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Super-combiné: l'or pour Fenninger


© ap
La jeune Autrichienne Anna Fenninger a enlevé vendredi l'or du super-combiné aux Championnats du monde de ski alpin à Garmisch-Partenkirchen, en Allemagne, devant la Slovène Tina Maze et la Suédoise Anja Pärson.

A 21 ans, la petite perle de la Wunderteam rapporte à l'Autriche sa troisième médaille de ces Mondiaux en trois courses, après l'or d'Elisabeth Görgl et l'argent d'Hannes Reichelt en super-G.

Quatrième à l'issue de la manche de descente, dominée par Görgl, Fenninger s'est imposée au terme du slalom avec 9/100e d'avance sur Maze, et 27/100e sur Pärson. "Ce n'est pas possible je n'arrive pas à réaliser", a déclaré l'Autrichienne.

Comme aux Jeux de Vancouver, la Suédoise Pärson prend le bronze, tandis que la championne olympique, l'Allemande Maria Riesch, a dû se contenter de la 11e place.

Sortie du lit où elle était confinée depuis deux jours, la Bavaroise avait perdu une grosse partie de ses espoirs dès la descente en matinée, au terme de laquelle elle avait deux secondes à rattraper.

La Suissesse Lara Gut, vice-championne du monde 2009, a fait une spectaculaire chute dans la manche de slalom, partant dans une double roulade tête la première.

L'Américaine Lindsey Vonn, toujours en manque de confiance, n'a pris part qu'à la descente et a renoncé au slalom pour mieux se préserver pour l'épreuve reine dimanche, où elle défendra son titre

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SAUT À SKIS

En Norvège, Simon Ammann s’offre son neuvième podium de la saison


Image © Keystone
Simon Ammann n’a pas pu rivaliser avec les deux meilleurs hier.

Le Saint-Gallois 3e derrière Evensen et Schlierenzauer. Grâce à sa troisième place, Simon Ammann revient sur Thomas Morgenstern au classement général. Mais la lutte finale sera difficile.
le 12 février 2011, 22h50
LeMatin.ch & les agences
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Simon Ammann a signé son 9e podium de l’hiver sur le tremplin de vol à skis de Vikersund. Le Saint-Gallois a terminé 3e d’un concours enlevé conjointement par Johan Remen Evensen et Gregor Schlierenzauer.
Evensen, qui détient le record du monde depuis les qualifications de la veille (246,5 m), et Schlierenzauer ont survolé les débats sur le tout nouveau tremplin norvégien. Le Norvégien se posait à 240 et 234,5 m, l’Autrichien à 243,5 m et 232,5 m. Au final, leur marge sur Simon Ammann est de plus de 45 points!
Palmarès différents
Les deux vainqueurs affichent des palmarès bien différents: Evensen a signé à 25 ans sa toute première victoire en Coupe du monde alors que Schlierenzauer a enlevé samedi son 33e concours individuel à ce niveau. La dernière victoire du Tyrolien remontait toutefois au mois de février 2010.
Simon Ammann n’a pu que partiellement participer à la fête des hommes-oiseaux. Le jury a, comme craint, abaissé l’élan après les passages des deux dominateurs de la journée en première manche. Ammann se contentait alors d’un saut à 214 m 50, qui lui offrait tout de même le 4e rang provisoire.
Le champion du monde en titre de vol à skis s’en sortait mieux en finale en atterrissant à 226 m 50, soit dix mètres de moins que son record national établi à Planica l’an dernier. Il parvenait à se hisser sur le podium grâce à la relative contre-performance du 3e de la première manche Tom Hilde (4e au final), puis appréciait depuis l’aire d’arrivée la nouvelle démonstration des deux vainqueurs.
Victoire aujourd’hui?
Simon Ammann a par ailleurs repoussé le sacre attendu de Thomas Morgenstern au classement général. Douzième samedi avec 130 points de retard sur le duo gagnant, Morgenstern devrait cependant pouvoir assurer sa victoire finale dès aujourd’hui dans le deuxième concours de Vikersund: l’Autrichien compte 392 points d’avance sur son dauphin saint-gallois, alors qu’il ne reste que quatre épreuves au programme de la Coupe du monde.

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Hirvonen en tête, Loeb 6e au rallye de Suède


© photo news
Le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS), vainqueur l'an dernier, était en tête du rallye de Suède, 1re manche du Championnat du monde (WRC), samedi soir à Karlstad, après les neuf épreuves spéciales de la 2e journée (ES8 à ES16).

Le septuple champion du monde en titre, Sébastien Loeb (Citroën DS3), était 6e à 1 minute et 42 secondes du leader, derrière son jeune coéquipier Sébastien Ogier, sur l'autre DS3 officielle, 5e à 15 secondes 8/10 d'Hirvonen.

Le classement après la 2e journée:

1. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 2h34:56.1
2. Mads Ostberg-Jonas Andersson (Nor-Suè/Ford Fiesta RS) à 7.4
3. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-G-B/Citroën DS3) 8.9
4. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) 10.9
5. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 15.8
6. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) 1:42.1
7. Kimi Räikkönen-Kaj Lindström (Fin/Citroën DS3) 5:05.5
8. Per-Gunnar Andersson-Emil Axelsson (Suè/Ford Fiesta RS) 5:30.7
9. Patrik Sandell-Staffan Parmander (Suè/Skoda Fabia S2000) 7:44.8
10. Matthew Wilson-Scott Martin (G-B/Ford Fiesta RS) 7:46.2
...

Retardés:
Henning Solberg-Ilka Minor (Nor-Aut/Ford Fiesta RS), sortie de route (ES8)

Meilleurs temps dans les épreuves spéciales:
Andersson 4 (ES1, ES3, ES5, ES10), Loeb 4 (ES8, ES12, ES13, ES15), P. Solberg 3 (ES9, ES11, ES16), Ostberg 2 (ES2, ES4), Ogier 2 (ES6, ES14), Latvala 1 (ES7).

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SKI ALPIN

Blessée, Lara Gut décidera ce matin si elle participe à la descente


Image © Keystone
Lara Gut, grimaçante après le super-combiné, allait un peu mieux hier.

Si son genou le lui permet, la Tessinoise courra pour le titre mondial ce matin. Comme sa coéquipière Dominique Gisin, très à l’aise sur la piste de Garmisch.
Gaëlle Cajeux - le 12 février 2011, 22h55
Le Matin Dimanche
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«Encore des douleurs partout, mais je vais bien.» Après sa terrible chute dans le slalom du super-combiné, qui lui a valu une élongation du ligament interne du genou gauche, Lara Gut a rassuré ses fans hier via son site internet et son profil Facebook.
La Tessinoise, qui se déplaçait encore avec des béquilles dans la matinée, a finalement pu les poser pour aller faire une promenade durant l’après-midi. Le résultat encourageant d’un travail intensif effectué avec son ostéopathe, fait de massages, de séances dans l’eau et de vélo d’entraînement. «Ça va gentiment mieux, mais Lara n’est pas encore à 100%», confiait ensuite son attaché de presse, Roberto Mazza.
Dans un communiqué envoyé en début de soirée, la Fédération suisse de ski confirme que «la guérison de sa blessure au genou évolue de manière satisfaisante». Mais précise toutefois: «Un jour après l’accident, la participation de Lara Gut à la descente des Championnats du monde reste sujette à caution.»
Le docteur Walter O. Frey devait ausculter une nouvelle fois la skieuse de Comano dans la soirée. Lara Gut, les médecins et les coaches décideront ce matin, après avoir effectué la reconnaissance, si elle enfilera bien le dossard No 13 pour s’élancer à la conquête d’un titre mondial. «L’espoir est là, souligne Roberto Mazza. Lara m’a dit: si je sens que je peux courir sans mettre ma santé en danger, j’irai. Et elle était très souriante, alors nous sommes optimistes.»

Dominique Gisin optimiste
Autre source d’optimisme dans le clan helvétique, Dominique Gisin. Depuis le début des Mondiaux, elle le répète: «Je me sens bien, à l’aise sur cette piste.» Après «la honte» en super-G, où elle avait manqué la dernière porte, et sa quatrième place en super-combiné vendredi (elle était 2e de la descente), la skieuse d’Engelberg semble mûre pour un podium. «Maintenant la neige est molle alors on va vraiment pouvoir attaquer, se lancer dedans. Je vais tout essayer et cette fois j’espère que je ne vais pas terminer quatrième…»
Les deux dominatrices de la saison étant diminuées – Maria Riesch a été grippée ses derniers jours, tandis que Lindsey Vonne peine à se remettre d’une commotion contractée lors d’une chute à l’entraînement voilà dix jours – les chances semblent être d’autant plus grandes pour l’Obwaldienne. «Peut-être, mais sur une piste comme celle-là, on voit que les filles qui viennent de la technique sont également à l’aise. Alors je pense que beaucoup de filles qui peuvent monter sur le podium. Et j’espère qu’il y en aura une de nous à la fin»
Une Suissesse médaillée de la descente des Mondiaux, le chef alpin féminin de Swiss Ski, Mauro Pini y croit après la belle prestation de ses filles dans la descente du super-combiné. «L’équipe est sereine.» Mais attention aux médaillées du super-G, Elisabeth Görgl et Julia Mancuso. Et à Anja Pärson, bronzé en super-combiné.

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Football - Ligue 1

12/02/2011 - 22:29 - Mis à jour le 12/02/2011 - 23:51 Gignac est lancé




DPPI

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Longtemps transparent avec l'Olympique de Marseille, André-Pierre Gignac est un nouvel homme en 2011. Auteur d'un doublé à Sochaux (1-2), l'ancien Toulousain est en train de donner la preuve que l'OM ne s'est pas trompé en le recrutant à prix d'or l'été dernier.

André-Pierre Gignac aura attendu quelques (longs) mois. Mais cette fois, l'ancien attaquant du Toulouse Football Club semble bel et bien lancé. Samedi à Sochaux (1-2), l'international français a signé un doublé. Deux réalisations capitales et magnifiques. La première, Gignac l'a réussie sur une frappe enroulée des vingt mètres, la seconde sur une reprise de volée armée de l'entrée de la surface. A l'arrivée, une victoire et la deuxième place du championnat.
A l'issue des matches aller, Gignac présentait un bilan décevant, bien loin des espoirs placés en lui et de la somme que le club champion de France avait daigné débourser pour s'attacher ses services. Un seul but au compteur. Un chiffre qui sonnait comme un cuisant échec pour l'international tricolore, mais Didier Deschamps n'a pas lâché le joueur et semble, enfin, avoir trouvé la formule gagnante en l'associant à Brandao et en le décalant sur le flanc gauche. Ce choix tactique, dans un premier temps, a laissé sceptique tant Gignac avait fait ses preuves sous le maillot du TFC au poste d'avant-centre. "Gignac cantonné dans le couloir gauche ça me chagrine un peu. Je pense qu’il est plus à l’aise dans un rôle d’attaquant de pointe, avec beaucoup plus d’espaces. Voire dans un système à deux attaquants", se permettait ainsi de lancer l'ancien phocéen Eric Di Meco lors d'un chat sur le site officiel de l'OM. Les faits donnent cependant raison à Didier Deschamps.
"L'équipe est plus sereine"

Après avoir brillé par son manque d'efficacité, Gignac, qui avoue avoir profité de la trêve pour combler son retard sur le plan physique, donne le sentiment d'être devenu l'homme providentiel de Marseille en trouvant le chemin de filets à quatre reprises lors des quatre dernières journées. "En ce début 2011, on arrive à prendre le maximum de points. C'est super pour Gignac. Il marque et il nous donne les trois points. Il est dans une super dynamique. Et ça c'est important pour lui et pour nous car l'équipe est plus sereine", s'est réjoui Edouard Cissé, samedi à Sochaux.
Cette résurrection, DD l'explique en partie par une liberté retrouvée sur le front de l'attaque. "Il est déchargé du rôle de pivot. Il aime bien jouer avec Brandao, l'association des deux fait du poids devant, leur complémentarité est essentielle. Ils ont un replacement défensif à effectuer, mais offensivement, ils sont libres. Dédé peut ainsi revenir dans l'axe, à partir de la gauche, et moins jouer en pivot, rôle qui lui convient moins bien", expliquait Deschamps dans la semaine, avant de préciser qu'il ne demandait pas à son buteur de multiplier les débordements. Marquer des buts, ça suffit.

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Auto - Formule1

Robert Kubica veut "revenir plus fort"

11.02.2011 13:14 - mise à jour: 17:33 Robert Kubica croit fermement à un avenir brillant en F1. [Biel Alino - Keystone]

Robert Kubica, victime d'un terrible accident dans un rallye dimanche en Italie, s'est confié à "La Gazzetta dello sport". Le pilote polonais promet notamment de "revenir plus fort qu'avant".

Le pilote de Formule 1 polonais Robert Kubica (Lotus Renault) n'a pas perdu le moral après son grave accident en rallye le 6 février. Il a promis de "revenir plus fort qu'avant" dans une interview à la Gazzetta dello sport.
"Je veux revenir sur la piste plus fort qu'avant, a dit Kubica (26 ans). Parce qu'après ce genre d'accident, tu n'es plus le même, tu t'améliores." "Ca m'était arrivé en 2007, après l'accident au Canada (en F1). J'ai manqué une course et quand je suis revenu j'étais meilleur. Un pilote, ce n'est pas seulement un volant et un accélérateur, c'est quelque chose en plus (...). Après 2007 j'étais plus fort comme pilote, et mentalement. Et cette fois aussi ce sera comme ça, quand je serai physiquement en forme."
Kubica s'est gravement blessé lors du rallye Ronde di Andora, dimanche, en Ligurie (nord de l'Italie), et a notamment eu la main et le bras droit presque amputés par un rail de sécurité qui avait transpercé la voiture. Il a été opéré pendant sept heures le même jour et les chirurgiens estiment que son état de santé est "bon".
Heidfeld en suppléant

Eric Boullier, le directeur de l'écurie Lotus Renault, a indiqué qu'il recherchait un pilote "d'expérience" pour remplacer son leader Kubica. L'Allemand Nick Heifeld semble le mieux placé pour suppléer le Polonais.
Nick Heidfeld a déjà acquis 12 podiums. [Reuters] "Dans de telles circonstances, nous avons besoin d'un homme avec de l'expérience. Cette année, il y a tant de nouveautés dans les voitures que nous ne pouvons pas risquer d'y mettre un jeune pilote", a affirmé Boullier.
"Kers, aileron arrière réglable, nouveaux pneus. L'expérience est éminemment importante. Et il ne reste plus beaucoup de pilotes du genre" de disponibles, a observé le Français, pour qui seuls "Nick Heidfeld, Vitantonio Liuzzi et Pedro de la Rosa" répondent aux critères requis.
L'Allemand a son avenir en mains

Heidfeld, annoncé samedi et dimanche au volant de la Lotus Renault aux essais de Jerez en Espagne, se verra offrir "un jour et demi" de conduite, a expliqué Eric Boullier. "Peut-être aurons-nous notre réponse. S'il convainc, il sera notre homme. Et il s'assiéra aussi dans la voiture aux prochains tests de Barcelone (du 18 au 21 février)", selon le directeur de Lotus Renault.
"Si une chance m'est donnée, je vais essayer de la saisir", a observé Heidfeld, également ancien coéquipier de Kubica chez BMW Sauber, et laissé sans volant à l'intersaison par cette même écurie.
"Je vais prendre cela comme je l'ai toujours fait. Je me mettrai à la limite dès que me sentirai assez sûr de moi pour le faire. Peu importe le temps que cela prend", a-t-il remarqué.
Dans le cas contraire, "nous devrons essayer l'un des deux autres pilotes restants (Liuzzi ou de la Rosa). Mais Barcelone sera notre dernier délai. A ce moment-là, nous devrons savoir qui pilotera notre voiture", a indiqué Eric Boullier.
Le Brésilien Bruno Senna, troisième pilote de la structure, un temps envisagé pour suppléer Kubica, voit donc ses chances disparaître. "Il pilotera une demi-journée à Jerez, pour engranger de l'expérience. S'il se reproduit quelque chose du genre (réd: de l'accident de Kubica), je veux en avoir un qui a déjà roulé l'auto", a-t-il enfin précisé.
agences/ag/hdel

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TRIAL

Les trialistes sont intellos à l’extérieur, athlètes à l’intérieur


Image © Christian Bonzon
Le meilleur de tous, Toni Bou, aidé par son coach au passage du tronc.

L’Espagnol Toni Bou a enchanté le public de l’Arena à Genève. A voir les meilleurs spécialistes du monde étudier chaque centimètre de l’obstacle qu’ils vont devoir dompter. Mais pour défier les règles de l’équilibre, celles, aussi, de l’apesanteur, une seule recette: il faut être un athlète confirmé.
Jean-Claude Schertenleib - le 12 février 2011, 22h34
Le Matin Dimanche
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Face à lui, des troncs, dressés majestueusement, inquiétants, menaçants, qu’il va devoir gravir, sans élan. Hauteur de l’obstacle, 3,40 mètres.
Un détail pour l’Espagnol Toni Bou, le roi du trial, qu’il se dispute en plein air ou en salle, comme le X-Trial de l’Arena hier soir. Un peu plus loin, devant un jet d’eau artificiel, des rochers qu’aurait déposé malicieusement un bien improbable phénomène météorologique; il va devoir sauter de l’un à l’autre, rester en équilibre, ne jamais poser le pied sous peine de pénalisation. Son regard est décidé, sa décision est prise: Toni Bou va encore réinventer la discipline.
«Il est le Roger Federer du trial, capable de tenter des coups que ses adversaires mettent ensuite beaucoup de temps à imiter. Souvent en vain»: l’homme qui parle est un personnage, qui connaît l’histoire du trial sur le bout de ses doigts, des origines britanniques au spectacle moderne présenté à Genève. Walter Wermuth est Jurassien et quand on le lance sur le sujet, intarissable, il ne s’arrête pas: «Intello, le trialiste? Pas nécessairement. C’est d’abord un athlète. C’est, surtout, un homme qui doit savoir se contrôler. Ici, pas de têtes brûlées, car la sanction est immédiate face à la complexité des obstacles. Bien sûr, le travail de repérage, de reconnaissance, est primordial; mais dès que le trialiste se retrouve à l’entrée d’une zone, des valeurs plus traditionnelles du sport motocycliste entrent en jeu: la concentration, l’équilibre, la maîtrise de l’engin.»
67 kilos de titane
L’engin? 67 kilos de titane, de carbone. Des pneus très peu gonflés, pour essayer de profiter de chaque centimètre carré d’adhérence qu’offre le sol. Enfin, le sol: des pierres, des planches, des troncs, des éléments divers entassés devant un décor faussement bucolique: «Il ne faut jamais oublier les origines mêmes de la discipline: «to trial», en anglais, signifie «essayer». Donc, tu apprends à essayer, d’abord à l’entraînement, qui est quotidien, puis en compétition. Toni Bou est la personnalisation du trialiste moderne. Pendant longtemps, on s’est enthousiasmé devant de jeunes pilotes qui avaient commencé leur carrière à l’âge de 15 ou 16 ans; grâce à l’école du vélo trial, on est déjà un apprenti champion à 7 ans. La technique, le déplacement, l’équilibre: il n’y a pas de différence entre les deux disciplines, il s’agit juste une fois que l’on passe à la moto de réussir d’appliquer tout ce qu’on a appris à vélo.»
Un clin d’œil au CIO
Le spectacle, lui, est à couper le souffle. Organisé sur une surface relativement modeste, peu bruyant, peu polluant, le X-Trial gagnera-t-il un jour ses galons olympiques? «Si une discipline des sports mécaniques force les portes des JO, ce sera le trial», se persuade Walter Wermuth, qui se rappelle avoir suivi la démonstration qui avait été proposée pendant les Jeux de Barcelone. En attendant les fameux anneaux, le pouvoir sportif - pour la première fois de son histoire, la Fédération internationale de motocyclisme s’est muée en organisatrice d’une étape de l’un de ses championnats – rêve d’élargir à nouveau la base. Parce que, prix à payer au génie de Toni Bou, l’augmentation toujours plus importante du degré de difficultés des parcours a des effets négatifs sur le nombre de participants. «La Suisse est, traditionnellement, un pays de trial (celui des Nations, le championnat du monde par équipes nationales, se déroulera à Moutier en 2012), mais le meilleur de nos pilotes actuels serait bien incapable de passer une seule des zones qui nous sont offertes à Genève», reprend Monsieur Trial.
Ou quand la discipline que l’on a longtemps prise pour le canard boiteux du sport motocycliste, est devenue très élitiste.

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SKI ALPIN

Garmisch: encore du chocolat pour Lara Gut


Image © Keystone


Déjà 4e du super-G, la courageuse tessinoise s’est retrouvée à la plus mauvaise place au terme d’une descente gagnée par Elisabeth Görgl
Laurent Guyot - le 13 février 2011, 12h06
LeMatin.ch
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La Suisse continue à récolter des accessits. Au lendemain de la médaille d’argent de Didier Cuche décrochée dans la descente, c’est une nouvelle tablette de chocolat qui a récompensé Lara Gut. Encore handicapée par les séquelles de sa chute survenue vendredi dans le slalom du super-combiné, la Tessinoise s’est classée 4e derrière Elisabeth Görgl, Lindsey Vonn et Maria Riesch. C’est la première fois depuis quinze descentes consécutives que la victoire revient à une autre skieuse que Lindsey Vonn ou Maria Riesch. L’Autrichienne, déjà gagnante du super-G mardi, a signé un superbe doublé.
Amère après sa course malgré le sourire de circonstance sitôt la ligne d’arrivée franchie en tête, Lara Gut n’a pas caché sa déception. «J’ai juste envie de dire m… Vraiment rien n’a marché comme je me l’étais imaginé. J’ai mal et cette 4e place ne va pas me consoler.» L’enfant de Comano est revenue sur sa course contre la montre pour s’élancer sur la Kandahar. «Samedi matin, je marchais encore avec des béquilles. Je ne pouvais pas plier mon genou. Grâce à des soins appropriés, tout s’est bien mis en place durant l’après-midi. J’ai même fait du vélo d’appartement. Ce matin, les douleurs étaient encore présentes mais tout à fait supportables. C’est la raison pour laquelle je me suis décidée à participer. Je pensais pouvoir faire de belles choses. Mais cela n’a pas fonctionné comme prévu. J’avais de la peine à tenir mes virages. J’ai donc dû laisser aller ce qui m’a coûté du temps. Voici deux ans j’avais récolté deux médailles, ici il y a déjà 2 4e places. J’espère quand même pouvoir faire mieux lors des Mondiaux que j’espère encore disputer.»

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Roland-Garros reste à Paris


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Le tournoi de Roland-Garros va rester à Paris qui a obtenu la majorité des deux-tiers au vote de l'Assemblée Générale de la Fédération française de tennis (FFT) dimanche, a annoncé la FFT.

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"Les élus de la Fédération Française de Tennis, réunis ce week-end en Assemblée Générale, ont choisi le projet porté par la Ville de Paris, prévoyant l?agrandissement et la modernisation du site historique de la Porte d?Auteuil, pour le nouveau stade Roland-Garros", a indiqué la FFT dans un communiqué. Une conférence de presse était prévue à 13h30 GMT à Roland-Garros.

Les 195 délégués de la FFT se sont donc prononcés largement en faveur de l'extension du site actuel de 8,5 à 13,5 hectares et donc contre une délocalisation à Versailles, Marne-la-Vallée ou Gonesse à partir de 2016. Paris, qui avait besoin de 66,6% des voix pour être retenu dès ce dimanche, a raflé la mise en "finale" face à Marne-la-Vallée, alors que Gonesse a été éliminé au premier tour et Versailles au deuxième, a-t-on appris de source proche du dossier.

Ce vote confirme les recommandations du comité de direction de la FFT qui avait fait part de sa nette préférence pour le projet parisien dès vendredi. (afp)

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"Contador devrait être blanchi"


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Le cycliste espagnol Alberto Contador "ne s'est pas dopé" et "devrait être blanchi" a estimé dimanche Angel Juanes, président de l'Audience Nationale, plus haute juridiction pénale d'Espagne.

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"Dans la proposition de sanction d'un an (de la Fédération espagnole de cyclisme) on note déjà que le coureur ne s'est pas dopé et que l'absorption de clenbutérol est si infime qu'elle ne peut pas avoir servi à améliorer son rendement. Ceci devrait suffire à le blanchir, il devrait être blanchi", a plaidé Angel Juanes dans une interview au quotidien El Mundo.

"Mais le problème c'est qu'il y a un article de loi qui prévoit qu'un sportif est toujours responsable de ce qui se passe dans son corps", a regretté le président. La Fédération espagnole de cyclisme (RFEC) doit annoncer lundi, selon les médias espagnols, si elle sanctionne ou non le coureur espagnol contrôlé positif lors du Tour de France 2010.

La RFEC a "proposé" de manière préliminaire un an de suspension pour le triple vainqueur du Tour de France. Son Comité de discipline a le choix entre blanchir le coureur, confirmer la "proposition" d'une seule année de suspension ou bien porter la suspension à deux ans comme prévu dans le règlement international.

Contador, 28 ans, avait subi le 21 juillet 2010 à Pau un contrôle antidopage positif qui a révélé des traces infimes de clenbutérol, produit qui stimule la fonction pulmonaire et possède des effets anabolisants. L'Espagnol clame son innocence affirmant avoir été victime d'une contamination alimentaire avec de la viande.

Avec quoi?