Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts

[danlos]

L'équipe Peugeot qui sera renommé par un autre nom l'an prochain (difficile de comprendre cette équipe) aura comme pilote l'an prochain Jakub Kornfeil et le finlandais Patrick Pulkkinen.
Après le finlandais qui brille en Supersport depuis deux courses, un nouveau jeune disciple de Mika Kallio arrive dans les paddocks
Le finlandais n'a que 15 ans et quand on voit son visage, il fait bien 15 ans, voir moins (1m58, 44 kg). En tout cas, il s'est bien coiffé pour la photo

[Bilou]

Il fait vraiment très très jeune ce Patrick Pulkkinen !

Et il a bien une tête de Finlandais !

En tous cas, c'est sympa de voir cette nation de plus en plus représentée en GP .
Ces jeunes pilotes sauront ils succéder au légendaire Jarno Saarinen ?

[danlos]

Envoyé par Bilou

Il fait vraiment très très jeune ce Patrick Pulkkinen !

Et il a bien une tête de Finlandais !

En tous cas, c'est sympa de voir cette nation de plus en plus représentée en GP .
Ces jeunes pilotes sauront ils succéder au légendaire Jarno Saarinen ?

Ce serait sympa d'avoir un bon pilote finlandais pour succéder à Kallio (on ne va pas remonter au temps de Saarinen quand même, ce sera difficile d'avoir un pilote comme ça).
Tout comme un pilote suédois ou hollandais. Ce sont des pays qui ont une culture moto/sports méca assez importantes
On a Niki Tuuli en Supersport qui est jeune et qui peut lui aussi briller à haut niveau, et qui fait partie de l'équipe de Mika Kallio. C'est bien ces pilotes qui ont une équipe.
Et puis on a surtout Aki Ajo qui est aujourd'hui team manager numéro 1 en Moto3/Moto2.

Pour en revenir à ce jeune pilote, je trouve qu'il fait vraiment enfant pour rouler à ce niveau. C'est un peu comme Livio Loi quand il est arrivé. Le gamin ne fait que 45kg tout mouillé. Il faut arriver à manier ces motos, même si elles ne sont pas très lourdes, surtout quand ça déboule de tout les côtés à droite et à gauche. Le niveau est très élevé, ce n'est pas comme si tu es en championnat de France avec 10 pilotes...
Bon, on a l'exemple d'un Pedrosa qui arrive à manier une MotoGP alors qu'il fait 60 kg...

[desmolo]

c'est plus un scoop à l'heure qu'il est, mais abraham va chez aspar, poussant hernandez vers la porte

http://www.motogp.com/en/news/2016/1...or-2017/213250

[Psyduck]

C'est bien d'avoir des pilotes financièrement rapides

[Bilou]

Ou quand l'argent prend le pas sur l'aspect réellement sportif...

Le pilote tchèque aux résultats plus que décevants, que ce soit en GP ou en WSBK, peut dire un immense merci à son richissime paternel...

Ceci dit, à l'image il parait plutôt sympathique Karel , un point positif à son égard, peut être le seul...

[danlos]

J'ai un peu de mal à revoir Abraham. Pourtant je l'ai toujours défendu.
Mais il n'a pas fait grand chose lors de ses dernières années en MotoGP, et il fait encore moins cette année en WSBK.
Alors oui on sait que papa a beaucoup d'argent, que si on a encore un GP à Brno, c'est grâce à papa, donc ça aide bien.
Mais bon...

Pour Hernandez, c'est plutôt logique vu sa saison. Il n'a jamais été ridicule par rapport à son passé insignifiant. Il est arrivé un peu par hasard en MotoGP mais il aura fait plusieurs saisons.

Hernandez devrait aller chez AGR en Moto2 à la place de Schrotter, il prendrait la place qui devait être pour Steven Odendaal, champion CEV en Moto2 car là aussi, le fils à papa Axel Pons devrait conserver sa place...

[romain46]

Ptain, heureusement que Abraham ne prend pas la place d'un Baz, ç'aurait gueulé dans les chaumières

[danlos]

D'un autre côté, Aspar n'a plus un sponsor. Avec Abraham, l'équipe peut survivre. Sans lui, pas certain du tout...

[Gaz&Slide]

Je reprends 2 de mes posts qu'Aspar a sûrement du prendre en compte

Envoyé par Gaz&Slide

04/09/2016, 21h10
Hernandez, c'est 2 top 8 seulement en 4 ans en MotoGP: 7ème Sepang 2014 et 8ème au Mans 2015. Je peux y ajouter deux 6èmes places en Moto2. Plus le leadership à Assen cette année (avant la chute). Çà fait très très très peu en 6 ans dans le Continental Circus quand on compare à d'autres. On sait tous qu'il n'a pas la meilleure moto du monde mais, ça fait léger.
Par exemple, Baz a déjà 2 4èmes places avec la même moto (+ un palmarès très honorable en WSBK). Laverty pareil a déjà fait 4, 6, 7 cette année. Rabat a été champion du monde. Miller, Smith, Redding ont des victoires, se sont battus pour un championnat du monde, des podiums en MotoGP. Les seuls qui n'ont pas toutes ces caractéristiques dans ce championnat sont Aleix Esparagaro et Petrucci. Mais eux aussi sont déjà montés sur la boite et semblent capables de rentrer dans le top 10 sans trop de difficulté.

Quand je remonte dans le temps, parmi ceux qui sont restés plus de 3 ans avec aussi peu de CV dans la catégorie reine, on peut citer:
- Abraham (et encore il a gagné un GP en Moto2 + l'argument budget du papa)
- James Ellison aussi (3 ans et demi / 57 GPs) mais lui aussi a brillé dans un championnat relevé (BSB + de belles wildcards en WSBK)
- Alex Hoffmann (aucun podium malgré 11 saisons -pas toutes complètes- dans le paddock): 6 top 8 seulement dont une 5ème place dans sa dernière saison MotoGP.
- Jurgen VanDen Goorbergh (pas de podium mais de très nombreuses places entre 4 et 10 en 250, 500 et MotoGP lors de ses 13 années dans le paddock).

Bref, d'un point de vue chiffré -je radote- ça fait léger. Mais bon, ça se trouve, Axel Pons sera en MotoGP en 2018. Alors...

Envoyé par Gaz&Slide

24/09/2016, 14h01
Lors de la FP4 d'Aragon, j'ai entendu -par les commentateurs de MotoGP.com- que la place d'Hernandez n'était pas assurée chez Aspar en 2017. Ils parlent même ... d'Abraham...

Bref, pour cette (dernière) place en MotoGP, c'est une question de budget, un peu de politique et de visibilité.

Un mois plus tard, Hernandez se retrouve bien à pieds pour 2017 et Abraham apporte bien le budget pour Aspar...