Test WSBK-WSS phillip island

[mickey]

SUPERBIKE:: 1. Bayliss (Aus-Ducati) 1’32”5 (66 giri); 2. Haga (Gia-Yamaha) 1’32”8 (95); 3. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’32”9 (70); 4. Nieto (Spa-Suzuki) 1’33”2 (65); 5. Corser (Aus-Yamaha) 1’33”4 (72); 6. Fabrizio (Ita-Ducati) 1’33”4 (77); 7. Biaggi (Ita-Ducati) 1’33”5 (69); 8. Xaus (Spa-Ducati) 1’33”5 (62); 9. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’34”0 (70); 10. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1’35”5 (85); 11. Tamada (Gia-Kawasaki) 1’35”8 (61).

SUPERSPORT: 1. Parkes (Aus-Yamaha) 1’35”2; 2. Pitt (Aus-Honda) 1’35”5; 3. Rea (GB-Honda) 1’35”8; 4. Brookes (Aus-Honda) 1’36”3; 5. McCoy (Aus-Triumph) 1’36”4; 6. Foret (Fra-Yamaha) 1’36”6; 7. Fujiwara (Gia-Kawasaki) 1’36”9; 8. Harms (Dan-Honda) 1’37”7.

[Pasky]

Envoyé par norifume

Slt
Concernant l'adaptation de Max a la Ducat, je ne m'inquiete pas. Ce pilote est exceptionnel et apres avoir vu comment il c'etait adapté aux 500 puis aux SBK, je serais vraiement etonné qu'il rame pour faire fonctionner un Bi ,o)
D'autre part, c'est un pilote qui privilegie les trajectoires... Je pense qu'au contraire, c'est une machine qui va parfaitement lui convenir....
Je m'avance sur ce coup là.... ,o)
jm

Je ne voulais pas trop donner mon avis, pour ne pas relancer la polémique, mais puisque c'est fait, allons y
Je suis toute à fait de ton avis, à 100% . Contrairement à ce qu'on a pu lire sur le sujet, Max va pouvoir utiliser au mieux la Ducati. De par son pilotage, il va pouvoir utiliser le potentiel du moteur, sans trop souffrir.
Il ne va pas tarder non-plus à pleurer, mais ça on a l'habitude.....

[webamanu]

images crash.net

[mickey]

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[Stoner27]

Franchement je suis convaincu que Biaggi n'a pas le style de pilotage qui convient à une ducati. Maintenant la 1098 est différentes des autres 999, 998 et consort.
Et je pense qu'il devra lui changer de style plutôt que d'adapter la ducati au sien...
Enfin on verra.
Il est dans les mêmes chronos que Xaus, c'est déja pas mal pour un début.
Son chrono par rapport à Bayliss ne veut rien dire car ils n'ont pas les mêmes gommes.

Sinon logiquement on retrouve Bayliss et Haga devant.

Pour une première sortie, les Kawa ne semble pas si performantes qu'on ait bien voulu nous faire croire... Tamada a encore du chemin à faire pour s'adapter...

A suivre dans les prochains jours.

[mickey]

Yukio Kagayama :

"Pour la première journée, le sentiment n'était pas si mal, et certainement mon corps est en bien meilleur état que ce qu'il était au Qatar, dans les derniers tests. Je n'ai pas trouvé cela difficile à obtenir dans le s 1:32 ce matin, puis nous Les travaux ont commencé les essais. Nous avons testé de nombreux domaines - la suspension, le moteur et l'électronique et par la fin de la journée, la suspension arrière recevais beaucoup mieux. Dans l'ensemble, je pense que, aujourd'hui, était tout à fait une bonne journée.


Fonsi Nieto :
«Je suis vraiment satisfait de la façon dont s'est rendu aujourd'hui. Après les vacances, il est bon de revenir sur la moto et je me suis senti immédiatement à la maison sur celle-ci. Lors de la dernière essais, la moto ne se sentent pas comme si c'était mon vélo, mais Aujourd'hui j'ai été heureux à son sujet dès le début et cela me fait du très bon. Nous avons essayé beaucoup de choses différentes aujourd'hui, et nous avons beaucoup de bonnes informations à prendre en compte. J'ai eu un très petit écrasement, à MG Corner, quand j'ai perdu le Frontal. C'est probablement parce que j'ai eu un nouveau pneu arrière, et soudain, je suis allé vers le bas. Mais il n'y avait pas de blessure pour moi en tout et je ne pense pas que la moto est encore beaucoup plus endommagé. "

Max Neukirchner:
"Aujourd'hui, nous avons eu quelques problèmes avec l'électronique et il y avait beaucoup de travail à faire, mais à la fin de la journée, j'étais très heureux parce que nous avions reçu un vélo travaillent plutôt bien. Ensuite, nous avons commencé les travaux sur le vélo et d'autres Que se passe également sur OK. Mon principal problème, aujourd'hui, c'est moi! J'ai eu un peu de mal de gorge et mon teint un peu la tête alors peut-être que je commence à me faire un peu de la grippe ou quelque chose. C'est la raison pour laquelle je trouvais difficile de se concentrer sur La moto pendant de longues périodes, alors j'espère que je vais sentir mieux demain - comme je sais qu'il ya beaucoup à faire et je veux le faire! "

[mickey]

Jonathan Réa :

Je me sentais très nerveux ce matin, et j'ai été choqué par la façon dont j'ai été rapide dès le départ. En arrivant dans une bonne équipe comme celle-ci avec une moto entièrement développé et toutes les données qu'ils ont il y aurait eu quelque chose de mal avec moi si j'avais été au large de quatre secondes le rythme.

"Ça a été une bonne journée et une journée de« premières », c'est ma première fois à Phillip Island, ma première fois sur Pirelli, ma première fois pour une circonscription étrangers équipe et la première fois que j'ai un champion monde comme un coéquipier ».