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Envoyé par Norton

Encore un coup magique de Federer (vidéo)


© epa
Federer est un magicien. Lors du tournoi de Doha, le numéro 2 mondial a sorti le grand jeu contre Thomas Schoorel. Un coup entre les jambes dont lui seul a le secret.

"C'est l'un des plus beaux coups de ma carrière. Je ne manquerai pas de revoir ce coup", a assuré Roger Federer. (chds)

http://www.youtube.com/watch?v=6PzOV...layer_embedded

Au mois son adversaire qui est un parfait inconnu va faire le tour du monde grâce à ce point, il peut remercier le maître

[Norton]

Créé le 05/01/2011 - 18:09
Dakar Moto: L'étape et le général pour Coma

Marc Coma a réalisé le coup parfait lors de la 4e étape du Dakar 2011 disputée entre San Salvador de Jujuy et Calama. L'Espagnol a réalisé le meilleur temps du jour en 2h04' et devance de 16 secondes Cyril Despres. Cela lui permet de prendre la tête du classement général pour 2 petites secondes. Derrière les deux pilotes KTM, on retrouve, à l'arrivée à Calama, le Chilien Lopez Contardo à 2'05" et le Portugais Rodrigues à 6'55"

[Norton]

Ski nordique

Tournée des Quatre Tremplins: un duel Ammann-Morgenstern en 1re manche


Image © KEYSTONE
Simon Ammann

Thomas Morgenstern et Simon Ammann, qui occupent les deux premiers rangs de la Tournée des Quatre Tremplins après trois concours, seront directement opposés jeudi à Bischofshofen (Aut) lors de la première manche de la finale.
le 05 janvier 2011, 18h54
LeMatin.ch & les agences
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Deuxième Helvète en lice, Marco Grigoli a échoué nettement lors des qualifications.
Simon Ammann, qui accuse un retard de 27,3 points sur Thomas Morgenstern au général (soit environ 15 mètres), a réalisé la troisième meilleure performance de ces qualifications en se posant à 138 mètres. Andreas Kofler et Pavel Karelin ayant comme Morgenstern renoncé à ce saut, le St-Gallois aura l'occasion de se mesurer à l'Autrichien dès la première manche.
Ce choc devrait cependant n'avoir qu'une valeur symbolique: les cinq meilleurs perdants des duels obtiendront eux aussi leur ticket pour l'ultime manche, et Thomas Morgenstern semble à l'abri d'un retour du quadruple champion olympique. L'Autrichien a d'ailleurs survolé les sauts d'essais (136 et 141,5 mètres) avant de renoncer aux qualifications.
Simon Ammann estime ainsi que ses chances de victoire finale sont très minces. "Je vais tenter de résister le plus longtemps possible", promettait le sauteur du Toggenburg, qui assure être de plus en plus proche de sa meilleure forme.
La première Tournée austro-allemande de Marco Grigoli a pris fin prématurément. Auteur d'un saut mesuré à 112 mètres, le Grison de 19 ans a terminé au 55e rang des qualifications, sur 60 classés.
Bischofshofen (Aut). Coupe du monde de saut. Tournée des Quatre Tremplins. Dernier concours. Qualifications: 1. Tom Hilde (No) 145,4 (138m5). 2. Michael Uhrmann (All) 143,9 (139,5). 3. Simon Ammann (S) 142,7 (138). 4. Martin Koch (Aut) 138,7 (136). 5. Pascal Bodmer (All) 136,7 (135,5). 6. Adam Malysz (Pol) 135,8 (136). Puis (éliminé): 55. Marco Grigoli (S) 86,0 (112). 60 partants. Thomas Morgenstern (Aut), Andreas Kofler (Aut) et Pavel Karelin (Rus) ont renoncé aux qualifications.
Les principales affiches de la 1re manche: Ammann - Morgenstern, Martin Schmitt (All) - Janne Ahonen (Fin), Sebastian Colloredo (It) - Matti Hautamäki (Fin), Kofler - Uhrmann, Karelin - Hilde.

[Norton]

Tennis

Federer peine pour venir à bout de son «pote» Chiudinelli


Image © KEYSTONE


Le No 2 mondial a dû sortir le bleu de travail pour venir à bout de Marco Chiudinelli au deuxième tour du tournoi ATP de Doha. Les deux Bâlois se sont quittés sur le score de 7-6 7-5.
le 05 janvier 2011, 17h07
LeMatin.ch & les agences
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Roger Federer s'est imposé en deux sets face à son ami Marco Chiudinelli (ATP 117) au 2e tour du tournoi ATP de Doha. Vainqueur 7-6 7-5, le no 2 mondial affrontera Viktor Troicki (ATP 28) en quart.
L'homme aux 16 trophées du Grand Chelem a dû lutter durant 1h48' pour fêter son deuxième succès en deux duels face à Marco Chiudinelli. "C'est très difficile d'affronter quelqu'un avec qui tu as passé tellement de temps. Ce fut encore plus compliqué en raison de ses douleurs au dos", relevait Roger Federer.
L'aîné des Bâlois s'est en effet retrouvé mené 1-4 dans le deuxième set, alors que Marco Chiudinelli avait dû faire appel au kiné à l'issue de la première manche. Il retrouvait cependant toute sa concentration à cet instant, et empochait six des sept derniers jeux.
Roger Federer, qui avait déjà frisé le code dans un tie-break où il fut mené 4/5 avec deux services à suivre pour son adversaire, devra certainement élever son niveau de jeu pour passer l'obstacle Viktor Troicki jeudi. Il avait souffert (7-6 7-6) pour prendre la mesure du Serbe lors de leur précédent affrontement à Tokyo en 2006. Viktor Troicki n'est en outre sans doute pas redescendu de son nuage depuis qu'il a offert la première Coupe Davis de son histoire à son pays en décembre.

[Norton]

Ferrari vire son stratège Chris Dyer, bonjour Pat Fry


© photo news
L'écurie italienne de Formule 1 Ferrari a procédé au remaniement annoncé après la débâcle rouge au Grand Prix d'Abu Dhabi. Exit l'ingénieur des opérations en piste Chris Dyer, dont les responsabilités tactiques seront désormais assumées par le directeur technique adjoint Pat Fry, un ancien de McLaren arrivé à Maranello en juillet dernier.

Dyer paie au prix fort son incroyable erreur de stratégie aux Emirats, lors de la dernière manche décisive pour l'attribution du titre mondial. Celui-ci échappa en effet à Fernando Alonso, qui avait calqué sa course sur celle de Mark Webber (Red Bull). Ce qui lui valut de ressortir des stands bloqué dans le trafic. Il n'avait jamais pu remonter au classement et termina 7e, alors que l'Allemand Sebastian Vettel, coéquipier de Webber, s'imposait et coiffait la couronne.

Toute la presse italienne avait désigné Dyer comme le grand et unique responsable de ce magistral fiasco. Un avis visiblement partagé par Ferrari. La Scuderia accueille en outre l'ingénieur Neil Martin, qui sera en charge d'un nouveau département appelé Recherche Opérationnelle.

A 38 ans, cet Anglais a travaillé pour McLaren avant de rejoindre Red Bull Racing. Il sera directement sous la responsabilité du directeur technique Aldo Costa, qui reste en fonction. Le futur rôle de Dyer chez Ferrari reste pour le moment à définir. Les nouveaux bolides seront présentés à Valence le 1er février.

[Norton]

Wavre: «On a enfin pu se reposer cette nuit»

Voile | Le couple Wavre-Paret a connu un début de course éprouvant dans la Barcelona World Race.



Grégoire Surdez | 05.01.2011 | 11:56

Mirabaud vogue vers les Canaries. Installés en 3e position à 100 milles des leaders Loïck Peyron/Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec), Dominique Wavre et Michèle Paret ont accroché le bon wagon dans cette Barcelona World Race. Joint à 10 h 30 par la T
ribune de Genève, le marin genevois avait une petite voix. «Nous n’avons pas ménagé nos efforts depuis le départ de Barcelone, il y a cinq jours, explique-t-il. La navigation en Méditerranée a été très éprouvante. C’est simple, les trois premières nuits ont été entièrement blanches. Ce n’est qu’hier que nous avons pu nous reposer, un peu, pour la première fois.»
Arraisonné par des douaniers marocains il y a deux jours, le couple a vécu un début de course pour le moins agité. «On a tourné la page et on file derrière les copains en direction des Canaries.», lâche Dominique Wavre.
Retrouvez d’autres impressions en direct de l’Atlantique du marin genevois dans l’édition de demain.

[Norton]

Tournée des quatre-tremplins bischofshofen (aut)

Un duel Ammann - Morgenstern


Image © Keystone
Au centre Thomas Morgenstern et à droite Simon Ammann lors de la dernière compétition en Norvège, décembre 2010.

Le Suisse et l'Autrichien seront directement face à face en 1re manche
le 05 janvier 2011, 22h55
LeMatin.ch & les agences
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Thomas Morgenstern et Simon Ammann, qui occupent les deux premiers rangs de la Tournée des Quatre-Tremplins, seront directement opposés aujourd'hui à Bischofshofen (Aut) lors de la première manche de la finale.
Simon Ammann, qui accuse un retard de 27,3 points sur Thomas Morgenstern au général (soit environ 15 mètres), a réalisé la troisième meilleure performance de ces qualifications en se posant à 138 mètres. Andreas Kofler et Pavel Karelin ayant comme Morgenstern renoncé à ce saut, le Saint-Gallois aura l'occasion de se mesurer à l'Autrichien dès la première manche.
Ce choc devrait cependant n'avoir qu'une valeur symbolique: les cinq meilleurs perdants des duels obtiendront, eux aussi, leur ticket pour l'ultime manche, et Thomas Morgenstern semble à l'abri d'un retour du quadruple champion olympique. L'Autrichien a d'ailleurs survolé les sauts d'essais (136 et 141,5 mètres) avant de renoncer aux qualifications.
Simon Ammann estime ainsi que ses chances de victoire finale sont très minces. «Je vais tenter de résister le plus longtemps possible», promettait le sauteur du Toggenburg.
Marco Grigoli, auteur d'un saut mesuré à 112 mètres, a terminé au 55e rang des qualifications, sur 60 classés et ne disputera donc pas le concours.



Classement


Bischofshofen (Aut). Tournée des Quatre- Tremplins
Qualifications:
1. Hilde (No) 145,4 (138,5 m). 2. Uhrmann (All) 143,9 (139,5). 3. Ammann (S) 142,7 (138). 4. Koch (Aut) 138,7 (136). 5. Bodmer (All) 136,7 (135,5). 6. Malysz (Pol) 135,8 (136). Puis (éliminé): 55. Grigoli (S) 86,0 (112). 60 partants.
Morgenstern (Aut), Kofler (Aut) et Karelin (Rus) ont renoncé aux qualifications.
Principaux duels de la 1re manche:
Ammann - Morgenstern, Schmitt (All) - Ahonen (Fin), Colloredo (It) - Hautamäki (Fin), Kofler - Uhrmann, Karelin - Hilde.

[Norton]

Dominique Wavre: «Les trois premiers jours de course ont été très éprouvants»

Voile | Dominique Wavre et Michèle Paret n’ont pas ménagé leurs efforts depuis le départ de Barcelone le 31 décembre. Coup de sonde.

© THIERRY MARTINEZ/MIRABAUD | Depuis le départ, Michèle Paret et Dominique Wavre enchaînent les manœuvres 24 heures sur 24 .



Grégoire Surdez | 06.01.2011 | 00:00

Une sonnerie. Deux. «Allô? Ici Dominique Wavre…» Hier matin, à 10 h 30, le navigateur avait encore une petite voix. Sans doute la conséquence d’un début de course harassant. A bord du Mirabaud, on entendrait presque le silence. Rien à voir avec la furie qui attend les concurrents de la Barcelona Race lorsqu’ils entreront dans les mers du Sud.
«On est actuellement au large du Maroc à la hauteur de Rabat. Il y a un soleil magnifique, un léger clapot et entre dix et quinze nœuds de vent. Je dois dire que c’est assez idyllique pour naviguer. On oublie les moments difficiles mais on n’oublie pas de prendre du plaisir!»
Depuis le départ de Barcelone, le 31 décembre dernier, c’est la première fois que le couple Wavre-Paret peut souffler. «Les premiers jours de courses ont été très, très durs, explique Dominique Wavre. On a passé les trois premiers jours et premières nuits sans fermer l’œil.»
La faute à cette Méditerranée terriblement piégeuse. Dans des petits airs «Dom» et «Mich» ont enchaîné d’incessantes manœuvres pour rallier le détroit de Gibraltar, premier passage-clé de la course où les cargos et les courants vicieux compliquent la tâche des coursiers. «Nous avons superbien navigué en mer d’Alboran et nous avons pu bénéficier d’une porte de sortie pour franchir le détroit.»
Résultat de cette débauche d’énergie, le duo a accroché le bon wagon au moment ou le train prend la direction du Sud. Mirabaud pointe en 3e position. Dans le sillage des deux équipages de la catégorie poids lourds: Virbac Paprec (Loïck Peyron-Jean-Pierre Dick) et Foncia (Michel Desjoyeaux-François Gabart).
«On navigue avec les meilleurs, c’est bien, reprend-il. Là, on fait route vers l’archipel des Canaries dans des conditions un peu particulières. On aurait dû trouver les alizés et naviguer au portant. On se retrouve avec du vent de face, contraint de tirer des bords… Il faudra sans doute attendre le passage des Canaries pour sortir le spi.»
L’abordage des douaniers définitivement digéré
En attendant l’arrivée d’un ou deux fronts, l’Atlantique se fait clément pour permettre aux marins d’enfin goûter à quelques heures de repos. Un petit ragoût de gibier, une mousse au chocolat, et ça repart. C’est aussi l’occasion de finir le ménage après le passage de douaniers marocains pour le moins zélés. La visite impromptue de ces passagers clandestins est définitivement digérée. «On a oublié cet épisode fâcheux, lâche Dominique, la voix ferme désormais. Quand j’y repense, je me dis que c’était totalement surréaliste.»
L’équipage franco-genevois est désormais totalement dans le match. En embuscade, peut-il tenter quelque chose dans les jours qui viennent? Ou devra-t-il attendre le fameux Pot au noir pour abattre ses cartes? Dominique Wavre reste discret sur le sujet. «Il ne faudrait pas donner d’idées aux copains. Mais la descente ne se fera peut-être pas en file indienne. Avec l’arrivée des dépressions, il y aura des dorsales à négocier.»
Pour jouer son va-tout, l’équipage a désormais une certitude: Mirabaud marche bien. Il n’est pas de la dernière génération mais il va bien. «On savait que les améliorations effectuées étaient bonnes, lâche avec satisfaction Dominique Wavre. On en a maintenant la confirmation en configuration de course. C’est définitivement un bateau qui a du caractère. Mais ça tombe bien car c’est exactement ce que nous aimons.»
Il faut virer de bord. Mirabaud a bien besoin de ses quatre mains pour effectuer la manœuvre. «A bientôt»…

[Norton]

Coma fait coup double

Marc Coma a profité de la 4e étape du Dakar 2011 disputée entre San Salvador de Jujuy et Calama pour s'emparer de la tête du classement général pour seulement deux secondes. L'Espagnol devance une autre KTM, celle d'un Cyril Despres qui lâche donc les commandes du rallye mais qui n'a sans doute pas encore dit son dernier mot. Le duel ne fait effectivement que commencer.
Le mano a mano qui oppose Marc Coma à Cyril Despres a pris une nouvelle tournure ce mardi sur le toit du Dakar 2011. Lors de cette 4e étape disputée entre San Salvador de Jujuy et Calama et qui marquait l'arrivée au Chili, le Catalan a réussi à devancer le Français de 16 secondes lors de son arrivée dans le désert d'Atacama. Une performance qui prend tout son sens lors de la lecture du classement général puisque l'Espagnol a non seulement comblé son retard sur l'autre motard de chez KTM mais surtout pris les devants pour 2 petites secondes.

Cela ne semble pas avoir chamboulé l'état d'esprit de Despres. "Une belle entrée en matière pour une première journée de désert. Aujourd'hui (mercredi) Marc Coma a fait une belle étape. Le duel avec Marc est beau. Encore aujourd'hui, on a fait un petit écart sur les autres. Ce soir, je suis deuxième à 2 secondes. Pour le numéro 2, c'est pas mal non ?", explique en effet le nouveau second du général sur le site officiel du rallye.

Une étape pas très longue (207 kilomètres de spéciale) pour un peu plus de 2 heures de secteurs chronométrés avant un parcours plus conséquent dès mercredi et l'arrivée des premières dunes. Si le duel entre les deux hommes ne fait que commencer, derrière eux, c'est un Chilien qui a tiré son épingle du jeu. Francisco Lopez Contardo a en effet terminé à la 3e place de l'étape à 2'05'' du vainqueur ce qui lui permet de se hisser sur le podium à l'issue de cette 4e étape. Pour une entrée au pays, c'est parfait !

Sainz, déjà la 3e en 2011

D'un duo sur deux roues, on passe à un trio chez les voitures avec pour protagonistes les deux Volkswagen de Carlos Sainz et Nasser Al-Attiyah ainsi que la BMW de Stéphane Peterhansel. Le Français, actuel 3e du classement général, a passé la journée à l'attaque. Il a même pointé aux avant-postes durant une grosse partie de la journée puisqu'il comptait 55 secondes d'avance sur Sainz lors du dernier pointage, soit au kilomètre 146. Mais une crevaison dans les derniers kilomètres lui a coûté cher et c'est l'Espagnol qui a réussi à empocher une 3e victoire lors de ce Dakar 2011, la 20e sur ce rallye.

"Un peu plus de navigation, un peu plus de hors-piste, mais je pense que c'est vraiment demain que les choses sérieuses commencent. Je suis vraiment allé vite aujourd'hui. J'espère que quelqu'un a été plus vite que moi comme cela je n'aurais pas à ouvrir la piste. Peterhansel, Al Attiyah et même De Viliers sont de dangereux rivaux. On est vraiment très proches les uns des autres", explique Carlos Sainz sur le site officiel du rallye. De fait, il a repris 50 secondes à son coéquipier et 1'22" à Peterhansel mais rien n'est fait. Au classement général, le trio a encore accru son avance, le vainqueur 2010 compte désormais 4'24" d'avance sur son coéquipier chez Volkswagen Nasser Al-Attiyah et 5'41" sur la BMW de Peterhansel.

[Norton]

Dakar 2011: Le classement général

Voici le classement général de chacune des catégories du Dakar 2011:


MOTO (à l'issue de la 4e étape)


1. COMA (ESP) KTM 11 heures 43 minutes 12 secondes
2. DESPRES (FRA) KTM à 2"
3. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA à 20'12"
4. GONCALVES (PRT) BMW à 25'40"
5. RODRIGUES (PRT) YAMAHA à 26'02"
6. PEDRERO GARCIA (ESP) KTM à 26'23"
7. FARIA (PRT) KTM à 27'07" (1'00 de pénalité)
8. RODRIGUES FILHO (BRA) BMW à 27'16"
9. VILADOMS (ESP) YAMAHA à 30'11"
10. CASTEU (FRA) SHERCO à 30'20" (4'00 de pénalité)
11. STREET (USA) YAMAHA à 31'38"
12. PAIN (FRA) YAMAHA à 32'27" (12'00 de pénalité)
13. CODY (USA) HONDA à 39'32"
14. GUASCH FONT (ESP) YAMAHA à 46'01" (1'00 de pénalité)
15. SVITKO (SVK) KTM à 49'21"
16. VERHOEVEN (BEL) BMW à 51'34" (10'00" de pénalité)
17. DE AZEVEDO (BRE) KTM à 57'17" (10'00" de pénalité)
18. FARRES GUELL (ESP) APRILIA à 1h04'33" (10'00" de pénalité)
19. ULLEVALSETER (NOR) KTM à 1h05'57"


AUTO (à l'issue de la 4e étape)


1. SAINZ-CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 9 heures 12 minutes et0 5 secondes
2. AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (QAT-ALL) VOLKSWAGEN à 4'24"
3. PETERHANSEL-COTTRET (FRA) BMW à 5'41"
4. DE VILLIERS-VON ZITZEWITZ (AFS-ALL) VOLKSWAGEN à 19'14"
5. HOLOWCZYC-FORTIN (POL-BEL) BMW à 27'45"
6. TERRANOVA-PALMEIRO (ARG-POR) BMW à 33'11"
7. NOVITSKIY-SCHULZ (RUS-ALL) BMW à 49'40"
8. SPINELLI-HADDAD (BRA) VOLKSWAGEN à 59'45"
9. ROMA-PICARD (ESP-FRA) NISSAN à 1h08'32"
10. MILLER-PITCHFORD (USA-AFS) VOLKSWAGEN à 1h08'36"
11. LAVIEILLE-POLATO (FRA) NISSAN à 1h13'27"
12. LEAL DOS SANTOS-FIUZA (POR) BMW à 1h18'04"
13. COX-SCHRODER (AFS-ALL) NISSAN à 1h20'06"
14. CHICHERIT-PERIN (FRA) MINI à 1h27'13"
15. MIRONENKO-LEBEDEV (RUS) NISSAN à 1h42'28"
16. VAN LOON-SCHOLTALBERS (HOL) MITSUBISHI à 1h45'17"
17. VAN DEIJNE-SNIJDERS (NED) MITSUBISHI à 2h15'06"
17. GORDON-WALCH (USA) HUMMER à 1h32'02"
18. KAHLE (ALL) SCHUENEMANN (ALL) SMG à 2h19'04"
19. GARLAND-SUZUKI (AUS-JPN) ISUZU à 2h26'55"
20. ERRANDONEA-GARCIN (AND-FRA) SMG à 2h26'55"


QUAD (à l'issue de la 4e étape)


1. MAFFEI (ARG) YAMAHA 13 heures 33 minutes 56 secondes (1'00 de pénalité)
2. PATRONELLI (ARG) YAMAHA à 1'54"
3. HALPERN (ARG) YAMAHA à 3'11"
4. PLECHATY (CZE) YAMAHA à 27'43"
5. MACHACEK (CZE) YAMAHA à 30'48"(11'00 de pénalité)


CAMION (à l'issue de la 4e étape)


1. CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) SHAYSULTANOV (RUS) KAMAZ 11 heures 49 minutes 16 secondes
2. KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS) KAMAZ à 8'41"
3. LOPRAIS (CZE) HOLAN (CZE) KALINA (CZE) TATRA à 12'36"
4. ECHTER (DEU) RUF (DEU) KLEIN (DEU) MAN à 46'08"
5. NIKOLAEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) RYBAKOV (RUS) KAMAZ à 51'46"