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[desmolo]

"jeune pilote prometteur" et "premier privé" me paraissent pas vraiment compatibles (sauf cas extrêmement rares)

[philguerin]

Euh... jeunes pilotes prometteurs chez Tech3??? Colin EDWARDS, Cal CRUTCHLOW, TAMADA, GUINTOLI, sont les premiers qui me viennent à l'idée... du coup SMITH et ESPARGARO répondent à ta description mais pour les autres euh c'est un peu exagéré même si éventuellement Cal répondait un peu à la description... oui il y a eu aussi Carlos CHECA.... Niveau jeune premier même à l'époque c'était déjà un peu crâmé...

Ah si il y a eu James TOSELAND .... mais bon il a pas fait long feu non plus! et Ben SPIES est le seul à avoir fait la transition TECH3 -> YAM FACTORY mais bon les résultats ont été un peu light au final!

[Bilou]

C'est vrai que beaucoup de pilotes passés chez Tech3 ne correspondent pas vraiment aux profils recherchés à l'origine par Yamaha pour le team d'Hervé Poncharal...

Tech3 s'est parfois un peu détourné de son but principal, sans doute le besoin immédiat de résultats (par rapport aux sponsors) par des pilotes déjà aguerris a t'il pris le pas sur la vocation première du team...

[philguerin]

Ce qui a énormément pénalisé TECH3 en MotoGP au début c'est le fait qu'ils utilisent des pneus DUNLOP qui n'ont jamais fonctionné comme les Michelin ou les Bridgestone sans que l'on comprenne réellement pourquoi?? du coup tous les pilotes qui ont roulé sur les Yam M1 TECH3 n'ont jamais rien pu faire...!çà a commencé à porter des fruits lorsqu'ils ont eu les Michelin avec EDWARDS et TOSELAND.

[Bilou]

Très intéressants ces e-magazines de Michelin :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---c...p-_a11469.html

[danlos]

Envoyé par Bilou

Ben...ce team existe, c'est Tech3, car à l'origine c'est bien son rôle de faire rouler de jeunes prometteurs et de les propulser dans le team d'usine si Yamaha les trouve suffisamment performants, non ?

Oui d'un côté, mais d'un autre côté, vu qu'on a dans l'équipe officielle deux pilotes incroyables, les deux chez Tech3 savent qu'ils ne peuvent pas aller plus haut.
Aujourd'hui, tu peux faire Tech3 -> Team Yam officielle parce que Rossi prend sa retraite ou Lorenzo décide de partir.
Mais pas parce que tu as fait une bonne saison.
Le seul qui a fait ce chemin c'est Spies, mais c'est aussi parce que Rossi avait quitté Yamaha. Si Rossi n'était pas parti chez Ducati, on aurait le même duo de pilotes depuis 2008.

[danlos]

IodaRacing quitte le MotoGP.
Pas vraiment surprenant puisqu'ils avaient toujours l'an passé une Aprilia CRT complètement dépassée. Puis sans sponsors c'est difficile. Mais ce qui est encore plus difficile, c'est qu'ils n'avaient pas de pilote. C'est con...
Ils vont se concentrer sur le WSBK avec une Aprilia. Il devrait y avoir Lorenzo Savadori comme pilote n°1. La deuxième place se jouerait entre Ayrton Badovini et Efren Vazquez.
Efren Vazquez est prévu dans l'équipe Ioda en Moto2 sur une Suter. Mais vu que Suter se désengage complètement du Moto2, ce serait avec une moto sans évolutions sur l'année entière... Bref, le plan foireux par excellence...

[Bilou]

En parcourant le règlement 2016 du MotoGP, j'ai été très surpris de découvrir que la dorsale n'était pas obligatoire jusqu'à cette année !

ça semble assez incroyable...

[danlos]

Info Moto3:
Lorenzo Dalla Porta et Maria Herrera sont sans guidon. Leur équipe Husqvarna Laglisse a décidé de se retirer du championnat, à cause du manque de sponsor. Ils resteront seulement en Moto3 CEV.
Dommage. Comme plusieurs équipes espagnoles, ils ont du mal à trouver des sponsors, car il faut savoir que les courses sont maintenant sur une chaine privée. Les sponsors ont donc plus de mal à donner des sous qu'il y a quelques saisons quand ça passait sur une chaine publique.

[Bilou]

Oui, vraiment dommage pour les 2 pilotes !

Et Maria Herrera se débrouillait pas mal de plus, bien plus que sa compatriote Anna Carasco .