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[Pasky]

Envoyé par danlos

Ce qui se passe, ça me fait penser au titre de Bradl face à Marquez en Moto2.

Perso, aucun point commun..... Zarco domine de la tête et des épaules, et Rabat, même sans accident, n'avait aucune chance de remporter le titre, même si mathématiquement c'était possible.
je pense que personne ne peut remettre ne cause la domination de Zarco cette année !

[danlos]

Envoyé par Pasky

Perso, aucun point commun..... Zarco domine de la tête et des épaules, et Rabat, même sans accident, n'avait aucune chance de remporter le titre, même si mathématiquement c'était possible.
je pense que personne ne peut remettre ne cause la domination de Zarco cette année !

Je ne compare pas la saison de Zarco avec celle de Rabat...

As-tu lu la suite de mon message ou pas?

[Pasky]

Oui bien entendu, et je ne vois aucun rapport

[danlos]

Envoyé par Pasky

Oui bien entendu, et je ne vois aucun rapport

Pourquoi je parle de Bradl-Marquez.
Car Bradl remporte le titre alors que son principal adversaire, le seul qui pouvait l'empêcher de remporter le titre se blesse avant ce dernier GP. Marquez est présent dans le paddock/stand mais ne peut pas monter sur sa moto.
Bradl sait qu'il sera champion du monde sans courir.
Bradl est officiellement champion avant la course, dès le samedi, après les qualifications, grâce à l'absence de Marquez.

Donc si Rabat ne peut pas prendre le départ, ce sera pareil pour Zarco. Il sera officiellement champion après les qualifications. Il n'aura pas besoin de prendre le départ de la course le lendemain. Il ne sera pas obligé d'attendre la fin de la course pour savoir qu'il est champion du monde

[philguerin]

Au fait, çà c'est déjà vu çà, un pilote titré avant la fin de la saison et qui du coup se dit que ce n'est pas la peine de se faire chier à courir les deux ou trois dernières courses, puisque le titre lui est déjà acquis???? Bref le mec se tire en vacances un mois avant la fin...

[Xor]

De mémoire, mais elle défaille quelque peu, je dirais Freddie Spencer en 1985, l'année où il a été sacré champion du monde 250 et 500...

[desmolo]

Et une fois ou deux dans les années 60
Un pilote qui avait déjà signé ailleurs et qui s'est fait porter pâle pour la finale au Japon.(Reed ?)
Il y a eu aussi un pilote qui s'était embrouillé avec le promoteur d une course et qui avait boycotté (ago ? Hailwood ?)

[philguerin]

ah ben moi qui croyait avoir dit une connerie... finalement çà c'est déjà vu... ceci dit pourquoi risquer sa vie sur une ou deux courses alors que tu as déjà le titre... après tout c'est pas complètement illogique...! Bon les sponsors peuvent éventuellement faire la gueule ... Le tout étant d'être champion du monde et comme c'est fait ils peuvent aussi être content...!

[desmolo]

dans les années 50/60 chaque GP était orgénisé de façon indépendante et avec des engagements à la tête du client.
de plus il n'y avait pas de sponsors ou de TV sur les courses alors les pilotes pouvaient un peu se permettre de faire leur sale gueule si l'envie leur prenait.
avant l'arrivée d'ago, hailwood s'était déjà pas mal pris la tête avec le comte Agusta car le boss voulait pas entendre parler de lui prêter des motos pour aller rouler des courses inter (rappelons qu'il n'y avait que 6 courses au championnat) jugeant qu'il le payait assez cher pour qu'il n'ait pas besoin d'aller courir le cachet.
alors quand Agusta a annoncé qu'ago monterai en 500, mike the bike ne s'est pas privé de lâcher ce qu'il avait sur le coeur
je soupçonne que ce soit lui mais pas sûr, car ...
plus tard ago avait boycotté une course parce qu'il l'a trouvait trop dangereuse et qu'il n'avait plus rien à gagner

j'ai ça dans les bouquins à la maison, mais j'ai pas de moteur de recherche pour retrouver dans lequel.

ta remarque est juste Phil' car dans ces années il décédait 1 ou 2 champions du monde chaque saison et en plus tu avais des classements X-1 donc une fois que t'avais gagné 5 courses sur 6 tu marquais plus de points.
de bons motifs pour pas rouler la finale.

[danlos]

Franco Morbidelli sera pilote Marc VDS l'an prochain. Il remplacera Rabat.
Marquez sera toujours le deuxième pilote.