MotoGP round06 Silverstone/Grande-Bretagne [15 juin - 17 juin 2012] - Page 9

rossi59

Randy le PIERRE RICHARD du moto GP

Clement46

http://www.youtube.com/watch?v=PCI2QWS2BtM
Voilà les minibikers

Il est bien (surtout avec spies

) mais je trouve qui aurait plus rajouté quelque petit détail

valentinette76 · *Dernière modification par valentinette76 ; 21/06/2012 à 21h33.*

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valentinette76

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Fast'keyser

Citation:

Envoyé par Pasky

, c'est juste pipeau, car les 4 kilos non prévus lors de la fabrication d la machine, sont au contraire un avantage, puisque aujourd'hui, Honda peut jouer avce ces 4 kilos qu'ils mettent là où ils veulent. Et 4 kilos, c'est certainement moins que la différence de poids entre les pilotes.
Pour l'électronique, je ne pense pas qu'elle soit prisonnière des limites prédéfinies, mais au cntraire capable d'une souplesse jamais égalée.

Alors là pas d'accord avec toi du tout.
Tu as raison quand au fait de pouvoir déplacer le lest, et la différence de poids des pilotes, mais il n'empeche que 4 kg quand tu les a par prévus sur une machine de ce niveau de performance ben c est la merde.
Pour le poids des pilotes, un pilote reste mobile sur sa machine, et peut donc déporter son poids en fonction du moment.
Là un poids fixe reste fixe.
Quand on voit qu'ils mettent des vis en titane pour gagner quelques grammes, c'est pas pour rien.

rossi59

Elles sont vraiment magnifiques les CRT

Jaya

Citation:

Envoyé par Fast'keyser

Quand on voit qu'ils mettent des vis en titane pour gagner quelques grammes, c'est pas pour rien.

Gagner quelques grammes pour être le plus en dessous possible du poids minimum, et donc disposer du maximum de poids à pouvoir répartir partout sur la machine, AMHA ce ne sont pas ces 4 kg supplémentaires qui ont perturbé l'équilibre de la machine cet hiver, bien au contraire.

Pasky

Citation:

Envoyé par Fast'keyser

..., mais il n'empeche que 4 kg quand tu les a par prévus sur une machine de ce niveau de performance ben c est la merde....[..]..Là un poids fixe reste fixe.
Quand on voit qu'ils mettent des vis en titane pour gagner quelques grammes, c'est pas pour rien.

Justement, si lesconstructeurs utilisent de la visserie en titane et du carbone à outrance, c'est pour être le plus léger possible, le plus éloigné possible du poids minimum, afin de disposer du maximum de lest (poids mini - poids réel) à disposer où c'est le plus utile en fonction du style du pilote, du circuit, des conditions météo... etc.
Peut être qu'Elias aurait été bien content de disposer de quelques kilos supplémentairs sur l'arrière de sa machine l'année dernière.
Pour moi, ces fameux 4 kilos sont un mauvais prétexte, même si la façon de changer le règlement très tardivement n'est pâs normale.

Cinquante

En aucun cas, l’ajout de poids sur une machine.
Si, ce que tu dis, au sujet d'Elias était vrai et que ça ait pu lui apporter un avantage, rien ne l’empêchait de rajouter quelques gueuses

brice4571

j'aurais bien vu elias avec un top case moi.