lavilla :
Cela a été un très bon test à faire car il est plus de deux mois se sont écoulés depuis ma dernière course et je suis très heureux de la façon dont les choses se sont. L'équipe, comme je m'y attendais, est très professionnel et il existe déjà une grande atmosphère de la transition fonctionne bien. Le premier jour, les conditions étaient OK mais il a été mouillé le deuxième jour très venteux et le troisième jour, mais nous avons travaillé sur un certain nombre de domaines ainsi que l'utilisation de pneumatiques Pirelli. Nous nous sommes concentrés sur mis en place plutôt que de la vitesse pure et simple, et même si nous avons encore beaucoup de travail à faire, je suis très satisfait des progrès que nous avons réalisés et d'être sur le rythme de quelqu'un comme Lanzi est déjà très encourageant.
Laconi :
Je suis très heureux pour les résultats auxquels nous sommes parvenus au cours de ces trois jours d'essai. L'équipe travaille bien et nous sommes très enthousiastes. La moto est vraiment puissante et c'est pour cette raison que je n'ai pas poussé au maximum, je préfère commencer étape par étape. De toute façon, nous sommes sur la bonne voie.
Tamada :
J'ai déjà atteint un bon feeling avec la moto. Nous avons très bien travaillé sur beaucoup de choses telles que les suspensions, la télémétrie, la carcasse géométrie et nous avons atteint certains objectifs que nous voulions.
"J'ai été très surpris de découvrir la puissance de la ZX - 10R, il n'est pas facile de gérer la moto, mais la télémétrie nous aide à la rendre plus facile. Je suis heureux de faire ce changement de GP pour Superbike.
"J'aime l'équipe, ils travaillent bien et ils veulent me mettre dans les meilleures conditions pour travailler dans la bonne voie.
nannelli :
Pour l'instant nous ne sommes qu a 70%, je suis toujours comprendre les réactions de la moto et comment l'obtenir encore plus forte. La limite de CBR - RR est élevé, et je ne sais toujours pas où elle se situe. J'ai encore du travail à faire, mais cette moto promet vraiment beaucoup.
Lanzi
Ducati a vraiment fait un excellent travail la moto a beaucoup changé, entrez courbe est plus sincère et même le retour m'a donné beaucoup de confiance. Comparée à la 999 la puissance est très supérieur et gérable. Mais ne nous y trompons pas : les Quatre cylindres contre les twins sera difficile. Mais j'étais sur la bonne voie avec Rolfo et Lavilla et je peux dire que je ne prends pas plus de 50 mètres de chaque accélération comme cela s'est produit avec la 999
Lavilla :
vizziello :
iannuzzo
Walker :
nannelli :
Re : Test officiel de jerez -
20/12/2007, 11h50
Mode linéaire
