Diffusion TV des courses MotoGP

[Bilou]

Oui, contrairement à beaucoup de détracteurs de Canal+ qui prédisaient une forte baisse des téléspectateurs sur les GP motos par rapport à Eurosport, c'est à une forte progression du nombre de passionnés de GP qu'a eu droit la diffusion TV sur Canal+ .

Personnellement, après les couacs du début de saison (notamment l'arrêt de la diffusion juste après l'arrivée des courses et la non retransmission des podiums Moto3 et Moto2), je trouve que la couverture des GP s'est bien améliorée au fur et à mesure de la saison .

Il n'y a que Dumain qui ne s'est pas du tout amélioré à mon avis, il est toujours aussi banal, parle pour rien, mais quand on a connu Tissier, on ne peut vraiment se plaindre !

Mention très bien pour Louis Rossi et pour Jules Danilo (une petite préférence pour ce dernier que je trouve plus affûté sur le plan technique).

[danlos]

Envoyé par Bilou

Il n'y a que Dumain qui ne s'est pas du tout amélioré à mon avis, il est toujours aussi banal, parle pour rien, mais quand on a connu Tissier, on ne peut vraiment se plaindre !

Mention très bien pour Louis Rossi et pour Jules Danilo (une petite préférence pour ce dernier que je trouve plus affûté sur le plan technique).

Dumain est "gentil" mais trop lisse. Il ne te donne pas des émotions.
Pour Louis Rossi, je le verrais bien mieux sur un plateau pour un débrief. Il y a eu une heure dimanche après midi où il était en plateau avec d'autres pilotes de monoplaces et il était bien.
Pour Danilo, lui en revanche, je le verrais moins sur le plateau, mais plus en consultant sur une course.
Bref, les deux consultants des petites catégories sont très bien, mieux que ce qu'il y avait sur Eurosport

[Pasky]

Je viens de regarder le GP d'Autriche (le premier) avec les commentaires en Français de Canal+.

Alors il y a pas photo, c'est tout de même autre chose que Tissier et sa voix de bateleur de foire, vociférant ses sempiternelles expressions.

Cependant, ce serait bien que les garçons révisent un peu leurs fiches et s’imprègnent du règlement, ça leur éviterai de dire pas mal de bêtises.

Jules Deremble commence en parlant de Jorge Martin qui vient de remporter sa première victoire en motoGP...

Il parle de la victoire en moto2 de Ktm sur ses terres...sait-il que Martin ne dispose pas de Ktm, ni châssis ni moteur ? Et personne ne le reprend

Sur la grille il nous explique que la commande au guidon est là pour limiter "le système d'antiweeling"... heu quel système ?

Il signale que Marquez reviendra au prochain GP à Misano, mais non, le prochain GP sera également en Autriche.

J'adore le moment où avec Randy il y a spéculation sur le problème de frein. Ils s'étonnent tous les deux que la poignée de frein ait bougé car il y a une protection... qui a dit que la poignée avait bougé ?

Au second départ, RdP annoncent que les Yamaha sont en soft, mais non elle sont en medium.
La télé montre que Pol est en medium/medium mais on voit sur la grille son pneu arrière soft, pourquoi moi je le vois et pas eux ?

Ensuit, se pose la question de recalcule à la fin de la course 2 en tenant compte des écarts de la course 1... heu il y a des années que cela ne se fait plus, depuis l'adoption du principe de course flag to flag (même en cas de drapeau rouge)

Et cerise sur le gâteau, ils se demandent si Morbidelli et Zarco vont prendre le second départ, et concluent en voyant leur absence que c'est le toubib qui n'a pas voulu prendre de décision vu le peu de temps dispo.... on croit rêver !
Le règlement est très clair, mais il ne le connaissent pas car je pense simplement qu'ils ne l'ont pas lu, ce qui n'est pas pro. Ils devraient le connaître par cœur et être incollables.
Le règlement dit que tout pilote n'ayant pas rejoint avec sa machine la pite lane dans les 5 mn après l'apparition du drapeau rouge, ne pourra participer à la suite.

Après deux trois trucs comme toujours qui me font sourire, mais c'est juste parce que je ne suis pas gentil.
Deremble dit au début que Binder a été transparent et qu'il ne va pas briller....
Dans le dernier tour, Randy explique que c'est dommage pour Mir, mais qu'il ne pourra pas dépasser Miller, c'est impossible

Mais malgré tout ça, c'est super d'avoir une diffusion en France et ça reste mieux qu'avec l'autre quiche de Tissier

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Je viens de regarder le GP d'Autriche (le premier) avec les commentaires en Français de Canal+.

Alors il y a pas photo, c'est tout de même autre chose que Tissier et sa voix de bateleur de foire, vociférant ses sempiternelles expressions.


...

Oui, tout à fait d'accord, même si Dumain et surtout Deremble ne sont pas terribles, loin de là !
Mais ne pas avoir à se supporter l'imbuvable Tissier, quel bonheur !

Bon, malheureusement, on se le coltine encore en WSBK !

Envoyé par Pasky

...
Le règlement est très clair, mais il ne le connaissent pas car je pense simplement qu'ils ne l'ont pas lu, ce qui n'est pas pro. Ils devraient le connaître par cœur et être incollables.
...

Et sur le règlement, j'en connais un spécialiste, incollable, et de plus intraitable quand à l’application pure cet simple, très rigide, n'est ce pas Pasky ?

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Et sur le règlement, j'en connais un spécialiste, incollable, et de plus intraitable quand à l’application pure cet simple, très rigide, n'est ce pas Pasky ?

Je ne suis psa un spécialiste, loin de là, et je ne suis pas "rigide".
Je pense simplement que si le règlement est appliqué et les sanctiosn qui vont avec, nous n'aurons plus de problèmes;
Tu vois les choses différemment de moi. Selon toi on doit juger si le pilote avait l'intention de, si le pilote aurait pu, si le team savait que.... bref tout un tas de circonstances qui peuvent/doivent influer sur la décision finale.
Pas pour moi. Si le règlement est mûrement réfléchi, les sanctions mûrement pesées et définies, pas de place pour les "si", les "mais" et autre "faut voir"..
C'est tout vu. Un règlement qui devance les soucis en définissant une grille situations/conséquences et on obtient une grille fautes/sanction.
Il y aura des cas où ce sera un peu trop sévère, d'autres ou ce sera un peu trop léger, mais au final si ce n'est pas à géométrie variable, ça va donner à tout le monde le sentiment d'équité.

Pour en revenir aux commentaires, en relisant mon message je me suis dit que j'avais eu la dent dure.
Après avoir regardé a seconde course en Autriche, je me suis dit que non
Beaucoup d'approximations, de lapsus, d'erreurs, bref les commentateurs ne sont pas au niveau.
J'avais relevé les commentaires au sujet de Zarco et Morbidelli qui ne reprenaient pas la course parce que selon Canal+ les médecins n'avaient pas assez de temps pour les déclarer aptes
Et bien il semblerait que personne n'ait signalé leur erreur aux intervenants car ils ont replonger en se posant la question de "est-ce que Vinales prendra part à la suite de la course ?" ...
Je suis persuadé qu'ils ne travaillent pas avant les courses. Ils ne revisionnent pas les courses avec leurs commentaires, sinon ils se corrigeraient.
On est en face d'une équipe qui ne connaît pas le sport qu'elle commente, et qui n'est pas composée de professionnels.

Un commentateur digne de ce nom doit connaître l'histoire des circuits, des championnats précédents, des teams des pilotes etc.. Il doit savoir tout sur tout, doit connaître le règlement, doit connaître l'histoire des constructeurs participant, doit savoir comment on fabrique un pneu, comment sont usinés les étriers de frein, ce qui compose l'essence.
Pourquoi on a plus que 3 pilotes par ligne, ce que signifient les différents drapeaux agités en bord de piste avec le règles qui vont avec, la contenance des réservoirs, le poids des machines etc...
et bien non, tout ça est ignoré par des commentateurs qui ne font qu'acte de présence et nous (me) soûlent avec leurs statistiques à la con !

[temium62]

Envoyé par Pasky

Je ne suis psa un spécialiste, loin de là, et je ne suis pas "rigide".
Je pense simplement que si le règlement est appliqué et les sanctiosn qui vont avec, nous n'aurons plus de problèmes;
Tu vois les choses différemment de moi. Selon toi on doit juger si le pilote avait l'intention de, si le pilote aurait pu, si le team savait que.... bref tout un tas de circonstances qui peuvent/doivent influer sur la décision finale.
Pas pour moi. Si le règlement est mûrement réfléchi, les sanctions mûrement pesées et définies, pas de place pour les "si", les "mais" et autre "faut voir"..
C'est tout vu. Un règlement qui devance les soucis en définissant une grille situations/conséquences et on obtient une grille fautes/sanction.
Il y aura des cas où ce sera un peu trop sévère, d'autres ou ce sera un peu trop léger, mais au final si ce n'est pas à géométrie variable, ça va donner à tout le monde le sentiment d'équité.

Pour en revenir aux commentaires, en relisant mon message je me suis dit que j'avais eu la dent dure.
Après avoir regardé a seconde course en Autriche, je me suis dit que non
Beaucoup d'approximations, de lapsus, d'erreurs, bref les commentateurs ne sont pas au niveau.
J'avais relevé les commentaires au sujet de Zarco et Morbidelli qui ne reprenaient pas la course parce que selon Canal+ les médecins n'avaient pas assez de temps pour les déclarer aptes
Et bien il semblerait que personne n'ait signalé leur erreur aux intervenants car ils ont replonger en se posant la question de "est-ce que Vinales prendra part à la suite de la course ?" ...
Je suis persuadé qu'ils ne travaillent pas avant les courses. Ils ne revisionnent pas les courses avec leurs commentaires, sinon ils se corrigeraient.
On est en face d'une équipe qui ne connaît pas le sport qu'elle commente, et qui n'est pas composée de professionnels.

Un commentateur digne de ce nom doit connaître l'histoire des circuits, des championnats précédents, des teams des pilotes etc.. Il doit savoir tout sur tout, doit connaître le règlement, doit connaître l'histoire des constructeurs participant, doit savoir comment on fabrique un pneu, comment sont usinés les étriers de frein, ce qui compose l'essence.
Pourquoi on a plus que 3 pilotes par ligne, ce que signifient les différents drapeaux agités en bord de piste avec le règles qui vont avec, la contenance des réservoirs, le poids des machines etc...
et bien non, tout ça est ignoré par des commentateurs qui ne font qu'acte de présence et nous (me) soûlent avec leurs statistiques à la con !

T y vas tout de même un peu fort...y a de puniet, Rossi et Danilo.
Certes pour le 1er, le retrait des pilotes ayant chuté lui avait échappé. Pour le reste je ne re rejoins absolument pas. Certes Dumain devrait bosser ces fiches, mais l'analyse des pilotes est toujours juste !

[Pasky]

Envoyé par temium62

T y vas tout de même un peu fort...y a de puniet, Rossi et Danilo.

Et ni les uns ni les autres ne connaissent le règlement !
J'y vais un peu fort parce que je dis qu'ils se trompent régulièrement ? Parce que perso je trouve anormal que Rossi cherche à expliquer le système qui assoit la moto chez Ducati et Yamaha et que l'on comprend clairement qu'il ne sait pas de quoi il parle ?
J'y vais fort parce que je relève que lors de Spielberg 2 on entend "des pilotes ont remporté leur premier GP comme le français Pol Espargaro ?"

Envoyé par temium62

Certes pour le 1er, le retrait des pilotes ayant chuté lui avait échappé.

Ok, à chaud pourquoi pas. Mais après l'arrêt de la course le nouveau départ, et les 20 tours qui restent, il n'y aura pas de rectification.
Et, c'est là qu'on voit que ce sont des baltringues, ils commettent la même erreur lors du second week-end Autrichien, et personne ne la corrige.

Envoyé par temium62

mais l'analyse des pilotes est toujours juste !

Toujours ? Nous n'écoutons pas les mêmes commentaires, ce n'est pas possible autrement.
Mir ne passera pas, Pol va gagner, Binder n'a aucune chance, les Ducati sont imbattables ici...
Et que dire de l'analyse du problème de frein de Quartararo ?

Les journalistes n'ont pas leur place, et les ex-pilotes (Randy, Danilo ou Louis Rossi) ne sont pas à la hauteur.

Qu'on nous mette Jacky Huteau, Baldé et Monneret au moins on aura l'analyse des performances en direct et pas des commentaires de ce qu'on voit !
Perso je trouve que ça n'apporte rien d'entendre un type me dire ce qui se passe à l'image. Ce que je veux c'est qu'on me renseigne justement sur ce qui n’est pas à l'écran.

[temium62]

En gros, comme pour les tubes de KTM et le règlement, tu sais tout mieux que tout le monde et tous les autres, journalistes, anciens pilotes et nous forumeurs ici presents sommes en grande majorité des incultes décérébrés....
Merci d être là pour nous éclairer, apporter une petite lumière dans notre ténébreux tunnel d ignorance..

[Pasky]

Envoyé par temium62

En gros, comme pour les tubes de KTM et le règlement, tu sais tout mieux que tout le monde et tous les autres, journalistes, anciens pilotes et nous forumeurs ici presents sommes en grande majorité des incultes décérébrés....
Merci d être là pour nous éclairer, apporter une petite lumière dans notre ténébreux tunnel d ignorance..

Pourquoi prends tu ce ton ?
Où ai-je dis que je savais mieux que tout le monde ?
Ce que je dis, tu peux le vérifier en écoutant à nouveau les GP. Les ex-pilotes sont encore et toujours plus rapides que moi,mais il n'empêche qu'ils empilent les conneries lors de leurs commentaires.
Et leur statut d'ancien pilote ne les autorise pas, selon moi à traiter leur sujet par dessus la jambe.

[temium62]

Envoyé par Pasky

Pourquoi prends tu ce ton ?
Où ai-je dis que je savais mieux que tout le monde ?
Ce que je dis, tu peux le vérifier en écoutant à nouveau les GP. Les ex-pilotes sont encore et toujours plus rapides que moi,mais il n'empêche qu'ils empilent les conneries lors de leurs commentaires.
Et leur statut d'ancien pilote ne les autorise pas, selon moi à traiter leur sujet par dessus la jambe.

Je ne prends pas de ton en particulier, c est juste le respect qui m émeut !