Cette mesure existait dans les années 70-80 pour que les petites équipes (privées) puissent achetées un moteur compétitif pour par trop cher et donc que celle-ci soit compétitive aussi..
ouai enfin c'est culasse piston cylindre et vu que le règlement est asse strict ça risque d'être fortement les mêmes de toute façon... d'autant qu'c'est pas des 2tps y'aura pas des"cous d'lime magique"
ouai enfin c'est culasse piston cylindre et vu que le règlement est asse strict ça risque d'être fortement les mêmes de toute façon... d'autant qu'c'est pas des 2tps y'aura pas des"cous d'lime magique"
détrompe toi... j'ai un exemple juste dans un championnat français... et ce ne sont pas des 2temps...
FORZA VALENTINOOOOOOOO!!!!!!!
PS:Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...
Pfuuuh, comme je regrette cette lente disparition du 2T =( Je pense que Valentino 46 a raison, attendons de voir quelques courses, voire même une saison complète avant de porter un jugement définitif, mais ça me parait mal engagé cette histoire...
ce n'est pas facile de juger juste comme ça sur le papier. J' éspère que cette catégorie sera aussi spectaculaire que les 2 et demi actuelles et pourquoi voulez vous qu'il y est moins de bagarres si les motos se ressemblent ce sera les pilotes qui feront la différence! en plus je crois qu'il y aura très peu d'électronique ce qui peut nous laisser penser qu'on aura le droit à de belles dérives à l'accélération enfin j'éspère.
ce qui est dommage c'est de perdre le 2 temps j'aime bien ce bruit de mobylette de compète.
Re : Et voici le Moto2 ! -
13/01/2009, 19h28
Animo Dani, Animo campeon 
Mode linéaire
