Intersaison 2019/2020

[Dragonbol]

J’habite a 1h30 du Pas de la Case...j’ai hésité en lisant ça ce matin lol !!!
L ´arrivee de Zarco chez Avintia est quand même très positive pour eux et ils le savent...ça fait passer les couleuvres ;-) !
Moi aussi curieux de voir les nouvelles couleurs. Quant a son nouveau casque je le trouve bien moche...j’ai celui de champion du monde 2016 avec le drapeau impérial japonais que je trouve super stylé ) ! Par contre l’approche zen et analytique est la bonne pour performer je pense. On verra bien.

[Gaz&Slide]

Ce ne sont que des essais de pré saison. Et ce ne sont que des séries de tours mis bout à bout...mais quand même.



L'Aprilia 2020 malgré des soucis de fiabilité est quand même bien née... Vinales et Rins comme déjà analysés sont très bien. Pas trop mal pour Quartararo avec les débuts en Yamaha 2020. Dovi et Marquez (et peut-être Petrucci et Rossi) seront là aussi à n'en pas douter. Ca fait déjà 8 potentiels concurrents pour les podiums (oui, je sais ça reste un peu tôt pour Aleix.

Du coup avec Miller, Pol, Mir, Zarco, Crutchlow voire Bagnaia, Morbidelli ou Oliveira ça risque d'être une saison où le niveau n'a jamais été aussi élevé.

Pour Alex Marquez, Binder, Rabat, Nakagami et Lecuona rentrer dans les points ne sera pas assuré à tous les GPs.

[Pasky]

Envoyé par Gaz&Slide

Ce ne sont que des essais de pré saison. Et ce ne sont que des séries de tours mis bout à bout...mais quand même.

Je ne comprends pas ce que sont ces chronos
Pourquoi seulement 20 tours ? Et 20 chronos de quel jour ?

[Dragonbol]

Je pense qu’il s’agit des pilotes ayant effectues des simulations de course sur 20 tours consécutifs durant le test de Sepang ?
Et le total des temps montre que certain dont Aprilia ont bien progressé.
Edit: ha non c’est un montage de plusieurs séances...donc ca signifie pas grand chose je pense.

[Pasky]

Comme toi, je ne comprends pas d'où ça sort..
Le long run de Vinales (distance course) est pas mal du tout.
2:00.010
1:59.783
1:59.961
1:59.618
1:59.674
1:59.721
1:59.605
1:59.731
2:00.978
1:59.843
1:59.614
2:00.044
2:00.185
1:59.607
1:59.918
1:59.669
1:59.833
2:08.313
2:03.910
2:08.636
Je ne comprends pas bien les 3 derniers chronos......
On comprends mieux les propos de Ducati si on regarde le long run de 18 tours de Bagnaia .
Il ne fait que deux fois 2:00(meilleur 2:00.730) tout le reste est en 2:01

[Chiba 56]

Voilà nouvelles couleurs pour Avintia.

[Dragonbol]

Yes merci pour le scoop !
En tout cas Zarco a retrouvé le sourire ces derniers temps. Pourvu que ça dure.
Les prochains essais au Qatar seront plus instructifs sur le niveau de chacun même si les températures élevées peuvent sans doute aider un peu les machines qui souffrent plus de mauvaise adhérence, comme les KTM par ex.

[Gaz&Slide]

Envoyé par Pasky

Je ne comprends pas ce que sont ces chronos
Pourquoi seulement 20 tours ? Et 20 chronos de quel jour ?

Je pense que certains pilotes ont décomposé une simulation de course en 2, ou 3 ou 4 parties (avec 4 runs de 5 tours environ) sans forcément changer de pneus au milieu mais en analysant au box les données de manière plus précise qu'ils ne peuvent le faire lors d'un we de GP.
Pour Aleix Espargaro, on voit dans cet assemblage de 20 tours son long run très probant de 12 tours (avec quasiment que des 1'59''x). Pour d'autres, l'assemblage est plus aléatoire... sachant qu' en plus, plus on s'arrête plus les pneus seront corrects à la sortie suivante (comparé à une simulation de course où les pneus ne cessent de monter en température tout au long des 40' et par conséquent, ne cessent d'accélérer leur dégradation progressive).

Bref, c'est de l'indicatif puisque le temps de course total peut varier de 5 à 10s selon comment l'assemblage des temps a été réalisé.

Mais ça reste un réel excellent indicateur pour Aleix qui confirme ses propos: "si la course se deroulerait au lendemain de ces tests hivernaux de Sepang, l'Aprilia 2020 serait capable de jouer le podium."

[Gaz&Slide]

Envoyé par Dragonbol

Yes merci pour le scoop !
En tout cas Zarco a retrouvé le sourire ces derniers temps. Pourvu que ça dure.
Les prochains essais au Qatar seront plus instructifs sur le niveau de chacun même si les températures élevées peuvent sans doute aider un peu les machines qui souffrent plus de mauvaise adhérence, comme les KTM par ex.

Je pense que Johann a suffisamment eu d'échos de l'absence de sourire, de joie dans sa période KTM qu'il s'oblige à utiliser la positive attitude et la methode Coué.

Maintenant, reste à voir si la progression et l'adaptation à la Ducati se poursuivra lors des prochains tests. >> par exemple, s'il se retrouve aux alentours du top 10 et/ou se retrouve à moins de 0,5s du meilleur temps et/ou enchaîne un simulation de course rapide et régulière.

C'est une saison charnière pour lui, j'avais longtemps parlé de la difficulté de la 3ème saison pour Tamada et McCoy voire Spies (après 2 saisons marquées par des podiums et même des victoires), celle-ci s'est dérouléee presque de la même façon pour notre français. Mais à l'époque, il y avait des jeunes qui arrivaient de la 250 pour les pousser dehors (Lorenzo, Pedrosa, Dovi, DePuniet, Stoner, Bautista, Marquez,...). La chance qu'a Zarco c'est que ce n'est pas vraiment le cas et que l'expérience du MotoGP est devenue un atout même pour ceux qui ont des années de moins bien (Rossi, Dovi ou Crutchlow ont regagné après leur coup de mou).

[Chiba 56]

Avec plus de photos c'est mieux.

https://www.paddock-gp.com/motogp-jo...r-des-courses/