MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]

[steph26]

Envoyé par Pasky

Tu peux préciser ? je n'ai pas envie de fouiller pour jouer aux devinettes

T'es pas drôle toi, c'est plus marrant d'aller voir par soit même

[Pasky]

Envoyé par steph26

T'es pas drôle toi, c'est plus marrant d'aller voir par soit même

J'ai la flemme, vas y explique

[steph26]

Envoyé par Pasky

J'ai la flemme, vas y explique

Et bien en 2004 au Mans, lors du tour de warm up, tout le monde s'élance sauf Rossi qui reste coincé sur la grille. Ses mécanos sont intervenus, il a pu repartir bien après tout le monde et il a été gentiment se placer sur sa place.

Alors il est ou le règlement là ?

[danlos]

Envoyé par steph26

Et bien en 2004 au Mans, lors du tour de warm up, tout le monde s'élance sauf Rossi qui reste coincé sur la grille. Ses mécanos sont intervenus, il a pu repartir bien après tout le monde et il a été gentiment se placer sur sa place.

Alors il est ou le règlement là ?

En 8 ans le règlement a peut être changé. Et ça vient peut être de là ce règlement?
Mais pour moi qui regarde plusieurs compétitions mécaniques, si tes mécanos ne libèrent pas la grille dans les temps impartis, tu te prends un pénalité ou tu pars dernier, donc je ne suis pas choqué par ce qu'on a vu aujourd'hui.

[Pasky]

Envoyé par steph26

Et bien en 2004 au Mans, lors du tour de warm up, tout le monde s'élance sauf Rossi qui reste coincé sur la grille. Ses mécanos sont intervenus, il a pu repartir bien après tout le monde et il a été gentiment se placer sur sa place.

Alors il est ou le règlement là ?

Faudrait savoir si le règlement est le même qu'alors....
Mais un règlement appliqué à la tête du client, ce ne serait pas non plus la première fois..

Edit : Peut être que le fait que les mécanos bossent sur la moto n'est suivi de sanstions qu'en cas de plainte des autres ?
Peut être que le fait que la machine de Pedrosa soit passée par le pit est la cause...
Xleu, si tu passes par là.... merci de nous éclairer

[steph26]

Envoyé par danlos

En 8 ans le règlement a peut être changé. Et ça vient peut être de là ce règlement?
.

Y'a 8 ans le règlement était le même. Je me souviens j'y étais et je trouvais ça pas juste à l'époque, j'étais en contact avec quelqu'un de la FIM qui m'avait dit qu'ils n'avaient pas pu infliger de sanction parce que c'était Rossi.

[Cinquante]

Envoyé par Pasky

Mais un règlement appliqué à la tête du client, ce ne serait pas non plus la première fois..

Là tu dis que Pedro a une sale tête ?
Toi, tu vas manger grave

[steph26]

Envoyé par Cinquante

Là tu dis que Pedro a une sale tête ?
Toi, tu vas manger grave

T'arrête toi

[Pasky]

Trouvé un extrait d'article sur cette course (GP Le Mans 2004):
"Coup de théâtre au départ du tour de chauffe : la Yamaha n°46 de Rossi ne part pas et les mécanos sont contraints à revenir sur la piste ! De quoi entamer le moral de n'importe qui après la légère chute de l’italien au warm up ce matin... Mais Vale repart avant le pace car et peut donc tenir sa place"

Il semble donc bien que le passage par le pit ait été fatale à Dani

[Jaya]

Envoyé par steph26

Tiens c'est marrant cette histoire de règlement.... Certains devraient visionner le GP de France de 2004 et après on viendra me parler de règlement

Envoyé par steph26

Et bien en 2004 au Mans, lors du tour de warm up, tout le monde s'élance sauf Rossi qui reste coincé sur la grille. Ses mécanos sont intervenus, il a pu repartir bien après tout le monde et il a été gentiment se placer sur sa place.

Alors il est ou le règlement là ?

Envoyé par steph26

Y'a 8 ans le règlement était le même. Je me souviens j'y étais et je trouvais ça pas juste à l'époque, j'étais en contact avec quelqu'un de la FIM qui m'avait dit qu'ils n'avaient pas pu infliger de sanction parce que c'était Rossi.

Tu as tout à fait raison, Rossi n'aurait pas du partir cette fois-là de sa place sur la grille parce que lorsqu'il n'a pas pu partir trop de mécanos sont intervenus pour le faire démarrer (il avait droit aux deux qui restent sur la grille lorsque la grande majorité des mécanos et les UG rentrent au paddock, 5 d'entre eux avaient surgi pour l'aider).

On peut mettre ça au crédit de l'aura de Rossi, ou tout simplement que la situation était trop confuse pour compter les mécanos et risquer d'empêcher un candidat au titre de s'élancer à tort

Il n'était par contre pas rentré dans la pitlane comme a pu le faire Pedrosa aujourd'hui.

De toute façon, la Direction de Course était bien plus indulgente à cette époque que maintenant (suffit de voir les sanctions sans cesse prononcées contre les pilotes de nos jours), je peuxx te trouver des vidéos de 2000 où la moitié du plateau fait un jump start et où cela ne choque personne