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[Madmax734]

Pour les pilotes Tech3 ça fait déjà un p'tit moment qu'on est au courant.
C'est pas Poncharal qui a décidé mais c'est la maison mère Yamaha qui veut voir Tech3 dégrossir de futurs talents.
Smith et Espargaro aussi bons soient-ils n'ont pas le niveau d'une relève Rossi / Lorenzo.

Smith dans une interview lu sur Sport-bike déclarait être mal à l'aise de commencer une saison en sachant qu'il ne sait déjà pas où il sera l'année prochaine...

[danlos]

A voir maintenant quels sont les pilotes qui peuvent arriver chez Tech3!
On a parlé de Rins depuis 2 ans, ça pourrait être un bon coup, mais il faut encore attendre pour voir ce qu'il nous fait en début de saison.
Il y aurait aussi Mickey Van Der Mark, là j'ai un peu plus de mal à y croire vu que c'est un pilote Honda. Je ne vois pas Honda le laisser partir. Par contre, remplacer un Crutchlow, pourquoi pas...
Sinon, je ne vois aucun pilote de 23 ans ou moins pouvoir faire de meilleur résultats que Smith/Pol.

[thizabou]

KTM signe avec Bradley Smith pour 2017 et 2018

http://www.sport-bikes.fr/motogp---k...edium=facebook

[romain46]

Belle histoire que celle de Smith en motogp. Personne ne comprenais pourquoi Poncharal l'avait pris, et au final, il a bien progressé et a fait une belle saison l'an passé. Je pense que du côté du manager français, il doit y avoir une petite fierté d'y avoir cru et d'avoir amené son poulain jusqu'à un guidon d'usine, tout comme l'anglais qui, je pense, est reconnaissant envers tech3

[Gaz&Slide]

C'est quand même étonnant cette nouvelle avant même le 1er GP. Comment un pilote peut-il être motivé à 100% pour faire une saison alors qu'il a déjà signé ailleurs?..

[danlos]

Envoyé par Gaz&Slide

C'est quand même étonnant cette nouvelle avant même le 1er GP. Comment un pilote peut-il être motivé à 100% pour faire une saison alors qu'il a déjà signé ailleurs?..

Je suis un peu comme toi. Que les pilotes annoncent leur nouvelle équipe à Brno comme auparavant, je trouve ça normal, c'est le mois d'Aout, il reste 6 ou 7 courses.
Depuis quelques années, c'est à Assen qu'on a des signatures des pilotes.
Maintenant c'est la veille de la première course. Bientot on signera des pilotes 3 ans avant...

[Jbapt]

C'est vrai que c'est de plus en plus tôt, mais d'un autre côté, pour Smith il n'a plus rien à perdre avec Tech 3, cette année sera sans aucune pression. Il pourra se lâcher et pourquoi, faire de meilleurs résultat.
Et après deux comme pilote officiel.

Pour lui c'est 3 ans tranquilles, et pour un pilote Moto GP, c'est pas rien....

[desmolo]

oui JBapt !

en plus cette année le mercato est particulier puisque le plupart des pilotes de premier rang sont en fin de contrat donc ça risque de jouer les chaises musicales où il y en a toujours un qui se retrouve b... heu à pieds.

dans le cas des tech3, jarvis a déjà annoncé que ni bradley ni pol n'étaient sur les listes de yam factory et poncharal qui ajoute cette semaine "soit ils progressent et méritent une moto d'usine qui n'est pas chez T3, soit ils stagnent et alors tech3 cherche d'autres jeunes pousses à former"
pour smith et espargaro, le message est on ne peut plus clair.
après, ktm ou un autre, c'est un choix délicat mais le retour en fanfare des suzes donne peut être l'impression que le pari d'une nouvelle machine n'est pas si aventureux qu'on pouvait le craindre.
le tout sachent qu'on a aucune idée de la marche à venir de suzuki et ducati, avec en plus au moins 2 rookies qui vont arriver dans la catégorie (zarco et rins, je leur souhaite)

en plus on a appris la signature de valé chez yam, marquez ne devrait pas bouger, lorenzo doit négocier ferme et pedro, s'il n'est plus aussi étincelant que par le passé, n'en demeure pas moins un solide concurrent (par qui le remplacer ?)
chez ducati les pilotes font bien le boulot et ne seraient remplacés que par un des fab'four, pas faciles à débaucher.
donc au final, l'option ktm est pas déconnante pour bradley car il n'y a pas 50 opportunités.
parmis les machines d'usine, je vois espargaro sur la sellette et pas d'autre guidon qui risque de se libérer, mais avec beaucoup de prétendants.
éventuellement si pedrosa se fait embaucher par une team généreux (ktm ? suzuki ?) il y aurait une hrc, mais pour faire second pilote de marquez.

[Jbapt]

Jarvis dit que Lorenzo pourrait aller chez Ducati, il est vrai que la cohabitation avec valentino ne va pas être facile ces deux prochaines années.

Il serait intéressant de voir ça, surtout que la Ducati a bien évolué et maintenant ils leur faut un des quatre pour franchir un nouveau cap.
Iannone fait quand même bien le taf.

Heu ...........il y a deux fois le même message avant celui de desmolo

[philguerin]

Si Jorge est champion du monde cette année et que Yamaha le vire, ils se tirent une balle dans le pied car si en 2017 Rossi devient champion du monde on pourra dire qu'il l'a été car LORENZO n'était pas là pour lui faire de la concurrence et si il ne l'est pas ben on dira que Rossi est trop vieux pour avoir une moto qui devrait être championne du monde... bref YAMAHA devra garder les deux pilotes actuels sinon ils se discréditent sauf si ROSSI est champion du monde en 2016....évidemment!