On commence par la route aller, environ 750km (trait rouge), avec l'autoroute jusqu'a Reims pour gagner un peu de temps.
Quelques petites pauses photos sur la route, histoire de se reposer.
Malheureusement a 100km de l'arrivée a Spa, il se met a pleuvoir, ce qui gache un peu la route.
Mais j'arriverais au sec grace a mon équipement de pluie, une bonne nuit de sommeil, et c'est partis pour les courses. Je fait les photos pour mes potes, en echange j'ai mon pass "mecano" et de quoi manger
Entre deux averses, un petit tour à l'exposition 50ans de course Yamaha s'impose. On y retrouve les machines qui ont fait les heures de gloire de la marque en GP.
Le créateur de la BD Rahan s'amuse avec sa GG réplica.
Ca fume du coté des vieilles BM
Freddie Spencer ? Non juste un fan jusqu'au bout !
Il est 19h, des motos prennent la piste, mais il n'y a aucun bruit, sensation etrange, le TTXGP se promene a Spa, c'est nul a regarder, aucune idée de leur vitesse, au bout de 4tours, il y a 30secondes entre chaque moto, sachant qu'ils sont 8 au depart, et que le tour est bouclé en 3min, en gros, c'est long, tres long. 5° tour, les pilotes sont au ralentis, plus de batterie ...
Une fois ce long moment de silence passé, retour en piste des 6cylindres des CBX et autres 1300Z, ca hurle, le son se rapproche d'une F1, on se demande si le moteur ne va pas exploser au bout de la ligne droite ... Le pied !
La course poursuit son cours, la piste est glissante à cause de l'huile perdue par certains motos, ...
La nuit arrive, les changements de pilotes aussi ..
Le podium a 0h, sera le suivant:
1er, team Guzzi Motobox
2°, Hampe racing team
3°, Acr3 Endurance
Mais comme la nuit porte conseil, ...
Le dimanche matin, le paddock est en interrogation. Un team a porté réclamation contre la Guzzi du team motobox pour non conformité.
Le podium change donc !
Ce qui donne.
1er HAMPE RACING TEAM avec HAQUIN Christian et HAMPE Gilles
2nd ACR 3 ENDURANCE KAWAWSAKI avec WOBKER Ralf et FOHNE Bernd
3° GERMAN CLASSIC ENDURANCE avec GANTER Christian et KAISER Manfred
La moto guzzi se fait declasser pour utilisation de maitre cylindre radial brembo derniere generation, de pneu radiaux interdit en classique, et de reservoir a remplissage rapide. Ce ne sont pas les seuls, mais comme ils ont gagné, ils se font balancer.
Une ducati roulait avec un moteur de monstro de 2001 (pour du pre 81 ...), d'autres avec des couvertures chauffantes dans les stands, des disques flottants, des amortisseurs Ohlins neuf, et j'en passe.
Mais ce ne sont pas que des motos a Spa. Pendant les demos, il y a aussi des side car
Puis il est temps de rentrer chez moi, je reprend donc la route, en suivant l'itineraire vert de la carte du haut. Quelques photos en route.
Complètement con depuis 1986
Dernière modification par Rossifumi_46 ; 17/07/2011 à 22h15.
C'est mes 5 jours de folies chaque année . Et encore, j'aurais pas des problemes de dos, je ferais plus de photos encore vu que je camperais dans les virages ^^.
Bon j'ai pas trop de people/star de la moto cette année par contre.
[The Bikers Classic's 2011] Mon weekend belge :) -
17/07/2011, 21h44
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Animo Dani, Animo campeon 
Mode linéaire
