Informations en Vrac

[Chiba 56]

Pour les sceptiques et encore je suis pas certain que ça les aide.

https://www.paddock-gp.com/motogp-in...e-bonne-chose/

[Dragonbol]

Mdr...non pas certain en effet !

[danlos]

Je ne serais pas aussi catégorique que Pasky, mais je suis quand même un peu d'accord avec lui sur certains points. Et dites vous que Pasky n'est plus tout jeune, il en a vu des choses dans son métier

[temium62]

Envoyé par danlos

Je ne serais pas aussi catégorique que Pasky, mais je suis quand même un peu d'accord avec lui sur certains points. Et dites vous que Pasky n'est plus tout jeune, il en a vu des choses dans son métier

Oui plus tout jeune...il en a vu ...et aussi des pertes de mémoire alors !!!

[danlos]

Envoyé par temium62

Oui plus tout jeune...il en a vu ...et aussi des pertes de mémoire alors !!!

Oh non, il n'a pas de perte de mémoire. Et heureusement sinon il y en a qui seraient bien emmerdés je pense

[Pasky]

Envoyé par danlos

Je ne serais pas aussi catégorique que Pasky, mais je suis quand même un peu d'accord avec lui sur certains points. Et dites vous que Pasky n'est plus tout jeune, il en a vu des choses dans son métier

Catégorique lorsque que je dis quoi ? Je dis toujours que ce que je déclare est mon avis, pas LA vérité.
Il y a des choses dont je suis persuadé, des choses qui me paraissent évidentes, mais tout le monde à bien le droit de ne pas être d'accord.

Cependant, je confirme que Zarco chez Avintia ça ressemble à du raccro, et que ses déclarations sur le niveau du team, vont laisser des traces. Tu es mécano, content de voir arriver un bon pilote, mais tu es aussi un homme, et sauf à être maso ou l'abbé Pierre, tu n'as pas apprécié les commentaires sur ton travail et ton niveau de professionnalisme, et tu ne l'oublieras pas.

Il y a également que la politique de recrutement et la gestion des pilotes par Ducati est juste une catastrophe. On peut prendre tous les pilotes des 20 dernières années, pas de réelles raison de fanfaronner de la part du staff.
Donc, les promesses faites à Zarco (dont on ne connaît pas le contenu) ne pourraient rester que des promesses.

PS : Le "plus tout jeune" t'emmerde

[Bilou]

Envoyé par Chiba 56

Pour les sceptiques et encore je suis pas certain que ça les aide.

https://www.paddock-gp.com/motogp-in...e-bonne-chose/

Les sceptiques comme tu dis se rendent peut être plus compte de la réalité des faits que les fans un peu trop chauvin (ce n'est pas une critique, juste une constatation) voulant à tous prix ne voir que du positif envers le(s) pilote(s) français .

Quand aux déclarations de Tardozzi, c'est ce qu'on lit de n'importe quel team à l'arrivée d'un nouveau pilote, à savoir tout le monde est ravi, tout est mieux dans le meilleur des mondes...sauf que parfois la saison démontre que ce n'est pas le cas .

Quand avant de signer chez Avintia, Zarco ne s'est pas gêné de critiquer ce team, et puis q'une fois la signature effectuée il dit :" Je ne considère pas que j’ai signé avec Avintia, mais avec Ducati", je pense que sa relation avec son team ne part pas sur les meilleures bases possibles !

Ceci dit, j'espère sincèrement que tout se passera au mieux entre les deux parties que Zarco sera dans les meilleures conditions possibles pour exprimer tout son talent .

[danlos]

Envoyé par Pasky

Catégorique lorsque que je dis quoi ? Je dis toujours que ce que je déclare est mon avis, pas LA vérité.
Il y a des choses dont je suis persuadé, des choses qui me paraissent évidentes, mais tout le monde à bien le droit de ne pas être d'accord.

Cependant, je confirme que Zarco chez Avintia ça ressemble à du raccro, et que ses déclarations sur le niveau du team, vont laisser des traces. Tu es mécano, content de voir arriver un bon pilote, mais tu es aussi un homme, et sauf à être maso ou l'abbé Pierre, tu n'as pas apprécié les commentaires sur ton travail et ton niveau de professionnalisme, et tu ne l'oublieras pas.

Il y a également que la politique de recrutement et la gestion des pilotes par Ducati est juste une catastrophe. On peut prendre tous les pilotes des 20 dernières années, pas de réelles raison de fanfaronner de la part du staff.
Donc, les promesses faites à Zarco (dont on ne connaît pas le contenu) ne pourraient rester que des promesses.

PS : Le "plus tout jeune" t'emmerde

Je pense que les résultats seront quand même corrects. Chez Avintia, ils n'ont pas non plus des bras cassés. Un Rabat l'an passé avant sa blessure arrivait de temps en temps à être vers le top 10.

Les déclarations de Ducati l'an passé quand Zarco ne les intéressait pas, c'est du passé. Tardozzi a sauté sur l'occasion. Ils prennent un mec pas cher, ils ne prennent pas un gros risque. Je pense que pour Ducati c'est important d'avoir un Zarco avec eux. Ils ne peuvent qu'avoir des infos intéressantes (même s'il ne s'adapte pas, ça peut toujours les aider à s'améliorer, car ce n'est pas LE pilote sur lequel Ducati compte).

Mais sur la gestion des pilotes, on est d'accord. La saison s'est terminée il y a 3 semaines, Petrucci est déjà sur un siège éjectable.

[JML]

Deux scénarii sont, à mon avis, à envisager:

-soit J.Z s'adapte à la moto , elle même assez efficace , les résultats suivent et les réticences supposées entre l'équipe et son nouveau pilote seront oubliées et tout le monde s'embrassera.

-soit la Ducati végète , J.Z traîne reste loin de la tête de course , tombe de temps en temps puis retombe dans sa déprime "ketémesque" . La saison ressemble alors à la précédente et le pilote français s'enterre aux yeux du public et du petit monde de la moto GP.

Quoiqu'il soit , il me semble préférable pour lui de rester dans cette catégorie , redescendre en Moto 2 à son âge s'apparenterait à une rétrogradation et une fin de carrière.

[danlos]

Envoyé par JML

Deux scénarii sont, à mon avis, à envisager:

-soit J.Z s'adapte à la moto , elle même assez efficace , les résultats suivent et les réticences supposées entre l'équipe et son nouveau pilote seront oubliées et tout le monde s'embrassera.

-soit la Ducati végète , J.Z traîne reste loin de la tête de course , tombe de temps en temps puis retombe dans sa déprime "ketémesque" . La saison ressemble alors à la précédente et le pilote français s'enterre aux yeux du public et du petit monde de la moto GP.

Quoiqu'il soit , il me semble préférable pour lui de rester dans cette catégorie , redescendre en Moto 2 à son âge s'apparenterait à une rétrogradation et une fin de carrière.

Je pense que ce sera difficile de faire pire qu'avec KTM.
Mais sinon je suis d'accord avec toi.
Retourner en Moto2 n'était pas gage de réussite, il y a eu le changement de chassis, donc une nouvelle moto à apprendre, et puis c'est un championnat particulier. Tu peux vite te retrouver loin au classement sans pour autant être mauvais.