Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...

[philguerin]

Marc Sériau est le créateur et le moteur de Paddock GP, Christian Bourget lui donne ses photos et Adrien (Mototribu.com)lui en passe aussi assez souvent... ! c'est un passionné total qui ne vit pas de cette passion... il a un autre job pour subvenir à sa vie de tous les jours... Adrien aussi d'ailleurs...

[danlos]

Ah mais c'est un boulot de fou qu'ils font.
Quand je regarde le site d'Adrien (enfin je n'y vais plus mais pendant plusieurs années j'allais souvent faire un tour), il y avait toujours des infos et des photos.

Je pense que tant que tu n'as pas essayé de faire comme eux, c'est difficile de savoir le temps que ça prend!
C'est des heures et des heures de boulot!

[Cinquante]

Envoyé par philguerin

Marc Sériau est le créateur et le moteur de Paddock GP, Christian Bourget lui donne ses photos et Adrien (Mototribu.com)lui en passe aussi assez souvent... ! c'est un passionné total qui ne vit pas de cette passion... il a un autre job pour subvenir à sa vie de tous les jours... Adrien aussi d'ailleurs...

Marc Sériau a aussi un autre Job , Heureusement parce lui qui n'est déjà pas gros, S'il vivait des subsides de son site...

[danlos]

Envoyé par Cinquante

Marc Sériau a aussi un autre Job , Heureusement parce lui qui n'est déjà pas gros, S'il vivait des subsides de son site...

Vu les articles qu'il pond chaque semaine, il ne doit pas beaucoup dormir!
C'est du très haut niveau

[Cinquante]

Envoyé par danlos

Vu les articles qu'il pond chaque semaine, il ne doit pas beaucoup dormir!
C'est du très haut niveau

N'hésite pas à le lui dire.
Les compliments, c'est, pour le moment, tout ce que ça lui rapporte.
C'est un type vraiment dynamique auquel rien ne semble faire peur. En tous cas, pas le travail

[desmolo]

C'est clair que sport bike gère son site comme des amateurs (sans être péjoratif) car on arrive à une limite de la gratuité du net. C'est un job à plein temps et si tu veux des infos de terrain, ça engendre des frais.
En plus la presse écrite payante a longtemps dénigré les sites Web en les prenant de haut.
De plus les journalistes pros n ont pas la culture geek, un peu comme les moines copistes devant l imprimerie de guntenberg.

Ça fait quand même pas mal d éléments défavorables.
Sauf que maintenant la presse papier est en ruine et qu elle n plus les moyens de prendre le virage du 21e siècle.

[danlos]

Envoyé par desmolo

C'est clair que sport bike gère son site comme des amateurs (sans être péjoratif) car on arrive à une limite de la gratuité du net. C'est un job à plein temps et si tu veux des infos de terrain, ça engendre des frais.
En plus la presse écrite payante a longtemps dénigré les sites Web en les prenant de haut.
De plus les journalistes pros n ont pas la culture geek, un peu comme les moines copistes devant l imprimerie de guntenberg.

Ça fait quand même pas mal d éléments défavorables.
Sauf que maintenant la presse papier est en ruine et qu elle n plus les moyens de prendre le virage du 21e siècle.

Sport Bikes est un site amateur, il n'y a rien d'autre à dire.
Je ne sais pas si les journalistes ont un autre travail à côté (je ne pense pas), mais justement dans ce cas, tu te dois d'avoir les dernières infos et tu peux encore plus faire des articles de fond.
Même le magazine, les vrais articles techniques, c'est de la traduction d'articles anglais.
C'est sur qu'il y a des interviews des pilotes MotoGP, mais c'est jamais non plus super recherché.
Je pense que leur problème, c'est d'avoir été les seuls sur le marché pendant des années. Ils se sont habitués à leur petit confort. Même sur le Net, avant GP Inside, il n'y avait que Caradisiac qui écrivait des articles et c'était vraiment pas super.

Sauf que depuis 4 ans, il y a eu du changement et eux n'ont pas évolué.

[philguerin]

Honnêtement je ne suis jamais allé sur le site de Sport-Bike, et je ne savais même pas qu'ils en avaient finalement créé un... c'était tellement à l'opposé de ce que De Salve disait au début...! Bref l'avantage pour elle c'est qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ... c'est un point positif comme un autre...!
Pour Sport Bike revue... bien çà ne m'a jamais enthousiasmé non plus... je préfère de loin GP RACING de Jean Aignan Museau et Michel Turco nettement plus documenté, mieux présenté et d'une qualité photographique supérieur aussi... Mais bon il en faut pour tout le monde...

[danlos]

Envoyé par philguerin

Honnêtement je ne suis jamais allé sur le site de Sport-Bike, et je ne savais même pas qu'ils en avaient finalement créé un... c'était tellement à l'opposé de ce que De Salve disait au début...! Bref l'avantage pour elle c'est qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ... c'est un point positif comme un autre...!
Pour Sport Bike revue... bien çà ne m'a jamais enthousiasmé non plus... je préfère de loin GP RACING de Jean Aignan Museau et Michel Turco nettement plus documenté, mieux présenté et d'une qualité photographique supérieur aussi... Mais bon il en faut pour tout le monde...

GP Racing, je trouve qu'en 3 ans, ils ont fait un super boulot.
Que ce soit les portraits de Michel Turco (et de Thomas pour les pilotes WSBK ), les articles de Marc Seriau sur la technique, les chroniques de différents acteurs du paddock, les interviews... Bref du bon boulot.

En parlant de Turco, il y a aussi son livre sur Rossi, je le conseille. Même si le vrai fan ne va pas apprendre grand chose c'est de la bonne lecture.
Et bientôt, vous le trouverez même en indonésien si le français est trop facile pour vous.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

La revue est toujours aussi bien faite, mais soufre de sa périodicité.
Les compte rendus des courses paraissent parfois + de 3 semaines après, alors que tout a été dit, répété, analysé.
...
Ils ont raté le virage du web (je ne dis pas que c'est facile), et courent à la catastrophe s'ils ne font rien.

La périodicité des revues papiers, c'est le gros problème depuis que le web diffuse infos, comptes-rendu, photos ou interview quasi en "direct live" ou presque .

Dans ce cas là, l’intérêt d'acheter une revue mensuelle, bi-mensuelle (les hebdomadaires MR et MJ étant passés au cycle 1 semaine/2 et en plus débilement la même semaine) est très restreint, tout ce qui y est écrit a déjà été vu sur le web bien avant .

Et face à cela, je ne vois vraiment pas ce que la revue Sport-Bike peut faire pour ne pas courir à la catastrophe .

Envoyé par danlos

GP Racing, je trouve qu'en 3 ans, ils ont fait un super boulot.
Que ce soit les portraits de Michel Turco (et de Thomas pour les pilotes WSBK ), les articles de Marc Seriau sur la technique, les chroniques de différents acteurs du paddock, les interviews... Bref du bon boulot.

Oui, GP Racing est pour moi la seule revue traitant des courses motos qui soit valable, loin devant sa concurrente GP Plus qui elle ne parle que de GP et souffre du même problème que Sport-Bike, à savoir des comptes- rendus de GP très tardifs et vus sur le web depuis longtemps .

Si GP Racing est dans le même cas que ses concurrentes au niveau des compte-rendus des courses, cette revue a le mérite de traiter de tous les sujets concernant les courses motos sur bitume, Tourist Trophy y compris, avec de très bons articles variés que l'on ne trouve pas dans les autres revues .