SBK 2005 : Japon vs Italie

[FenneK]

2005 est l'année du renouveau en SuperBike. Déserté cette année, le plateau 2005 va de nouveau accueillir les équipes officielles japonaises.
Sont de retour:

1/ Honda HRC (via Ten kate): 2 pilotes, Vermeulen et Muggeridge, un soutien énorme devrait être apporté afin de faire de la CBR1000 la future machine championne du monde. Deux autres teams de 2 pilotes ont aussi été annoncés mais pas encore confirmés: Klaffi Honda (avec Seb Charpentier !) et ... Gresini Honda: le team manager italien souhaiterait monter un team en SBK, avec Chili? Au final il se pourrait donc qu'il y ait 6 Honda CBR !

2/ Yamaha: 2 pilotes, Seb Gimbert (cocorico!!!) et très vraisemblablement Noryuki Haga. Pour ses 50 ans, Yamaha ne veut qu'une chose: le titre!
Gimbert a gagné ses lettres de noblesse cette saison lors de son apparition des plus sublimes à Magny-Cours (2 4èmes places en course et une 4ème place à la superpole)
Norick quant à lui n'a toujours pas signé avec Yamaha, ou du moins, c'est un secret de polichinelle... Vermeulen a déclaré récemment que Haga sur la R1 serait certainement un combiné gagnant. Pour patienter, voici une petite photo de Norick en famille:


3/ Suzuki (via Alstare Corona): 2 pilotes, Troy Corser et Yukio Kagayama. A part gagner aux USA avec Mat Mladin, Suzuki a du mal en vitesse ces derniers temps. Ils veulent que les choses changent en 2005, autant en MotoGP qu'en SBK où ils font leur retour. La saison 2005 sera toutefois une saison de développement. "La version 2005 de la GSXR est un monstre", dixit Mat Mladin qui l'a essayée dernièrement.

4/ Kawasaki (via PSG-1): 2 pilotes, Chris Walker et ? Chili est toujours annoncé dans ce team alors qu'il veut en partir... wait & see. Que fera la ZX-10R? Pour sa première année en BSB (championnat Anglais très disputé), Scott Smart a glané 3 victoires.

Il ne faut pas oublier le team Foggy FP1: 2 pilotes, Garry McCoy et Steve Martin. Exit les 2 pilotes de l'an passé (Corser et Walker qui se sont tous 2 plaints d'un manque de puissance) et bienvenue aux ex-pilotes Ducati qui ont fini respectivement 6ème et 7ème du championnat 2004.

Toutes ces équipes n'ont qu'un but: battre Ducati.
Mais les Italiens ne sont pas prêts à lâcher les couronnes. Pour se faire, ils misent sur leurs pilotes actuels qui ont réussi le doublé cette saison: James Toseland (champion et pilote régulier) et Régis (pilote le plus rapide du plateau mais... malheureusement irrégulier).

M'est avis que le Championnat SBK sera aussi passionnant (voire plus) qu'il ne l'a été cette année !

VIVEMENT 2005 :rire:

[FenneK]

Euhhh, mon chauvinisme m'a fait m'enflammer. Dans le team officiel Yamaha on trouvera Andrew Pitt et très vraisemblablement Norick Haga, et pas Seb Gimbert (snif snif :()
Néanmoins, je crois que Yamaha devrait aider Yamaha France à financer la saison de Sébastien en mondial Superbike.
Je croise les doigts.
A+

[FracK]

Merci pour les infos

[FenneK]

Nouvelle info concernant Yamaha France, Seb Gimbert disputera bel et bien le mondial SuperBike! Yamaha le remercie pour ses 2 superbes courses à Magny-Cours qu'il a terminées toutes 2 à la 4ème place.
Mais Yamaha veut quelquechose en échange: que Yamaha France engage également une 2ème R1 tout au long de la saison avec ... Norick Abe à son guidon.

Le GMT (Guyot Motorcycle Team) - champion du monde d'endurance 2004 - devrait engager David Checa (le petit frère de Carlos) sur quelques courses du championnat. Si Carlos commence à se faire beaucoup de détracteurs, son frangin commence à faire parler de lui dans le bon sens. Apparemment, il a compris dans quel sens se tourne une poignée lui

[baylisstic]

merci pour les infos fennec, Chris va tout déchirer en 2005.

[FenneK]

Vive l'hiver et le feuilleton des transferts !

Dernières news du front SBK:
Frankie Chili est en relation avec le team Austrian Honda WSC qui serait supporté par Honda Italy pour permettre à Frankie de disposer d'une CBR semi-officielle.

Ben Bostrom et le team Renegade (le team d'Haga cette saison) sont an contacts afin de permettre à Ben de quitter les USA pour revenir au niveau mondial et surtout permettre au team Renegade de quitter Ducati pour faire rouler des Honda CBR. Bref, du profit pour les 2 parties.

Sinon, la plupart des teams SBK et SS étaient en tests la semaine dernière (13 et 14 décembre) à Valencia.
Voici les temps non officiels:
1. Lorenzo Lanzi 1min 40.0secs SC Ducati 999
2. Davide Checa 1min 40.1secs GMT Endurance
3. Michel Fabrizio 1min 40.4secs Team Italia Megabike Honda SS
4. Andrew Pitt 1min 40.5secs Yamaha Italia
5. Jose Luis Cardoso 1min 40.7secs DFX Yamaha
6. Sebastien Gimbert 1min 40.8secs Yamaha Motor France
7. Giovanni Bussei 1min 40.9secs ZX-10 Bertocchi
8. Gianluca Nannelli 1min 41.3secs SC Ducati 749 SS
9. Chris Walker 1min 41.5secs Kawasaki PSG-1
10. Broc Parkes 1min 42.00secs Yamaha Motor Germany SS
11. Kevin Curtain 1min 42.00secs Yamaha Motor Germany SS
12. Mauro Sanchini 1min 42.4secs Kawasaki PSG-1
13. Stefan Nebel 1min 42.7secs
14. Marco Borciani 1min 43.3secs DFX Yamaha
15. Miguel Praia 1min 43.7secs DFX Yamaha
16. Fabien Foret 1min 45.00secs Team Italia Megabike Honda SS
17. Pere Riba 1min 45.00secs Kawasaki SS
18. Jurgen van den Goorbergh No time given SL Ducati 749 SS

Le team Ducati Fila était quant à lui en tests les 16 et 17 à Jerez avec Régis et Toseland.
Hodgson roulait avec eux sur une Ducati 999 équipée de pneus Dunlop, la configuration machine/pneus qu'il utilisera l'an prochain aux USA.
Avec eux était également présent Vittoraino Guareschi sur une Desmosedici évolution. Guareschi ne disputant pas les GP l'an prochain, ni sa machine, il ne lui est pas interdit de rouler et donc de faire évoluer la Ducati durant la période d'interdiction!
Sont malins ces Italiens !

[Gaz&Slide]

Envoyé par Fennec

Dernières news du front SBK:
Frankie Chili est en relation avec le team Austrian Honda WSC qui serait supporté par Honda Italy pour permettre à Frankie de disposer d'une CBR semi-officielle.

Ben Bostrom et le team Renegade (le team d'Haga cette saison) sont an contacts afin de permettre à Ben de quitter les USA pour revenir au niveau mondial et surtout permettre au team Renegade de quitter Ducati pour faire rouler des Honda CBR. Bref, du profit pour les 2 parties.

Pas vraiment une nouveauté car j'avais déjà parlé de ces tractations il y a presque un mois!!!

Le lien:
ICI

[FenneK]

Exact Gaz, mais tu n'as pas tout dit
Seb Gimbert aura un co-équipier l'an prochain dans le team SBK Yamaha France: Norick Abe !



Fennec 1 Gaz 0
Balle au centre!

Alors, qui veut participer au grand jeu de la news insolite?

[Gaz&Slide]

Envoyé par Fennec

Exact Gaz, mais tu n'as pas tout dit
Seb Gimbert aura un co-équipier l'an prochain dans le team SBK Yamaha France: Norick Abe !



Fennec 1 Gaz 0
Balle au centre!

Alors, qui veut participer au grand jeu de la news insolite?

J'ai eu des échos de la signature d'Abe chez Yamaha Motor France en WSBK depuis quelques temps également. A l'époque, Yamaha voulaiit une écurie avec Haga + Pitt et un team satellite. Si le nom de Gimbert avait déjà filtré, Yamaha n'avait pas précisé le nom du 2nd pilote mais ils faisaient une forte pression pour qu'il soit japonais.
Et si on parle de score, j'en étais à 1-0 grace à mon info introuvable sur le net français du 20/11. Et y a toujkours 1-0 en ma faveur et non l'inverse car la signature d'Abe n'est pas une exclu Fennec! ::

[FracK]

Heu... 1 partout peut-etre ?