Superstock 600

[nono_le_robot]

Il roule en K7 (effectivement au début de saison me il me semble qu'il avait un K6 d'où le fait que sur WSBK ce soit marqué K6...)

mais de mémoire ce n'est pas le seul Belge a être pas mal car il me semble qu'il y a 2 an un certain DIDIER VAN KEYMEULEN a gagné ce championnat de 1000STK avec Yamaha Germany et il me semble également que ce cher DIDIER avait comme coéquipier un certain KENAN SOFUOGLU...

Comme quoi des fois c'est pas forcément le champion le meilleur et qu'on a pas toujours de chance...

Ce cher Didier roule toujours en 1000STK cette année (enfin il fait des piges je crois) et se trouve plus entre la 5e et 10e place...


Mais je tiens à dire que je soutiens à 200% XAVIER SIMEON qui a à peine 17ans me semble t-il et qui depuis 2 ans m'impressionne!
J'espère qu'il gagnera ce championnat cette année!

[raoul volfoni]

de maxime berger sur son site :

Bonjour

Nous voici de retour de Brands Hatch, où c'est déroulé un week-end un peu
particulier, car il y avait deux manches au programme suite à l'annulation de
celle de Silverstone pour cause de pluie.

Que dire sur ce week-end, mis à part qu'il s'est parfaitement déroulé : pole
position, deux victoires. J'ai pris deux bons départs et j'ai mené l'ensemble
des 11 tours de chaque course. Lors de la première, l'écart avec mes
poursuivants est monté jusqu'à 2,3 secondes avant de redescendre à 0,6s sur
le second à l'arrivée. La deuxième a été plus disputée, avec une adhérence
moindre qui a provoqué quelques glisses de la roue arrière. L'écart avec le
second n'a pas dépassé la seconde.

J'ai pris une bonne avance au championnat, mon poursuivant direct pointe
maintenant à 26 longueurs. Il reste trois manches, Lausitz dans un mois, lieu
de ma première victoire dans ce championnat en 2005, Vallelunga fin septembre
et enfin Magny Cours début octobre où j'espère tous vous retrouver.

A bientôt Maxime

Statistique impressionnante :
Le nombre de tours en course depuis le début de saison : sur 88 effectués,
Maxime en a parcouru 48 en tête, son poursuivant n'en ayant mené que 11, soit
la longueur d'une des course de ce week-end...

[raoul volfoni]

de maxime sur son site :

Bonjour

Nous voici sur le circuit allemand de Lausitz, dont je n'apprécie que très
moyennement le tracé, même si j'y ai remporté ma première victoire en 600
Superstock il y a 2 ans.
J'arrive relativement serein, l'objectif du week-end étant de ne pas perdre
de points sur mes poursuivants (les italiens Magnoni et Antonelli) et de ne
prendre aucun risque en course.

La séance libre me permet de reprendre mes marques, je réalise le second
temps sur une piste sèche.

Il est primordial de bien se qualifier lors de la première séance car la
pluie est annoncée pour le samedi, jour de la seconde séance qualif et de la
course. Je réalise à nouveau le second temps derrière le hollandais Ten
Napel. Mes adversaires directs sont classés respectivement 8ème et 16ème.

Le lendemain la pluie est effectivement au rendez vous pour la qualification.
Pas la peine de prendre de risque, je roule tranquillement mais ça n'a pas
suffit... Je perds l'avant sur une bande blanche repeinte en noire !!! On les
voit beaucoup moins comme ça. Pas de mal, c'est la première chute de la saison tous
roulages confondus.

La course a lieu en fin d'après midi, Il pleut encore. Le principal sera de
gérer les positions de mes adversaires, je demande donc que l'on me panneaute
leurs places en course.
Le départ est donné, je passe en tête le premier virage. Magnoni choisit ce
virage pour chuter, il repart loin. Je me fais repasser très vite par trois pilotes, dont Antonelli, prêts à prendre tous les risques sous la pluie.Ca roule très fort devant, ils prennent très vite 10 secondes d'avance.
Au quatrième tour, c'est Antonelli alors en tête qui part à la faute. Il
repart loin lui aussi. Mes poursuivant directs sont maintenant derrière moi,
il me reste à rallier l'arrivée. Chose que je fait à la 6ème place à 1 minute
du vainqueur.

Le week-end a été positif, j'ai repris encore des points sur mes
poursuivants, j'ai maintenant 32 points d'avance avant les deux dernières
courses de Vallelunga et Magny-Cours début Octobre.

A dans trois semaines pour le prochain résumé...

Maxime