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Le Ballon d'or de Maradona coulé en lingots par la mafia


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Le Ballon d'Or de meilleur joueur du Mondial 1986 obtenu par Diego Maradona a été substilisé par la mafia napolitaine qui l'a fondu et coulé en lingots d'or. C'est ce qu'a avoué un repenti.
Salvatore Lo Russo, chef de clan du quartier Miano à Naples, a révélé lors d'une audience préliminaire dans le cadre de son procès pour trafic de drogue, que la Camorra avait dérobé le Ballon d'or du génie argentin lors d'un cambriolage perpétré à la Banco di Napoli en 1989, appuie la RTBF sur une info d'Il Corriere del Mezzogiorno.

Russo, qui aurait déjà aidé le Pibe de Oro à récupérer des montres de luxe volées en 1990, voulait tenter de récupérer la récompense du meilleur joueur du Mondial 1986. L'ancien numéro 10 de Naples semblait disposer à récompenser de 15 millions de lires (8000 euros) quiconque lui ramenait son trophée. Trop tard, puisqu'entre-temps, la mafia, avec qui Maradona entretenait d'obscures relations, avait fondu et coulé en lingots d'or le ballon.

mafia mafia........

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Philippe Gilbert, le favori pour l'Amstel Gold Race


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La 46e édition de Amstel Gold Race cycliste se déroulera dimanche dans le Limbourg néerlandais. Lauréat de l'édition 2010, Philippe Gilbert en sera l'homme à battre.

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Une étiquette qu'il n'est jamais facile de porter. Le début de la saison l'a déjà montré avec l'exemple de Fabian Cancellara au Tour des Flandres et à Paris-Roubaix, lui qui avait impressionné lors du GP de l'E3.

Mercredi, Gilbert a remporté la Flèche Brabançonne en démontrant sa belle forme. Son équipe Omega Pharma-Lotto sera-t-elle en mesure de l'épauler dimanche lors d'une course où les adversaires de renom seront en nombre.

Comme ils ne voudront certainement pas emmener le Remoucastrien au pied du Cauberg final. il faut s'attendre à des attaques. Jurgen Van den Broeck, Jan Bakelants et les autres équipiers Omega Pharma-Lotto vont devoir s'employer face à notamment Greg Van Avermaet, Björn Leukemans, Samuel Sanchez, Joaquin Rodriguez, Danilo Di Luca, Damiano Cunego, Alexandre Vinokourov et aux redoutables frères Andy et Franck Schleck. Sans oublier le régional du jour, le Néerlandais Robert Gesink qui rêve de triompher.

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Ogier devance Loeb et Latvala en Jordanie


Le Français Sébastien Ogier (Citroën DS3) était en tête du rallye de Jordanie, 4e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC), après les six épreuves spéciales (ES7 à ES12) de la 2e journée, disputées vendredi près d'Amman, au bord de la Mer Morte, devant Sébastien Loeb (Citroën DS3) et Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS).

Les six spéciales de la 1re journée, initialement prévue jeudi (ES1 à ES6), ont été annulées à cause du retard du bateau acheminant les pneus et le matériel des principales équipes.

Classement provisoire du rallye de Jordanie:
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 1 h 32:53.4
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) à 31.6
3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) 33.1
4. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-G-B/Citroën DS3) 35.3
5. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 2:30.9
6. Kimi Räikkönen-Kaj Lindström (Fin/Citroën DS3) 2:45.8
7. Matthew Wilson-Scott Martin (G-B/Ford Fiesta RS) 2:57.8
8. Khalid Al Qassimi-Michael Orr (EAU-G-B/Ford Fiesta RS) 4:49.7
9. Federico Villagra-Jorge Perez-Companc (Arg/Ford Fiesta RS) 4:54.2
10. Nasser Al-Attiyah-Giovanni Bernacchini (Qat-ITA/Ford Fiesta) 5:19.3
(1er catégorie S-WRC)
...

Retardés:
Mads Ostberg-Jonas Andersson (Nor-Suè/Ford Fiesta RS), transmission

Meilleurs temps dans les épreuves spéciales:
Loeb 1 (ES7), P. Solberg 1 (ES8), Ogier 2 (ES9, ES12), Latvala 2 (ES10, ES11).

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Auto - Formule1

Sebastian Vettel donne déjà le ton à Shanghai

15 avril 2011 10:47 Sebastian Vettel (à droite), en discussion avec son patron d'écurie Christian Horner, semble actuellement rouler sur une autre planète. [FRANCK ROBICHON - Keystone]

Sebastian Vettel semble décidément inarrêtable en ce début de saison. Déjà vainqueur des deux premiers Grand Prix de la saison, l'Allemand a remporté les deux séances d'essais libres en vue du GP de Chine, à Shanghai.

Vainqueur des deux premiers Grand Prix de la saison, Sebastian Vettel (23 ans) est parfaitement lancé pour signer la passe de trois. Le pilote allemand de Red Bull a réussi le meilleur temps des deux séances d'essais libres sur le circuit de Shanghai, où se disputera dimanche le GP de Chine.
Avec un chrono de 1'37''688, Vettel a dominé lors de la seconde session les deux McLaren des Britanniques Lewis Hamilton et Jenson Button, très proches du champion du monde en titre (à 0''166 et 0''247).
Dans la moiteure chinoise (34 degrés sur la piste, 65% d'humidité, selon "L'Equipe"), les deux Mercedes des Allemands Nico Rosberg et Michael Schumacher se classent 4e et 5e, ce qui se révèle être la première bonne nouvelle du début de saison des flèches argentées, jusqu'alors en panne d'efficacité chronique.
Des soucis pour Alonso, Buemi 10e et 13e

Sébastien Buemi semble faire la moue, mais l'Aiglon a fini les deux fois devant son coéquipier Jaime Alguersuari. [Keystone] Coéquipier de Vettel chez Red Bull, l'Australien Mark Webber a signé le deuxième chrono le matin, avant de reculer à la 10e place l'après-midi. Mais il convient de rappeler qu'on ne connaît ni les réglages testés ni la quantité d'essence embarquée dans les différentes monoplaces...
Victime d'un problème hydraulique sur sa Ferrari, Fernando Alonso n'a signé que le 14e chrono de la deuxième séance. Il faut dire que l'Espagnol n'a couru que 17 tours...
Au volant de sa Toro Rosso, le Vaudois Sébastien Buemi a pris les 10e et 13e rangs de ces essais libres. Dans le camp des Sauber, le "rookie" mexicain Sergio Perez s'est classé respectivement 7e et 17e, tandis que le Japonais Kamui Kobayashi a réussi les 19e et 11e chronos.
agences/dbu

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tennis

«C’est frustrant!»


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Roger Federer n’a pas trouvé de solutions, hier à Monte-Carlo.

Roger Federer battu par Jürgen Melzer en quart de finale. Cela ne lui était plus arrivé depuis le mois de juin de l’année dernière.
le 15 April 2011, 22h44
LeMatin.ch & les agences
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Masters 1000 Monte-Carlo
Pour la première fois depuis juin dernier, Roger Federer s’est incliné avant les demi-finales d’un tournoi. Le Bâlois a perdu en quart de finale du Masters 1000 de Monte-Carlo, battu 6-4 6-4 par Jürgen Melzer (ATP 9).
Dans des conditions de jeu rendues difficiles à cause du vent, Federer a manqué de mordant. Cette passivité s’est avérée rédhibitoire sur les balles de break, le Bâlois ne parvenant pas à ravir le service du Viennois malgré sept opportunités.
«Le vent est arrivé au moment où je cherchais à trouver mon rythme, à créer quelque chose. Mais j’ai eu mes chances pour revenir dans le match. C’est évident que j’ai raté trop de balles de break», a reconnu Federer. «Cela n’a jamais tourné en ma faveur. Soit il a trouvé des lignes ou alors j’ai raté un peu. C’est frustrant», a-t-il ajouté.
Sous les yeux d’Albert de Monaco, Federer a aussi commis plusieurs bourdes grossières, à l’image de cette tentative d’amortie en fin de match qui n’est même pas arrivée jusqu’au filet. «Je ne pense pas avoir fait un match affreux, a-t-il relativisé. C’était ma première semaine de l’année sur terre battue. Je ne m’attendais pas à être tout de suite à mon meilleur niveau.»
Federer restait sur une série de treize demi-finales consécutives, dont cinq cette année. Sa dernière défaite avant le dernier carré remontait à son élimination en quart à Wimbledon contre Tomas Berdych, le 30 juin dernier.
«Je vais maintenant retourner en Suisse pour m’entraîner sur terre battue. J’espère qu’il fera beau, sinon il faudra jouer sur court couvert, aller ailleurs ou partir plus tôt à Madrid (ndlr: son prochain tournoi, dès le 1er mai)», a-t-il expliqué.
Première pour Melzer
A l’inverse de Federer, Melzer s’est montré beaucoup plus entreprenant. Alors qu’il n’avait encore jamais pris le moindre set au Bâlois en trois confrontations, le gaucher de 29 ans ne s’est pas posé trop de questions, multipliant les montées au filet et les amorties.
«Cette victoire a une saveur particulière pour moi. J’avais battu Rafa (Nadal) et Nole (Djokovic) l’année dernière, mais celle-là me manquait encore. A la fin de ma carrière, je pense que c’est celle-ci que je retiendrai en premier. Federer est le meilleur joueur à jamais avoir tenu une raquette en main», a affirmé Melzer.
L’Autrichien a atteint pour la première fois le dernier carré dans un Masters 1000, après avoir buté cinq fois au stade des quarts. Aujourd’hui, il se frottera à l’Espagnol David Ferrer (ATP 6), facile vainqueur du Serbe Viktor Troicki (6-3 6-3).

Nadal facile
De son côté, Rafael Nadal a poursuivi son entreprise de démolition. Le No 1 mondial, qui vise un septième titre consécutif sur le Rocher – un record –, n’a fait qu’une bouchée du Croate Ivan Ljubicic (ATP 40), écrasé 6-1 6-3. L’Espagnol rencontrera en demi-finale l’Ecossais Andy Murray, qui a laminé le qualifié portugais Frederico Gil (6-2 6-1).

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Automobilisme

Ogier prend une option sur la victoire finale


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Le Français et sa Citroën DS3 dominent l’épreuve. Pour le constructeur, l’opération en Jordanie est déjà une réussite.
le 15 avril 2011, 22h37
LeMatin.ch & les agences
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Rallye Jordanie
Le Français Sébastien Ogier (Citroën DS3) était en tête du Rallye de Jordanie, 4e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC), après les six épreuves spéciales (ES7 à ES12) de la 2e journée, devant Sébastien Loeb (Citroën DS3) et Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS).
Alors qu’Ogier, déjà en tête à midi, n’avait que 6 secondes d’avance sur Loeb et 13 sur Latvala au départ de l’ES12 (Jordan River 2,41 km), la plus longue du rallye et la dernière de la journée, il a continué à attaquer pour y signer de nouveau le meilleur temps, comme hier matin, pendant que Loeb et Latvala... ralentissaient, pour éviter de devoir trop balayer la route aujourd’hui.
Ogier se retrouve donc avec plus de trente secondes d’avance sur ses trois principaux poursuivants, Loeb, Latvala et Petter Solberg, dans sa DS3 privée, alors que la moitié des spéciales de samedi seront les mêmes spéciales que vendredi, mais disputées à l’envers et donc déjà balayées par les passages de tous les concurrents vendredi.
Hirvonen perd beaucoup
Le grand perdant de la journée a été Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), coleader du championnat avec Loeb, avant ce rallye. Obligé de balayer toute la journée, il a aussi perdu sa direction assistée en fin de journée, ce qui l’a beaucoup handicapé dans l’ES12, et se retrouve à la 5e place, à deux minutes et demie d’Ogier.
Avec trois DS3 dans le top 4, contre une seule Ford Fiesta, de gros écarts et 115 km de spéciales à parcourir samedi, pour la dernière journée, Ogier et surtout Citroën ont déjà pris une petite option sur la victoire finale.
Les six spéciales de la 1re journée, initialement prévue jeudi (ES1 à ES6), avaient été annulées à cause du retard du bateau et des camions acheminant les pneus et le matériel des principales équipes.

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automobilisme

La grande peur de l’écurie Sauber


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La panne de la voiture de Sergio Perez en Malaisie a été causée par une pièce volante heurtée par le Mexicain. Il l’a échappé belle.
Luc Domenjoz - le 15 avril 2011, 22h34
Le Matin
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GP de Chine
Vingt-quatrième tour du Grand Prix de Malaisie. Sur le moment, on voit simplement la Sauber blanche de Sergio Perez sortir de piste. Une de ces erreurs de pilotage comme il en arrive tant d’autres, sans doute.
Quelques heures plus tard, pourtant, en entendant les explications du Mexicain, les mécaniciens de l’équipe démontent la monoplace, revenue à son garage, et découvrent un trou béant dans son avant. «C’est une histoire assez curieuse, explique James Key, le directeur technique de l’écurie suisse. Sergio a touché une pièce qu’il a d’abord cru provenir de la Toro Rosso qui le précédait. Mais on a été voir les gens de Toro Rosso qui nous ont dit que rien ne manquait sur leurs voitures, et que l’une d’elles était même abîmée d’un côté. Ce qui laisse penser que cette pièce jonchait la piste avant le passage de la Toro Rosso.»
Un morceau de monoplace suffisamment grand pour que Sergio Perez l’ait distinctement vu foncer sur lui. «Il a cru que c’était un morceau d’aile. Mais ce qui s’est passé est effrayant: cette pièce a endommagé son aileron avant, puis elle a abîmé le fond de la voiture, à l’avant.
Ensuite, elle a traversé le côté de la coque, et transpercé un panneau de carbone, avant de passer au travers du châssis, d’en ressortir et de détruire le boîtier électronique du moteur! C’est d’ailleurs ce qui a arrêté le V8 d’un coup. La pièce est alors sortie de la voiture en perforant le ponton latéral. Quelle qu’ait été cette pièce, elle a traversé la voiture très, très vite, ou alors elle devait être lourde. Mais dans tous les cas, elle avait une grande quantité de mouvement, les dégâts sont considérables.»

Des photos à la FIA
L’écurie Sauber a pris plusieurs photos des restes de sa monoplace pour en faire part à la FIA, afin que celle-ci prenne éventuellement des mesures de protection du cockpit. «Sergio a eu énormément de chance, conclut James Key. Quelques centimètres à côté, et il était grièvement blessé»
A Sepang, au cours des qualifications, Sébastien Buemi avait perdu une partie importante de son ponton gauche. Et on se souvient du ressort qui avait défiguré Felipe Massa, il y a deux ans, en Hongrie. Les monoplaces de F1 deviennent de plus en plus complexes, multipliant le risque de pertes de pièces. En Malaisie, un nouveau drame a été évité de justesse.

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Football

L’affrontement du siècle


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Le Real Madrid et le FC Barcelone vont s’affronter quatre fois en l’espace de trois semaines. La planète football tout entière retient son souffle en perspective d’une série de «clasico» à la rivalité sportive sans précédents. A vos agendas pour ne rien rater.
le 15 avril 2011, 21h32
Le Matin
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4 «clasico» en 18 jours
Ce soir
Championnat d’Espagne
C’est la «finale» du championnat d’Espagne. Avant ce match à Madrid (22 h), le Barça compte 8 points d’avance sur le Real au classement de la Liga. Une victoire à domicile pourrait donc un tant soit peu relancer les Madrilènes dans la course au titre. Mais l’objectif premier des hommes de José Mourinho est de laver l’affront subit au Camp Nou lors du match aller le 29 novembre dernier (défaite 5-0).
Mercredi
Finale de la Coupe du Roi
Le Barça de Messi et le Real de Cristiano Ronaldo ne laissent décidément que des miettes à leurs adversaires nationaux. A Valence, ils se disputeront le traditionnel trophée de la Coupe du Roi. Sur un match, en terrain neutre, tout est possible. Des prolongations et éventuels tirs au but pourraient encore exacerber la dramaturgie d’une rencontre qui délivrera le premier titre de l’année 2011.

Mercredi 27 avril
Demi-finale de la Ligue des champions aller
La scène nationale ne suffit pas aux deux ogres du football espagnol. C’est au stade Santiago Bernabeu de Madrid qu’aura lieu le premier acte d’une double confrontation qui offrira au vainqueur une place en finale de la plus prestigieuse des compétitions européenne. La Ligue des champions, c’est le Graal de tout footballeur professionnel. Catalans
et Madrilènes en sont conscients.

Mardi 3 mai
Demi-finale de la Ligue des champions retour
José Mourinho est le maître de la Ligue des champions. L’an passé, il avait éliminé Barcelone sur cette même pelouse du Camp Nou avec l’Inter de Milan, avant de décrocher la victoire finale face au Bayern de Munich. Là encore, il y a de la revanche dans l’air.

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Ferrari pourrait quitter la Formule 1


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Entre Ferrari et la FIA, l'entente n'est pas au beau fixe. Et la perspective de l'expiration fin 2012 des accords de la Concorde, qui régissent la Formule 1, relance le jeu d'influence et de menaces.

Quand la réglementation ne convient pas à Ferrari, l'équipe au cheval cabré menace de s'en aller. Et Luca di Montezemelo, son président, a ressorti le discours dans Auto Bild, relayé par toilef1. L'Italien s'est montré très critique ces dernières semaines envers le passage, en 2013, au moteur turbo de 1,6 litre et l'importance de l'aérodynamique,
le gros point faible de Ferrari face à la concurrence.

"La Formule 1 est devenue trop artificielle. Un volant est maintenant un ordinateur recouvert de boutons et les fans ne comprennent plus. Les Accords Concorde expirent à la fin de 2012. Nous avons besoin de discuter maintenant de la manière de procéder," a-t-il déclaré à Auto Bild. "Ferrari continuera à être présente aussi longtemps que le sport nous rend en retour quelque chose pour le développement et la technologie de nos voitures de route. Sinon, non."

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Bernie Ecclestone soupçonné de corruption


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Le grand argentier de la Formule 1 Bernie Ecclestone est soupçonné d'être impliqué dans une affaire de corruption en Allemagne sur laquelle le parquet de Munich enquête, affirme le quotidien Süddeutsche Zeitung (SZ) à paraître samedi.
Bernie Ecclestone, 80 ans, est soupçonné de complicité d'abus de confiance et s'est rendu le 6 avril à Munich pour être entendu par les enquêteurs, écrit le journal. Comme il s'est montré très coopératif, le parquet a renoncé à un mandat d'arrêt, ajoute le quotidien.
Il aurait nié tout lien avec des pots-de-vin versés à Gerhard Gribkowsky, ex-dirigeant de la banque publique régionale bavaroise BayernLB, dont le parquet de Munich avait annoncé en janvier l'arrestation sur des soupçons de corruption, abus de confiance et fraude fiscale, dans le cadre de la vente de parts dans la Formule 1.

M. Ecclestone ou sa holding Bambino pourraient être impliqués dans plusieurs transactions suspectes aux yeux des enquêteurs, écrit le SZ.

M. Gribkowsky, ancien dirigeant du secteur gestion à risques de BayernLB, était responsable de la vente bouclée en 2006 des lucratifs droits commerciaux de la Formule 1 au gestionnaire de fonds britannique CVC.