C'est quand même étonnant, comme le dit Mr Ducati, que Honda, 1er constructeur mondial, ne s'investise pas plus que ça pour leur nouveau moteur. Un seul pilote pour le développer et le mettre au point ça fais quand même très juste. Ils ont bien des pilotes d'essais non ? Après ça, Pedrosa va encore trouver à redire sur le travail de son coéquipier.
Un sage à dit : " Je préfère recevoir un coup de boule dans les dents, qu'un coup de dents dans les boules."
petite déclaration de Hayden sur ses deux derniers jours: crash.net
"Le moteur convenctionel n'est pas exceptionnel. Il n'est également pas aussi compétitif que celui avec lequel on a roulé ici l'année passée. Cela est donc frustrant.
C'est juste un moteur différent. Cette spécification est celle qui a été choisie par Pedrosa.
Il est facile à piloter mais sa performance générale n'est pas haute.
Nous sommes en retrait en vitesse de pointe et aussi en accélération. "
Bref Honda est pour l'instant dans une impasse avec ses moteurs. Soit ils vont choisir le moteur conventionel dans un chassis construit autour du nouveau moteur, soit choisir le nouveau moteur qui est pour l'instant potentiellement inférieur à la concurence...
1. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.00.705 al 72° (73)
2. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.190 al 23° (48 giri)
3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.135 al 14° (23)
4. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.193 al 12° (20)
5. Jacque (Kawasaki) 2.03.021 al 17° (50)
6. Serizawa (Kawasaki) 2.03.623 al 29° (31)
7. Yamaha Test Team P 2.06.000 al 26° (27)
8. Yamaha Test Team T 2.06.040 al 28° (44)
non rossi etait en pneu qualif, apparemment aujourdhui il recherchait autre chose que le chrono qualif (etant satisfait de ceux realisé les 2 premiers jours) par contre Rossi n a utilisé qu 1 seul pneu qualif et vers la mi-journée alors que lorenzo a du en utilisé 4 pour realisé ce temps (vers les 18h).
Tous les pilotes ont stoppé de tourner vers 17h sauf lorenzo qui a continué de 17 a 18.
Rossi s est concentré sur sa simulation de course qui a été ecourtée par un drapeau rouge après 22 tours (drapeau rouge car OJ perdait de l essence sur la piste).
Coté Reglage course ca n'etait toujours pas la fete pour lorenzo qui n a pu faire mieux que des 2'02 haut et des bas 2'03.
Il devait normalement faire une simulation de course mais s est arreté après 5 tours(?!?)
Maintenant reste a yamaha de se bouger le cul pour fournir de nouvelle piece moteur pour Jerez voir Qatar mais pas plus tard!!!! (c est en théorie ce qu ils ont promis mais bon disons qu il est difficile de leur faire confiance dans le domaine moteur après les 2-3 dernieres années)
Je crois que Lorenzo a voulu a tout finir devant en cette dernière journée vu qu'il était encore le seul à tourner en toute fin de journée en usant plusieurs gommes qualifs.
N'empêche ses mini simulation de courses (6 tours max) sont peu convaincantes par rapport à celle de Rossi.
Si on regarde les temps cumulés des 3 jours, Rossi est tout de même encore devant de 3 dixièmes et je pense qu'il aurait pu encore améliorer un peu si il avait vraiment cherché à le faire.
Bref je crois que Lorenzo a encore un peu de pain sur la planche pour être dans le wagon de tête pour l'instant.
A priori d'après ce que j'ai lu sur les differents site, rossi a stoppé ses essais a 14h et n'a pas passé de pneus qualif.
Lorenzo se plaint clairement de sa moto en conditions de course, il arrive pas a la mettre au point pour soutenir un rythme important, mais comme dit précedemment il est rookie.. le potentiel est là il y a pas de doute
vivement la semaine prochaine et les premier test officiels où toutes les equipes devrait participer, on aura un premier idée des forces en presence!!
Re : Test SEPANG 2 -
07/02/2008, 10h06
Mode linéaire
