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WRC: la saison 2011 en cinq points


Image © KEYSTONE
Kimi Räikkönen sur une Citroën en 2010

Le championnat du monde des rallyes démarre jeudi par la Suède. Voici les principales modifications par rapport à la saison 2010.
le 08 février 2011, 12h58
LeMatin.ch & les agences
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1. Les châssis
La Fédération internationale de l’automobile (FIA) et les constructeurs, après de longues négociations, ont créé la nouvelle catégorie WRC autour d’une plate-forme plus courte, moins large, plus proche des voitures de série les plus vendues dans le monde, ce qui explique le passage de la Citroën C4 à la DS3, de la Ford Focus à la Fiesta, et l’arrivée prochaine de la Mini Countryman.
2. Les moteurs
Un nouveau moteur 1,6 litre turbo a été développé, pour le rallye, et le bloc pourrait ensuite être adapté à d’autres utilisations sportives, notamment en circuit sur des monoplaces. C’est le fameux "world engine" dont l’ex-président de la FIA, Max Mosley, avait eu l’idée. En WRC, la puissance devrait rester voisine de 300 CV, comme avec les moteurs 2 litres turbo de la période précédente (1996-2010), mais avec moins de couple et des régimes moteur plus élevés.
3. Les transmissions
Les transmissions sont toujours intégrales (4 roues motrices) mais les différentiels centraux pilotés par électronique sont désormais interdits, tout comme les palettes de changement de vitesse au volant, remplacées par des leviers classiques mais à commande séquentielle (montée/descente des rapports).
4. Les pneus
Comme avant le contrat entre Pirelli et le WRC (2008-2010), et suite au départ du manufacturier italien pour la F1, le groupe Michelin fait son retour au plus haut niveau du sport automobile mondial, avec sa marque principale, alors qu’en 2006 et 2007 les pneus des Citroën et des Ford portaient le nom de BFGoodrich, filiale de Michelin, pour des raisons de marketing.
5. La Power Stage
A chaque rallye de 2011, la dernière spéciale du dimanche, baptisée "Power Stage", permettra de distribuer trois points de bonus à l’auteur du meilleur temps, deux points au 2e et un point au 3e, en plus des points habituels du championnat WRC pour chaque rallye (25 au 1er, 18 au 2e, 15 au 3e, etc.).

Les inscrits au championnat constructeurs
Les modalités d’inscription ayant été assouplies, huit équipes sont déjà inscrites au championnat 2011, dont certaines n’aligneront qu’une seule voiture sur une partie seulement des épreuves. Les écuries habituelles, Citroën, Ford, Stobart (2 voitures chacune) et Munchi’s (une voiture), ont déjà été rejointes par les écuries privées de Kimi Räikkönen (Ice1Racing), Dennis Kuipers (FERM Power Tools), Ken Block (Monster) et Khalid Al-Qassimi (Abu Dhabi), en attendant l’inscription probable du Petter Solberg World Rally Team.

Me réjouis de voir la Mini cooper S en action

[Norton]

Thibault LETERTRE





mardi 08 février 2011 - 15h32
Après le grave accident de voiture dont à été victime Robert Kubica dimanche lors du rallye Ronde di Andora en Italie, l'équipe Lotus-Renault a livré mardi des nouvelles rassurantes sur l'état de santé du pilote polonais.

Plus les heures passent et plus les nouvelles de Robert Kubica sont rassurantes. Alors que l'on craignait le pire dimanche après son terrible accident dimanche lors du rallye Ronde di Andora en Italie, les jours du pilote polonais ne sont plus en danger. Opéré pendant sept heures par sept médecins afin « reconstruire les fonctions de l'avant-bras, » le coureur Lotus Renault continue de récupérer. S'il n'en a pas terminé avec les interventions chirurgicales, les médecins se sont voulus rassurant au sujet de son état de santé après les examens effectués mardi.
« Aujourd'hui (mardi), l'état de santé de Robert s'est encore améliorée, a a indiqué l'écurie britannique sur son site officiel. Selon les docteurs, les niveaux d'inflammation sont dans la norme au vu de son état de santé et le rétablissement de son avant-bras est encourageant. Hier Robert (Kubica) a été capable de parler à ses docteurs et à ses proches. Ses médicaments le font beaucoup dormir, mais il répond à toutes les stimulations externes. Il a bien réagi aux nouvelles sur son état de forme et il est prêt à se battre pour son retour. Jeudi, Robert devrait subir une nouvelle intervention chirurgicale visant à stabiliser les fractures de son épaule droite et de son pied droit. Trois ou quatre jours plus tard, une autre opération permettra de stabiliser également la fracture de son coude. »

[Norton]

"Contador contrôlé positif quatre fois pendant le Tour 2010"


© reuters
L'Espagnol Alberto Contador a été contrôlé positif à quatre reprises, et non une, lors du Tour de France 2010, indique mardi le journal espagnol Marca. Alberto Contador encourt une suspension d'un an pour avoir été contrôlé positif au clenbuterol lors du jour de repos du Tour de France 2010 le 21 juillet dernier à Pau.

Le triple vainqueur du Tour de France (2007, 2009 et 2010) s'est toujours défendu en affirmant avoir été victime d'une contamination alimentaire. Marca a annoncé mardi que le Madrilène a été contrôlé positif au clenbuterol quatre jours de suite lors du Tour 2010: lors du jour de repos et des trois jours qui ont suivi.

[Norton]

La santé de Kubica s'améliore, deux nouvelles opérations prévues


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L'état de santé du pilote de Formule 1 polonais Robert Kubica, victime d'un grave accident en rallye dimanche qui lui a presque coûté sa main droite, s'améliore, même si deux nouvelles opérations sont prévues, a fait savoir mardi son écurie Lotus Renault.

"La condition générale de Robert s'est encore une fois améliorée. Selon les docteurs, les niveaux d'inflammation sont dans la norme au vu de son état de santé et le rétablissement de son avant-bras est encourageant", a indiqué Lotus Renault.

"Ses médicaments le font beaucoup dormir, mais il répond à toutes les stimulations externes", a poursuivi la structure luxembourgo-britannique.

Lundi, Kubica "a été capable de parler à ses docteurs et à ses proches. Il a bien réagi aux nouvelles sur son état de forme. Il est prêt à se battre pour son retour", selon Lotus Renault.

"Jeudi, il devrait subir une nouvelle intervention chirurgicale visant à stabiliser les fractures de son épaule droite et de son pied droit. Trois ou quatre jours plus tard, une autre opération permettra de stabiliser également la fracture de son coude".

Robert Kubica, 26 ans, restera dans l'hôpital italien Santa Corona de Pietra Ligure, près de Gênes, encore "deux ou trois semaines", avant de débuter sa rééducation ailleurs.

Kubica s'est accidenté au rallye Ronde di Andora, près de Gênes, dimanche matin. Un rail de sécurité a traversé la voiture, lui causant des fractures du bras et de la jambe droite et lui sectionnant presque la main. Il a été opéré pendant sept heures dimanche.(belga/chds)


08/02/11 15h43

Pourvu qu'il garde sa main.......Et qu'il revienne vite...

[Norton]

Tour du Qatar: Haussler gagne la 2e étape, Boonen leader


© reuters
L'Australien Heinrich Haussler (Garmin) a remporté la deuxième étape du Tour du Qatar (2.1), disputée mardi entre Camel Race Track et le Golf Club de Doha sur une distance de 135,5 km. Il a devancé au sprint l'Italien Daniele Bennati et le Russe Denis Galimzyanov.

Tom Boonen a terminé sixième et premier Belge. Wouter Weylandt a pris la dixième place. Tom Boonen a conservé le maillot or de leader dont il s'était emparé lundi après sa victoire dans la première étape. Il compte une seconde d'avance sur Haussler.

La course a été animée par une échappée de cinq coureurs, parmi lesquels les Belges Nico Eeckhout et Jan Ghyselinck. Ils ont été repris à 8 km de l'arrivée. La troisième étape reliera mercredi Al Wakra à Mesaieed sur 150,5 km.

[Norton]

Super-G dames: victoire de l'Autrichienne Görgl



© epa


L'Autrichienne Elisabeth Görgl a remporté mardi à bientôt 30 ans le super-G des Championnats du monde de ski alpin à Garmisch-Partenkirchen, marqué par la défaite de l'Américaine Lindsey Vonn (7e), tenante du titre.

En 1 min 23 sec 82, la skieuse de Bruck an der Mur a devancé l'Américaine Julia Mancuso, de 5/100es, et l'Allemande Maria Riesch, médaille de bronze à 21/100es.

Toujours sur le podium depuis deux ans dans la discipline, Vonn avait estimé lundi que la piste Kandahar, verglacée en partie, était "limite" pour une compétition féminine. L'Américaine, tombée mercredi dernier lors d'un entraînement de slalom géant, n'a pris la décision de participer qu'au dernier moment, après l'inspection du tracé.

Plusieurs chutes, dont celles de l'Autrichienne Andrea Fischbacher, championne olympique de super-G, et de l'Allemande Gina Stechert, ont illustré les craintes de Lindsey Vonn. Görgl compte à son palmarès trois victoires en Coupe du monde.

Cette saison, elle était montée trois fois sur le podium. Aux J0 d'hiver 2010, elle avait conquis deux médailles de bronze, en descente et en slalom géant.

A l'aise sur la neige injectée, la Suissesse Lara Gut, 19 ans, a terminé néanmoins au pied du podium, alors qu'une autre jeune, l'Italienne Elena Curtoni, championne du monde juniors il y a quelques jours, a pris la 6e place.

[danlos]

Autotransfusion pour Ricco ?



Allsport

Hospitalisé dimanche dans un état grave, Riccardo Ricco aurait avoué au médecin s'être fait une transfusion, selon la Gazzetta dello Sport. Celle-ci pourrait bien être à l'origine de ses problèmes rénaux et intestinaux.

Incorrigible Riccardo Ricco. Suspendu 20 mois après avoir été contrôlé positif à l'EPO Cera sur le Tour de France 2008, l'Italien aurait replongé. Devant l'état du coureur de Vacansoleil, admis ce dimanche dans un état grave à l'hôpital, sa fiancée Vania Rossi aurait tout avoué au corps médical. Ricco, qui devait participé au Tour Méditerranéen, aurait confirmé les propos de sa compagne et confessé à son médecin avoir "eu recours à une auto-transfusion de sang, conservé dans son réfrigérateur pendant 25 jours", selon la Gazzetta dello Sport.
Une transfusion sanguine qui pourrait être à l'origine de ses problèmes rénaux et intestinaux et, donc, de son hospitalisation. "Il craint que le sang ait été mal stocké, et qu'il se soit injecté du sang mal conservé", aurait ainsi déclaré son médecin, au quotidien sportif transalpin. "Son état de santé d'abord critique, s'est amélioré", a fait savoir l'hôpital de Modène tout en refusant de communiquer les raisons exactes de son malaise. Si sa transfusion est confirmée, Riccardo Ricco a disputé lors du GP de la Marseillais, le 30 janvier dernier, la dernière course professionnelle de sa carrière. L'UCI prévoit en effet de radier à vie les récidivistes.





C'est abusé l'Italie, après l'accident de Kubica montrant les problèmes de sécurité on voit que même les congélo ne sont pas conformes aux normes européennes.
Sérieusement ça me fait de la peine pour ce gars, il est chargé comme une mule depuis plusieurs années (bien avant qu'il ne se révèle sur le Giro/Tour de France...), c'est un super coureur qui faisait des courses de fou et qui voulait tout gagner, attaquait toujours, faisait le spectacle et il ne peut s'empêcher de continuer ces conneries. On voit que ces gens n'ont que leur sport et la reconnaissance et que sans ça leur vie ne vaut rien. Il met sa santé en danger en voulant faire le docteur mais bon faut pas déconner avec ça. Triste de le voir arriver là, on parlait de lui comme le nouveau Pantani, malheureusement il lui ressemble beaucoup plus que ce qu'on pensait au départ...

[danlos]

La gazzetta a fait une reconstruction en image de synthèse de l'accident de Kubica, c'est impressionnant de voir comme le rail explose, c'est censé sauver des vies, pas tuer les gens car là le Bob peut s'estimer heureux

http://video.gazzetta.it/formula-1-i...7-50d5df2bfa64

[Norton]

Envoyé par danlos

La gazzetta a fait une reconstruction en image de synthèse de l'accident de Kubica, c'est impressionnant de voir comme le rail explose, c'est censé sauver des vies, pas tuer les gens car là le Bob peut s'estimer heureux

http://video.gazzetta.it/formula-1-i...7-50d5df2bfa64

Impressionnant, vraiment de la chance les deux...........

[nin62]

Envoyé par danlos

La gazzetta a fait une reconstruction en image de synthèse de l'accident de Kubica, c'est impressionnant de voir comme le rail explose, c'est censé sauver des vies, pas tuer les gens car là le Bob peut s'estimer heureux

http://video.gazzetta.it/formula-1-i...7-50d5df2bfa64

ah oui! impressionnant! j'avais pas vu ça comme ça! c'est clair qu'il s'en tire bien!ce rail aurait pu le transpercer de part en part!