MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010] - Page 8

Texas Terror

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Envoyé par loicalex

La chute de Dani serait dut à un problème technique. Le cable de la poignée de gaz est resté coincé quand Dani a pris les freins.

http://www.crash.net/motogp/news/163...osa_crash.html

Je pense pas que ce soit des cable de gaz "classique" sur ces machine,sur motomatters ils parlent du systeme "fly by wire",celui que Checa adore

.

Fly-by-wire throttles - where the throttle grip operates an electrical sensor, which sends data to the engine ECU, which then calculates and controls the amount to actually open the butterfly valves in the injection bodies - have come under increasing criticism from the riders, commentators and fans who are opposed to electronics, and are likely to be one of the first targets for banning when the Grand Prix Commission turns its attention to limiting the electronics. However, the malfunction suffered by Pedrosa is both rare, and not limited to fly-by-wire throttles. Directly connected throttle cables have also been known to malfunction, either getting stuck open or snapping and shutting the throttle, causing several crashes in the past.

http://motomatters.com/news/2010/10/...a_s_moteg.html

loicalex

Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:

'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Red Bull

Quelle poisse... Et cela se produit à Motegi, sur le circuit de Honda.

Bon rétablissement Dani !!

Estamos con te campeon !

Pasky

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Envoyé par Pasky

.. ce n'est pas la vitesse seule qui compte c'est l'ensemble avec la masse. plus loin ou moins loin ça n'a rien à voir. si tu as une feuille en papier dans le dos et que tu arrives à 200m ou un camion dans le dos à que tu arrives à 2 m je te laisse deviner quel cas est préférable.

Heu...............je dirai : un camion en papier ou une feuille à 2 mètres...j'ai bon ?

Citation:

Envoyé par loicalex

Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:

'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Ce qui est clair c'est que quelle que soit leur nationnalité les journalistes sont tous aussi "pro"

Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....
Ils vont bien finir par me donner raison à100% quand je dis que ce sont des baltringues.

Mog27

Vidéo de la chute de Pedrosa, on voit pas grand chose :-/

http://www.youtube.com/watch?v=OY4i_hi1ouw

Red Bull

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Envoyé par Pasky

Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....

GPone en parle dans un article : http://www.gpone.com/index.php/it/sl...come-kato.html

steph26

Citation:

Envoyé par Pasky

Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....

Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.

loicalex

Citation:

Envoyé par steph26

Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.

Melandri c'était cassé le fémur dans la courbe 200R (très rapide avec le muret à 2 mètres de la piste) lors des 1ers essais libres.

Hayden je ne m'en souviens pas non plus...

Pasky

Citation:

Envoyé par steph26

Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.

Hayden saute sur les freins, mais curieusement tire droit et se prend un gros volume car il rentre "à fond" dans le bac. Il dira que son moteur continuait à tirer 100% alors qu'il avait coupé les gaz et freiné comme d'habitude....
Une floppée d'ingénieur Honda sera délégué sur le circuit pour faire le chech-up de toutes les Honda en présence, et conclura que rien d'anormal est survenu....le dimanche, Kato mourra en course suite à un accident dont les symptomes étaient les mêmes...

vince

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Envoyé par loicalex

Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:

'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Envoyé par loicalex

Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:

'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Ce qui est clair c'est que quelle que soit leur nationnalité les journalistes sont tous aussi "pro"

Pas pousser non plus... Une poignée d'accélération "ride by wire" comporte bien un système de cables engainés. La différence est que ceux-ci n'aboutissent pas directement à la rampe d'injecteurs mais à une centrale électronique qui transforme le mouvement mécanique en impulsion électrique... Il y a donc bien un cable d'accélérateur...