Round16 Motegi/Japon [18/20 octobre 2019]

[danlos]

Cette fois c’est fait. Marc Marquez est officiellement champion du Monde MotoGP pour la sixième fois de sa carrière, la huitième au total. Le pilote catalan s’est encore imposé en Thailande devant Fabio Quartararo. Maintenant, place au Japon, sur les traces de Honda, un circuit qui a souvent réussi à Marquez.

En Thailande, nous avons encore eu deux pilotes qui étaient au-dessus des autres. Fabio Quartararo et Marc Marquez. Comme à Misano début septembre, le français a mené toute la course avant de se faire dépasser à quelques hectomètres de la ligne d’arrivée. Mais contrairement au GP de Saint Marin, Marquez semble avoir eu plus de mal pour dépasser le français. La puissance de la Honda l’a bien entendu aidé, mais on sent que le français est proche de la victoire. On l’a encore vu déçu lorsqu’il a passé la ligne d’arrivée, mais on espère que ce n’est que partie remise.

Au Japon, on se rappelle que l’an passé, Quartararo avait dominé le GP Moto2 pour s’imposer en solitaire, avant d’être disqualifié quelques heures plus tard à cause d’un problème de pression de pneus. On peut donc espérer voir le français jouer à nouveau devant ce week-end sur les terres de Honda.

Chez Honda justement on attendra une nouvelle fois Marquez pour jouer la victoire. Mais excepté le pilote Honda Repsol, on ne voit pas comment un Lorenzo, Nakagami ou Crutchlow pourraient monter sur le podium. Cal Crutchlow est en retrait depuis plusieurs GP, terminant souvent dans le top 10, mais bien loin du podium. Jorge Lorenzo n’y arrive toujours pas.

Et pour Takaaki Nakagami, même s’il vient de renouveler son contrat avec LCR pour l’année 2020, il mettra un terme à sa saison dès la fin de ce GP pour se faire opérer de l’épaule suite à une blessure qu’il se traine depuis plusieurs semaines. Et pour le remplacer, c’est la grosse surprise de la semaine, Johann Zarco a signé un contrat de trois courses avec l’équipe LCR. Le français pourra donc terminer la saison en tant que pilote MotoGP, lui qui était à pied depuis un mois et son départ de KTM. On en reparlera plus tard après le GP du Japon, mais le français abat une des dernières cartes de son jeu !

Chez Yamaha, Maverick Vinales continue encore à marquer de gros points. Depuis huit courses, l’espagnol est rentré sept fois dans les cinq meilleurs alors que son coéquipier Valentino Rossi reste sur deux huitièmes places.

A part ça, Suzuki tentera de rebondir après plusieurs GP en retrait. Alex Rins peut toujours terminer sur le podium du Championnat. Mais il devra bien terminer sa tournée outre-mer.

Chez KTM, Pol Espargaro sera encore le fer de lance, alors que Mika Kallio tentera de limiter la casse et marquer quelques points pour ainsi conforter sa place pour l’année 2020.

Sinon, en Moto2, on surveillera avec attention Tetsuta Nagashima qui à domicile sera un des favoris. Le japonais, en pleine progression cette année a souvent été malchanceux cette année avec de nombreux abandons. Mais on le voit régulièrement dans les plus rapides lors des essais libres. Le pilote Kalex pourrait bien monter sur son premier podium devant ses compatriotes.

Pour le championnat, Alex Marquez pourrait bien faire un grand pas vers le titre. Avec 40 points d’avance sur Augusto Fernandez, le pilote Marc VDS n’est pas encore à l’abri. En effet, outre Fernandez, Brad Binder, Tom Luthi et Jorge Navarro ne sont qu’à un maximum de 49 points de Marquez.
En tout cas, ce championnat est toujours aussi serré et chaque course est disputée, il est impossible avant le départ de savoir qui s’imposera.

Pour le Moto3, c’et la même chose. Comme à chaque course, on devrait avoir une dizaine de pilotes capable de s’imposer. Ce serait beau de voir un japonais s’imposer devant son public. Avec Tatsuki Suzuki, vainqueur à Misano, Ayumu Sasaki qui a déçu depuis le début de l’année mais qui est tout de même rapide, Kaito Toba qui s’est imposé au Qatar, Ai Ogura qui joue régulièrement les premiers rôles, ou Kazuki Masaki malgré ses difficultés, les nippons sont de retours pour se battre avec les espagnols et italiens qui sont dominateurs depuis plusieurs années.

Sinon Lorenzo Dalla Porta, Aron Canet et Tony Arbolino devraient continuer à être dans le top 3 et ainsi continuer à espérer pour le titre suprême. Avec on abandon en Thailande suite à un accrochage où il n’a rien pu faire, Aron Canet a perdu gros mais ne s’avoue pas vaincu pour le moment. Le pilote de Max Biaggi n’est qu’à 22 points de Dalla Porta. Au vu des bagarres en piste, Dalla Porta pourrait bien connaitre le même problème que Canet à Buriram. Etre au mauvais endroit au mauvais moment.

A part ça, Jaume Masia est de retour. Donc voilà pourquoi il faudra se lever à 5h dimanche matin !


Horaires:
https://www.paddock-gp.com/motogp-ja...soleil-levant/
Bon courage si vous voulez voir les premiers essais!!
Pour les courses, il faudra mettre le réveil pour les Moto3, sinon ça peut passer!!

Pour le temps, comme souvent à cette période au Japon, le temps est incertain. La pluie est annoncée pour vendredi et samedi alors que le soleil devrait faire son apparition dimanche!

[StEpH 13]

Toujours aussi sympa et bien fait cet état des lieux des forces en presence ;-)

[Bilou]

Merci pour cette belle prez !

Les Moto3 et Moto2 seront les plus intéressantes à suivre niveau championnat , rien n'est effectivement joué, même pour Alex Marquez !

Quand à la MotoGP, l’intérêt principal sera de voir qui pourra peut être battre Marquez, en espérant n'avoir pas seulement 2 pilotes en tête qui se suivent roue dans roue jusqu'au dernier tour comme à Misano et en Thaïlande .

[danlos]

En tout cas, une fois de plus, je ne sais pas trop qui sera performant ou non. Notamment chez les Ducati. Ils peuvent bénéficier de la longue ligne droite, mais pourtant, je pense que les Yamaha et Marquez seront encore devant eux.
Maintenant, on va aussi voir où est Petruccci. Depuis cet été, il est vraiment en retrait, on sent qu'il n'est plus dans le coup. Je ne vais pas faire le journaliste polémiste, mais on dirait que ses mauvais résultats sont depuis le décès du responsable communication. Petrucci a posté plusieurs photos de lui, des autocollants sur la moto. Peut-être que mentalement cette fin de saison est dure.

Chez Honda, j'attends PI et l'arrivée de Zarco pour le comparer à Crutchlow. Même s'il y a 10% de chance que Zarco batte Crutchlow, qu'est-ce que ça me ferait rire. Juste pour qu'il la ferme un coup!

KTM, autant je pensais après le départ de Zarco que Kallio allait être titulaire pour 2020, autant je me poste des questions maintenant. Il n'y arrive pas tellement...

Chez Aprilia, on a aussi Espargaro qui a l'air plus engagé pour la cause catalane et les problèmes de Barcelone que par les problèmes de son Aprilia

[papy mougeot]

Envoyé par danlos

Chez Honda, j'attends PI et l'arrivée de Zarco pour le comparer à Crutchlow. Même s'il y a 10% de chance que Zarco batte Crutchlow, qu'est-ce que ça me ferait rire. Juste pour qu'il la ferme un coup!

Qui qu'a dit que JZ aurait une 2018?... plus "facile*" que la 2019 donc?


*quand je dis "facile" c'est tout relatif hein...

[JML]

Bonjour à tous ,


Tout nouvel inscrit (je me suis présenté dans la rubrique adéquate ) , je lance ici les questions que je me pose depuis longtemps et auxquelles je suis certain de trouver réponse ici :

-comment est-il possible que Fabio Quartararo soit si brillant cette année alors qu'il ne disputait pas les courses en tête tous les week-ends en Moto 2 (même s'il a gagné une épreuve l'an dernier , deux avec une disqualification se ma mémoire est bonne ) et qu'il demeurait dans l'anonymat en Moto 3.

-Certes M. Marquez semble être un phénomène extraordinaire en tant que pilote , mais l'écart avec ses anciens équipiers (Pedrosa ) et aujourd'hui Lorenzo est tellement énorme que je ne comprends pas . La Honda est elle vraiment identique ou seul M.Marquez est-il capable de l'utiliser ?

-Comment les Yamaha non-officielles (voir cette dernière course une fois encore ) peuvent être plus efficaces que les motos d'usine ?


Merci par avance de m'éclairer .

[xAlex17x]

Envoyé par JML

-Certes M. Marquez semble être un phénomène extraordinaire en tant que pilote , mais l'écart avec ses anciens équipiers (Pedrosa ) et aujourd'hui Lorenzo est tellement énorme que je ne comprends pas . La Honda est elle vraiment identique ou seul M.Marquez est-il capable de l'utiliser.

Vu ce que disent les autres pilotes Honda ça semble bien être une énigme pour eux aussi tellement Marquez est sur une autre planète par rapport à eux.

Pour ce qui est de la course motogp, pas grand chose à dire, Marquez qui s'envole dès le départ sur une piste ou il a dit le vendredi qu'il ne ne sentait pas à l'aise... Il déjà dit ce genre de choses sur d'autrs pistes mais vendredi on sentait qu'il avait réellement quelques problèmes, quel extraterrestre ce mec, incroyable, je n'ai plus de mots.

Fabio qui continue de prendre des podiums et qui est le seul à se mettre au niveau de Marquez, bravo à lui, qu'il continue de grandir, d'ailleurs si notre Fabio continue comme ça il peut finir 3ème ou 4ème du championnat, il n'a que 13 points de retard sur Rins et Vinales qui sont tous les deux au même nombre de points donc wait and see mais si il le fait ce serait une saison plus que réussie pour un rookie sur une moto satellite.

Dovi qui sauve les meubles de Ducati ou Miller à fini en perdition et Petrucci se cherche éternellement un second souffle depuis sa victoire au Mugello.

Vale fait de plus en plus mal à voir, ok c'est un génie, mais beaucoup se demande si il allait faire la saison de trop ou pas, je crois qu'on a un début de réponse, 2020 risque d'être difficile pour le Doctor, quel frustration de le voir se battre pour des 7-8-9-10ème place.

Et que dire de son ancien coéquipier, c'est de mal en pis, Lorenzo à 40 secondes... 40 SECONDES!!! Il faut qu'il retrouve une condition physique et un moral durant l'hiver car si il veut pouvoir rejouer les premiers rôles il doit vite retrouver la confiance mais sur la Honda ça semble compromis, on voyait quelques éclairs lors de sa première saison chez Ducati mais chez Honda ça semble être un tunnel sans fin et sans lumière pour le pauvre Jorge, peut aider il est vrai par ses blessures depuis le début de saison.

[danlos]

Envoyé par JML

-comment est-il possible que Fabio Quartararo soit si brillant cette année alors qu'il ne disputait pas les courses en tête tous les week-ends en Moto 2 (même s'il a gagné une épreuve l'an dernier , deux avec une disqualification se ma mémoire est bonne ) et qu'il demeurait dans l'anonymat en Moto 3.

En Moto3, il arrive alors qu'il n'a pas encore 16 ans, pilote le plus jeune et le plus attendu de la catégorie. Il a eu dans sa première année un petit passage à vide de 4-5 GP, puis une blessure en deuxième partie de championnnat. Mais sur le premier tiers de la saison, il avait fait une ou deux poles, deux podiums et il se battait régulièrement en tête (dans cette catégorie, tu as 10 pilotes qui se battent pour la victoire, avec seulement 2" d'écart entre le 1er et le 10ème après 20 tours, donc il faut bien se placer dans le dernier tour par exemple...).
Sa deuxième saison, il avait changé de moto et d'équipe, il a eu des problèmes avec son manager, il était perdu complet, seul dans un milieu pas facile, tu voyais qu'il était "triste", et plusieurs fois dans le box tu le voyais avec les larmes aux yeux même s'il essayait de rester positif. Même s'il a fait à quelques GP de bonnes perfs. C'est pour moi sa seule saison ratée.
En Moto2, son équipe le voyait leader, mais il a fait une saison de rookie "classique". Quelques fois à jouer le top 5, des fois le top 10, sinon le top 15. Un peu comme Jorge Martin cette année qui a archi dominé le Moto3 l'an passé et qui vient de faire seulement son premier podium en Moto2 hier.
Sa deuxième saison chez SpeedUp, il était le seul à avoir ce chassis là face aux KTM et Kalex qui étaient dans les autres équipes. Après un début de saison moyen (son équipe ne savait pas la semaine avant le GP avec quelle fourche et suspensions ils allaient faire la saison), il avait quasiment toujours été dans le top 10. Sans sa disqualification après le GP du Japon qu'il gagne, il me semble qu'il aurait terminé dans le top 5 du championnat, pas loin de la 3 ou 4ème place. Donc une saison plus que correcte.

Envoyé par JML

-Certes M. Marquez semble être un phénomène extraordinaire en tant que pilote , mais l'écart avec ses anciens équipiers (Pedrosa ) et aujourd'hui Lorenzo est tellement énorme que je ne comprends pas . La Honda est elle vraiment identique ou seul M.Marquez est-il capable de l'utiliser ?

Oui les motos sont identiques. A ce niveau, tu peux vite être perdu si tu n'es pas en confiance. Ce n'est pas comme si Lorenzo était à 5 secondes au tour. Je pense que sur un tour, Lorenzo peut faire bien mieux, mais il faut arriver à enchainer les tours, garder les pneus, et surtout ne pas être à l'arrache tout le temps. Pedrosa comme Lorenzo sont deux pilotes avec un style coulé, soit le contraire de Marquez (et de Crutchlow). La Yamaha par exemple est une moto qui est dite "facile" à piloter, ou tout du moins à s'adapter. pas pour rien que tous les pilotes qui ont été sur Yam ces dernières années ont réalisé leur meilleure saison sur cette moto. La Honda est plus brute de décoffrage.
Tu regardes Marquez piloter, puis Lorenzo quand il était chez Yamaha, c'est deux styles opposés. Un qui est à "l'arrache" tout en glisse, l'autre qui suit sa trajectoire au cm près.

Envoyé par JML

-Comment les Yamaha non-officielles (voir cette dernière course une fois encore ) peuvent être plus efficaces que les motos d'usine ?

Y-a-t-il une grosse différence entre une moto officielle et une moto satellite?
Par exemple pour Quartararo, on a entendu pendant toute la saison qu'il avait 500 tours de moins que les officiels. Alors OK, ça fait une petite différence, mais ce n'est pas non plus énorme.
Des fois, une moto officielle a de nouvelles pièces qui sont moins intéressantes que les anciennes.
Une moto de l'année précédente peut très bien être meilleure qu'une moto de l'année en cours. La preuve, on a des fois un record du circuit qui tient pendant plusieurs années.
Il y a 10 ans, oui il y avait une grosse différence entre une moto de l'année en cours et une de l'année précédente. Aujourd'hui, les écarts semblent minimes.

[JML]

Merci pour cet éclairage clair et instructif .

Une autre question : pourquoi la catégorie Moto 2 demeure à part avec un seul type de moteur ?

[danlos]

Qui c'est qui est en tête??? Eh oui, c'est encore Quartararo!!
Champagne!! Même si on commence à s'y habituer.

Sinon, une fois de plus les Yamaha sont à la fête avec les 4 pilotes dans les 6 meilleurs. Seul Marquez et Dovizioso arrivent à s'intercaler.
Et dans le meilleur chrono, Fabio met encore plusieurs dixièmes au deuxième. Il est incroyable sur un tour