouvelle de A à Z, ça marcherai toute de suite !!!
ben ,alors pourquoi ils l'ont pas fait avant ???

avec Rossi ils ont pratiquement tout essayé avec les résultats que l'on connait

même les japonais lorsqu'ils ont eu (rarement) des motos mal nées et encore pas aussi pourries que la Ducati, ils ont mis du temps pour résoudre leurs problèmes alors je vois pas comment les italiens pourraient en repartant de zéro arriver a être devant en sortant subitement l'arme absolue en 2014

ou alors je suis pas assez naif

finalement Crutchlow aura pris sa retraite au même age que Stoner

Norton · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 14h50

Massimiliano Vanzolini, l'ingénieur de Randy Krummenacher & Dominique Aegerter, décède d'un infarctus à 45 ans

04.08.2013 13:36 mise à jour à 14:45

L'écurie Moto2 de Dominique Aegerter et Randy Krummenacher est dans le deuil. L'ingénieur Massimiliano "Maci" Vanzolini est décédé des suites d'un infarctus survenu lors d'une sortie à VTT. Âgé de 45 ans, l'Italien était membre du team Technomag-carXpert depuis 2011.

ptitpiak · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 15h33

Encore une personne du monde de la moto qui part trop tôt. Bon courage à tout son entourage

@thizabou : Je suis d'accord avec toi mais avait-il d'autres choix ? Je suis pas sûr... Les places sont prises chez Yamaha et Honda pour la saison prochaine et le gars n'a pas 20 ans, il est temps de ramasser du blé pour lui ^^ Et qui sait son pilotage agressif et rock'n roll va peut être convenir à Ducat' (ce qui n'est pas le cas de Dovi et Hayden)

Y a une chose qui m'agace, c'est la position de Pedrosa chez Honda, le gars n'est jamais menacé (pourtant j'admire ses qualités) mais merde quoi ils sont ou ses titres en MotoGP ? çà doit être super frustrant pour les autres pilotes, Pedro est un peu trop planqué au HRC à mon goût...

Pasky · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 15h43

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Envoyé par danlos

.. S'il arrive à finir à moins de 10 secondes sur un tour de 1'30, ce serait déjà bien. Surtout que derrière, il faudra un vrai pilote, un pro, et ça risque d'être dur à trouver...

Guinto avait roulé sur une machine d'Offenstadt il y a quelques années(1998-1999 ?), et avait fait des commentaires positifs il est vrai. Cependant les chronos bien que pas mauvais, n'avaient rien d'extraordinaires.
La machine d'Offenstadt est un serpent de mer. Sa prochaine machine devrait rouler "bientôt"... mais j'ai des doutes. Elle devait prendre part au championnat moto2 lors de la création de la catégorie...

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Envoyé par thizabou

..franchement vous y croyez vous que même en faisant une moto entièrement nouvelle de A à Z, ça marcherai toute de suite !!![...]même les japonais lorsqu'ils ont eu (rarement) des motos mal nées et encore pas aussi pourries que la Ducati, ils ont mis du temps pour résoudre leurs problèmes

C'est vrai que ça paraît peu probable, mais nous avons tout de même un exemple frappant et célèbre : Yamaha ! Souvenez vous de la M1 qui était à la ramasse depuis plusieurs années aux mains de Biaggi, et qui en 3 mois est devenu une machine qui gagnait, et qui a terminé la saison comme LA machine à battre !
Alors j'espère franchement que Ducati va nous refaire le même coup

Pasky · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 15h50

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Envoyé par ptitpiak

..Y a une chose qui m'agace, c'est la position de Pedrosa chez Honda, le gars n'est jamais menacé (pourtant j'admire ses qualités) mais merde quoi ils sont ou ses titres en MotoGP ? çà doit être super frustrant pour les autres pilotes, Pedro est un peu trop planqué au HRC à mon goût...

Je ne partage pas ton avis sur Pedrosa. Il est on le voit depuis ses débuts sur 2 roues, un pilote de très haut niveau. Il n'est pas "planqué" au HRC, pas du tout. Le HRC le garde simplement parce qu'ils savent qu'il a le potentile pour le titre. Aujourd'hui, qui sont ceux qui peuvent coiffer la couronne en conditions normales ? Par odre alphabétique pour ne vexer personne : Lorenzo, Marquez et Pedrosa. Donc très justement HRC garde un Pedrosa brillant, talentueux qui progresse encore et toujours, et qui malheureusement manque un peu de réussite.
Quel pilote pourrait remplacer avantageusement Pedrosa ? A part Lorenzo, il n'y a personne.

danlos · **Re : Informations en Vrac -** 04/08/2013, 15h55

Le truc c'est que Pedrosa depuis 2007, c'est toujours 2 ou 3ème du championnat sauf en 2011 où il a été blessé (encore plus que d'habitude).
Quoi qu'il arrive, en début de saison, ce mec est un potentiel champion du monde. Et qu'il est un des seul. Car même si on nous met Bradl, Crutchlow, Dovizioso ou Hayden sur sa moto, ils ont une chance infime de remporter le titre.