Après le Qatar "annulé" (officiellement reporté à une date ultérieure inconnue), voici Jerez reporté en octobre en cloture de saison.
Pour l'instant Assen mi-avril est maintenu comme 2eme week-end de la saison après l'Australie...
Et le round Français décalé d'une semaine de fin septembre à début octobre.
Motard et Ducatista, fan de Grand-Prix Moto, Podcasteur...
Calendrier WSBK 2020 (hypothèse) :
1er mars : Phillip Island (Australie)
2 août : Jerez (Espagne)
9 août : Portimao (Portugal)
30 août : Aragon (Espagne)
27 septembre : Misano (Saint-Marin)
4 octobre : Magny-Cours (France)
11 ou 18 octobre : Barcelone (Espagne)
À définir/risque d’annulation : Assen (Pays-Bas) ; Donington (Grande-Bretagne) ; Losail (Qatar) ; San Juan Villicum (Argentine)
D’après Paddock GP, il serait tout près d'annoncer un accord avec BMW, mais à la place de qui, Tom Sykes ou Eugène Laverty ?
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Oui j'ai lu ça. Surprenant je trouve car il faisait du bon boulot chez Yam avec des résultats, une moto qui a progressé et qui est au dessus de la BMW.
Maintenant reste à voir qui sera chez Yam.
Pour BMW, cela ne me surprendrait pas de voir Laverty sauter. Il change d'équipe chaque année
Yamaha croyait en Van der Mark, il était couvé des yeux par Zeelenberg, nationalité oblige, et s'était vu offrir un tour de manège sur la Yamaha Tech3 de Folger.
Qualifié dernier à un peu plus de 3 secondes de Zarco (deuxième sur la grille) sur la Yamaha jumelle.
Il termine à 45 secondes de Zarco (3ème). Cela a dissuadé Yamaha de continuer l'aventure GP.En WSBK, il a fait de belles choses, mais n'a jamais trouvé le moyen de briller régulièrement. Yamaha ne le retient pas, je n'en suis pas surpris.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Pour celui qu'il "éjecte", je pense plus à Laverty qu'à Sykes, vu les résultats et palmarès des deux pilotes .
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Yamaha a dit que Sykes pourrait être une option...
J'ai du mal à y croire. Il n'est plus tout jeune, dans ce cas, mieux vaut prendre un Baz qui n'a que 27 ans et qui je pense peut faire aussi bien que Sykes.
Yamaha a dit que Sykes pourrait être une option...
J'ai du mal à y croire. Il n'est plus tout jeune, dans ce cas, mieux vaut prendre un Baz qui n'a que 27 ans et qui je pense peut faire aussi bien que Sykes.
surtout que Sykes n'a pas fait grand chose sur la Yam...
Re : News WSBK - SSP -
11/03/2020, 16h51
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