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MotoGP - GP de Malaisie

Lorenzo ok

L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) s'est montré le plus rapide lors des premiers essais libres vendredi sur le circuit de Sepang. En 2'02'', Lorenzo, le dernier pilote à pouvoir encore empêcher le sacre de son équipier italien Valentino Rossi, a devancé l'Australien Casey Stoner (Ducati) et l'Espagnol Dani Pedrosa (Honda). Rossi a lui signé le 4e temps, le Français Randy de Puniet (Honda) est 14e.

Le classement de la séance

1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 2'02''180
2. Casey Stoner (AUS/Ducati) à 0"064
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0"578
4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 0"684
5. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0"962
6. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1"073
7. Toni Elias (ESP/Honda) 1"114
8. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1"246
9. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1"559
10. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 1"583
14. Randy de Puniet (FRA/Honda) 2"04

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GP DE MALAISIE


23/10/2009 | 15:24 par Xavier RICHARD

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Rossi attend son 9e sacre

Valentino Rossi (Yamaha)
© DR

Valentino Rossi pourrait obtenir dès dimanche en Malaisie le titre en MotoGP, son 9e sacre mondial.

Pour cela, il faut que le "Doctor" s'impose à Sepang ou, si Lorenzo venait à remporter la course, terminer parmi les quatre premiers. Autant dire que le champagne est déjà au frais... En essais libres, Rossi s'est mis en condition avec le 4e temps derrière Lorenzo, Stoner et Pedrosa. 14e chrono, Randy de Puniet est lui assez loin de son objectif.
En 250 cc, le Japonais Hiroshi Aoyama, leader du Championnat, a placé sa Honda (2:07.875) devant l'Aprilia de l'Espagnol Alex Debon, tandis que le Français Mike Di Meglio, également sur Aprilia, a réussi le 4e temps, à 0 sec 098/1000e. Enfin, en 125 cc, le jeune Britannique Bradley Smith (Aprilia) a été le plus rapide (2:14.895) devant l'Espagnol Marc Marquez (KTM), assuré du titre mondial depuis sa victoire en Australie.
Rossi assure le minimum Aucune inquiétude ne se lit dans le visage de Valentino Rossi. Rien ne perturbe la fête annoncée de l'Italien. Pas même son 4e temps derrière Lorenzo, Stoner et Pedrosa. Sous une chaude chaleur (31 degrés C), Rossi, qui sait qu'il n'aura besoin due d'une 4e place pour conserver son titre mondial. Vendredi, il a effectué son meilleur tour sur les 5,5 km du circuit en 2 min 02 sec 864. "Nous avons surtout travaillé les pneumatiques pour bien comprendre la moto quand elle fait des glissades", a analysé l'Italien qui compte 43 points d'avance sur Lorenzo alors que seuls 25 seront distribués au vainqueur à Valence lors de la dernière course en novembre.

"C'est très important d'être sur la première ligne dimanche. Je pense que lacourse sera très dure, il faudra boire beaucoup parce qu'il fait très, trèschaud", a ajouté Rossi, 30 ans, qui aime par dessus tout le circuit de Sepangavec ses longues lignes droites suivies de courbes serrées, favorisant lepilotage et la grande vitesse. Il s'était imposé en 2008 devant Dani Pedrosa. Malgré son meilleur temps, Lorenzo n'y croit guère. En 2 min 02 sec 180, il est pourtant le dernier pilote à pouvoir encore empêcher le 9e sacre de Valentino Rossi.

Mais avec son erreur de pilotage au GP d'Australie qui l'avait mis
hors de la piste au premier virage est déjà oubliée, les jeux sont presque faits. De plus, l'Espagnol se ressent encore cet incident dans sa chair. "La blessure se trouve aux articulations (des doigts), alors, j'ai encore un peu mal quand j'appuie sur les freins", a affirmé Lorenzo, satisfait d'avoir pu tirer le meilleur de sa Yamaha. Dimanche, ça ne suffira peut-être pas car Rossi n'aura pas besoin de forcer son talent.
Résultats des essais libres MotoGP:
1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 2:02.180
2. Casey Stoner (AUS/Ducati) à 0.064
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0.578
4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 0.684
5. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.962
6. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1.073
7. Toni Elias (ESP/Honda) 1.114
8. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1.246
9. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.559
10. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 1.583
...
14. Randy de Puniet (FRA/Honda) 2.484

250 cc:
1. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 2:07.875
2. Alex Debon (ESP/Aprilia) à 0.013
3. Ratthapark Wilairot (THA/Honda) 0.052
4. Mike Di Meglio (FRA/Aprilia) 0.098
5. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 0.284
...
13. Jules Cluzel (FRA/Aprilia) 1.760
...
20. Valentin Debise (FRA/Honda) 5.044

125 cc:
1. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 2:14.895
2. Marc Marquez (ESP/KTM) à 0.200
3. Julian Simon (ESP/Aprilia) 0.306
4. Nicolas Terol (ESP/Aprilia) 0.625
5. Jonas Folger (GER/Aprilia) 0.851
...
21. Johann Zarco (FRA/Aprilia) 2.881
Programme du GP de Malaisie Vendredi:
06h40-07h40: 1re séance d'essais libres 125 cc
07h55-08h55: 1re séance d'essais libres MotoGP
09h10-10h10: 1re séance d'essais libres 250 cc

Samedi:
03h00-03h40: 2e séance d'essais libres 125 cc
03h55-04h55: 2e séance d'essais libres MotoGP
05H10-06h10: 2e séance d'essais libres 250 cc
07h00-07h40: séance d'essais qualificatifs 125 cc
07h55-08h55: séance d'essais qualificatifs MotoGP
09h10-09h55: séance d'essais qualificatifs 250 cc

Dimanche:
05h00: course des 125 cc (19 tours)
06h15: course des 250 cc (20 tours)
08h00: course des MotoGP (21 tours)

Va tabasser l'équipe........................:content :

[ced29]

Inmotec dévoile son projet MotoGP

Vendredi, 23 octobre 2009
L’entreprise espagnole Inmotec Consultora Técnica a annoncé les détails de son projet MotoGP.


Inmotec Consultora Técnica, l’entreprise espagnole déjà engagée dans le Championnat d’Espagne (CEV Buckler) derrière le team Inerzia-Inmotec, a annoncé les détails concernant le développement de son projet MotoGP et affirmé son intention de participer au Championnat du Monde en 2010.
La firme a développé son propre prototype 800cc, l’Inmotec GPI 10, qui devrait être présenté lors de la dernière manche de la saison MotoGP, au Grand Prix Generali de Valence.
Le groupe d’ingénieurs et de designers dirigé par Oscar Gorría et basé à Pamplona, dans le nord de l’Espagne, compte plusieurs personnalités expérimentées dans la compétition moto, dont l’ex-ingénieur du Team Roberts, Nicolas Reyner, ainsi que le mécanicien George Vuckmanovich, qui a notamment travaillé avec Freddie Spencer, Randy Mamola et Max Biaggi.
Inmotec court actuellement dans la catégorie Extreme du Championnat d’Espagne, avec Iván Silva au guidon d’une Kawasaki X10.
Leur prototype MotoGP a récemment été testé sur piste privée par Silva, qui a commenté, “En ce qui concerne le moteur, la moto s’est montrée très puissante et assez facile à piloter, surtout si on considère qu’elle n’a pas encore atteint tout son potentiel. La cadre est vraiment stable et la moto change de direction rapidement, elle est agile et rigide. Je suis impatient de remonter dessus et de la pousser dans ses limites lors du prochain test, juste pour voir comment elle répond.”

[jopik]

ouai a voir ce que ça va donner, un remake ilmor?
il me parait difficile aujourd'hui de faire une moto compétitive sans l'appui d'un constructeur(et de son budget) pour la construction du moteur!

vivement qu'ils louent leurs moteurs, qu'on ai une grille de départ bien plus fournit!

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GP DE MALAISIE

Rossi pour une neuvième symphonie


Image © Keystone
Avant-veille de sacre pour Valentino Rossi. Tout sourire

L'Italien veut s'assurer sa neuvième couronne mondiale demain matin à Sepang. Et si c'est lui qui le dit...
Jean-Claude Schertenleib - le 23 octobre 2009,
Le Matin



38 points d'avance à deux courses de la fin du championnat. Deux courses? 50 points en jeu.


38 points d'avance? Un oreiller confortable pour Sa Vélocité, Valentino Rossi. Un scénario qui semble trop évident pour le plus grand pilote de tous les temps. Un garçon qui peut devenir, demain, champion du monde pour la neuvième fois. Tout est dit? «Ce serait une erreur de le croire. Bien sûr, j'ai déjà huit titres en poche, mais je me rappelle aussi qu'en 2006 j'avais tout dû jouer sur la dernière course de la saison, à Valence, et que j'avais perdu. Alors, même si je maîtrise la situation, même si je sais qu'une place dans le quatuor de tête sera suffisante demain, je dois rester concentré sur mon objectif.»
Un peu de tension, puis...
«Je me retrouve à la veille d'une course décisive. Et si j'ai déjà passé de nombreuses fois par cette situation, je sais qu'au moment de m'endormir il y aura un peu de tension supplémentaire. Tension qui devrait disparaître au moment du départ», raconte Valentino Rossi.
Le chef d'orchestre, compositeur d'oeuvres brillantes sur deux roues, risque un sourire dans la moiteur de Sepang: «Il faudra boire. Beaucoup boire... mais de l'eau.» Le champagne, ce sera pour plus tard. Pour demain? «Je préfère régler mes affaires ici en Malaisie, ne pas devoir remettre mon sacre à la finale du championnat, qui se déroulera sur les terres de mon adversaire, Jorge Lorenzo.



LES CHRONOS
Sepang. gp de malaisie. essais libres.
125 cm3 1. Smith (GB), Aprilia, 2'14''895 (148,061 km/h). 2. Marquez (Esp), KTM, à 0''200. 3. Simón (Esp), Aprilia, à 0''306. 4. Terol (Esp), Aprilia, à 0''625. 5. Folger (All), Aprilia, à 0''851. 6. Cortese (All), Derbi, à 0''858. Puis: 16. Aegerter (S), Derbi, à 2''007. 19. Krummenacher (S), Aprilia, à 2''687. 33 pilotes en lice.
250 cm3 1. H. Aoyama (Jap), Honda, 2'07''875 (156,19 km/h). 2. Debón (Esp), Aprilia, à 0''013. 3. Wilairot (Thaï), Honda, à 0''052. 4. Di Meglio (Fr), Aprilia, à 0''098. 5. Bautistá (Esp), Aprilia, à 0''284. 6. Barberá (Esp), Aprilia, à 0''410.
Puis: 10. Simoncelli (It), Gilera, à 1''262. 11. Lüthi (S), Aprilia, à 1''284. 22. Chesaux (S), Aprilia, à 5''390. 24 pilotes en lice.
MotoGP 1. Lorenzo (Esp), Yamaha, 2'02''180 (163,47 km/h). 2. Stoner (Aus), Ducati, à 0''064. 3. Pedrosa (Esp), Honda, à 0''578. 4. Rossi (It), Yamaha, à 0''684. 5. Dovizioso (It), Honda, à 0''962. 6. Capirossi (It), Suzuki, à 1''073. 17 pilotes en lice.

[nofoot]

le gp de france moto risque de changé de date a cause du gp de F1 a monaco qui tombe le meme week end au moi de mai les caisseux ne veulent pas deplacé le GP il nous font chiez

[danlos]

Envoyé par nofoot

le gp de france moto risque de changé de date a cause du gp de F1 a monaco qui tombe le meme week end au moi de mai les caisseux ne veulent pas deplacé le GP il nous font chiez

ils l'ont déjà déplacé d'une semaine et je pense que niveau économique le GP de Monaco c'est autre chose que le GP de France, c'est le GP le plus diffusé au monde (plus de 100 pays qui le diffuse) alors que le GP de Moto ça doit être une 15aine de chaine au grand maxi

[nofoot]

suit d'accord avec toi danlos mais ce qui m'enerve c'est que la moto doit cedé sur le plan médiatique face a la F1

[FuryShoei]

A la limite, si c'est pour le replacer à une date où il y a moins de risque de pluie...

[danlos]

Envoyé par nofoot

suit d'accord avec toi danlos mais ce qui m'enerve c'est que la moto doit cedé sur le plan médiatique face a la F1

c'est surtout la DORNA qui doit décider de changer de date car on a déjà vu des GP de F1 le même jour qu'un GP de Moto, personne n'empêche les 2 discipline de se superposer mais la DORNA regarde d'abord le calendrier de la F1 avant de proposer le sien.