Test MotoGP inter saison 2010-2011

[pechos1]

Dani Pedrosa a dit qu'il ne cherchait pas vraiment à faire un chrono. Mais sur ces 4 premiers tours il se sentait bien, il a vu que les conditions sur la piste étaient bonnes et il a donc poussé . Aujourd'hui il a testé plusieurs configurations de châssis et d'amortisseurs arrière

motocuatro.com

[loicalex]

Envoyé par danlos

et oui sinon on aurait pleins de champions du monde différents. Il y en a qui sont très doués pour les essais et d'autres pour la course. Luthi le disait "Je ne suis pas un pilote d'essais, moi j'aime la course, je n'arrive pas à claquer un gros tour mais plusieurs très rapides."
Et bon avec les chronos de pré saison, RDP aurait eu pas mal de titre dans sa carrière

C'est clair que les essais hivernaux n'ont jamais donnés de points, par contre depuis le passage au 800cc dejà c'est clairement moins la rigolade qu'avant (explosion des budgets, investissement sur les teams officiels & une professionalisation poussée à l'extrême) & il me semble que ce genre d'essais ont un côté moins "trompeur" qu'avant: Monofacture pneumatique, pneus uniques, plus de pneus qualifs, Les pilotes ont moins d'armes pour "tricher" ou même juste brouiller les pistes.

Ama, c'est une valeure exacte des forces en présence, mais juste à instant précis. Il y a tellement de paramètres humains & materiaux que tout peut basculer très vite.


& je n'essaie surtout pas de mettre Vale au fond du trou, parce que déjà l'hiver dernier j'avais parier sur lui en tant que champion 2011 & qu'au aujourd'hui il ne compte même pas, la Ducati n'est pas au top mais il serait bien devant Nicky Hayden à mon humble avis si il était à 100% de ses moyens.
Par contre Ducati pour l'instant fait dans la continuité apparemment...
Suffit de faire les comptes: si on enlève Casey Stoner du palmères Ducati depuis 2007, la Ducati ne devancerait que la Suzuki.

[FRANCESCO]

Pedrosa domine le début de la seconde journée d’essais à Sepang

mercredi, 2 février 2011
Le pilote du team Repsol Honda était en tête du classement à la mi-journée, devant Ben Spies et Andrea Dovizioso. Valentino Rossi était quant à lui quatorzième.



L’Espagnol teste aujourd’hui le nouveau moteur de la RC212V et en a rapidement tiré profit puisqu’il a tourné en 2’00.700 dès son quatrième tour, prenant alors plus de sept dixièmes de seconde d’avance sur ses concurrents. Ben Spies (Yamaha Factory), qui travaille sur la configuration de son moteur, occupe pour l’instant la seconde place, avec seulement quatre millièmes d’avance sur Andrea Dovizioso (Repsol Honda).

Le nouveau moteur parait marcher fort, seul Dany l'a testé pour l'instant semble t'il...

[FRANCESCO]

Pour en revenir au nouvelles performances du HRC, qui sait ?

L'histoire pourrait se répèter avec une situation semblable à celle du début des années 90 marquées par les Honda Repsol et deux top pilotes dont un Australien et l'autre Espagnol qui se livrent un combat impittoyable pour le gain du titre

[danlos]

Pour Aoyama, c'est le circuit sur lequel il est toujours très très bon donc on verra plus tard mais je pense qu'il sera au même niveau qu'en 2010.
Et pour Elias, franchement je ne suis pas surpris du tout pour le moment, il a fait une super saison 2010 mais n'oublions pas que c'était le pilote le plus expérimenté et qu'il a tout de suite été dans le coup. Il a toujours plus de mal dans une saison quand il n'est pas bon dès les essais de pré saison.
Mais bon il découvre son équipe, laissons lui le temps.

[Mat's]

Salut,
Ca faisait un moment que j'avais pas posté ici

En tout cas ça fait plaisir de revoir les motos en pistes ! Les essais annoncent une bonne année de luttes entre les Honda officielles qui sont en forme (Pedrosa et Stoner) et les Yamaha qui suivent de près.
En espérant que les Ducati reviennent vite aux avant-postes ça peut faire une belle course au Quatar.

Sinon c'était l'occasion de voir les nouvelles décorations des motos et les nouvelles combinaisons des pilotes. Et je sais pas pourquoi voir Hayden en Dainese,ben j'arrive pas à m'y faire...

[pechos1]

Envoyé par Mat's

Salut,
Et je sais pas pourquoi voir Hayden en Dainese,ben j'arrive pas à m'y faire...

Pareil

[Enigma211081]

Envoyé par Pasky

EDIT : J'oubliais presque à quel point Elias me décevait......Preuve s'il en fallait, que les pilotes imposés par la DORNA ce n'est peut être pas une solution idéale...

C'est presque pas possible... Pas normal...
Le gars est CDM de Moto2, il a fait déjà quelques piges auparavent sur des motoGP, et là il se retrouve dernier ! (les pilotes testeurs je les compte pas...)

Y a un problème là... C'est pas possible qu'il soit à ce point largué...

PArce que franchement le Elias, c'est pas un manche non plus... Faut le dire non ?

OU ALORS ça voudrait dire que le niveau en Moto2 à vachement regressé par rapport au anciennes 250cc, et là, ca en serait inquiètant...

[Jaya]

Envoyé par Enigma211081

C'est presque pas possible... Pas normal...
Le gars est CDM de Moto2, il a fait déjà quelques piges auparavent sur des motoGP, et là il se retrouve dernier ! (les pilotes testeurs je les compte pas...)

Y a un problème là... C'est pas possible qu'il soit à ce point largué...

PArce que franchement le Elias, c'est pas un manche non plus... Faut le dire non ?

OU ALORS ça voudrait dire que le niveau en Moto2 à vachement regressé par rapport au anciennes 250cc, et là, ca en serait inquiètant...

Au vu des piges de De Angelis l'an dernier en Moto GP, cela donne un exemple de plus en faveur de tes dernières lignes. Il va falloir attendre avant de porter un jugement définitif, mais c'est quand même inquiétant (enfin la jeune génération actuelle en MotoGP doit plutôt se frotter les mains)

[Wo1f]

Envoyé par Jaya

Au vu des piges de De Angelis l'an dernier en Moto GP, cela donne un exemple de plus en faveur de tes dernières lignes. Il va falloir attendre avant de porter un jugement définitif, mais c'est quand même inquiétant (enfin la jeune génération actuelle en MotoGP doit plutôt se frotter les mains)

Je pense que la Moto2 prépare mal pour le Moto GP, pas que le niveau soit vraiment plus mauvais. Et aussi on dirait que le "manuel d'utilisation" des MGP s'oublie vite.. (vu les piges de certains ancien pilote MGP)