C'est le soucis d'avoir des motos/pilotes d'un même niveau. Il est difficile de doubler, donc ils prennent de plus en plus de risques.
C'est aussi pour ça que je n'ai jamais vraiment été fan de ce genre de pilotes qui vont toujours dire "c'est la course, pas grave, ça passe, si on a peur, on ne pilote pas". Car un jour il va y avoir un très grave accident.
Oui Mir est à l'arrache sur ce coup là, mais ce n'est pas comparable par rapport à ce que fait Miller.
On peut comprendre l'énervement de Miller, mais c'est plus que dangereux.
Pour Mir, ce n'est pas la première fois qu'il est limite. Tu rappelles très bien ce qu'on a vu l'an dernier à Portimao. Mais par exemple, sur le coup avec Zarco, je suis persuadé qu'il avait profité (comme d'autres l'ont fait avant lui) que Zarco avait été impliqué dans des incidents, donc que le français allait "s'écarter" plus facilement. Et même s'il y avait un accrochage, ça allait être de la faute de Zarco quand même
Et Mir, si je ne dis pas de connerie, il avait mis Zarco par terre en 2019 en Malaisie lorsque Johann faisait sa pige chez LCR (et qu'il était dans le top 10)