Citation:
Envoyé par Pasky
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Après, il ne faut pas oublier que Yamaha a déclaré en fin 2010 début 2011 avoir plusieurs possibilités de sponsor, mais préférait ne pas les afficher car pas de la taille d'un sponsor titre. (info/intox ?)
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dans ce genre d'info, il faut chercher entre les lignes : ce n'est pas de l'info pure, et pas totalement de l'intox.
imaginons un argumentaire...
"les surfaces disponibles sur les carénages de la moto sont débités comme un boeuf à la boucherie, un marquage de 4cm x 12cm sur le sabot moteur, ça coute
tant, sauf que tout l'espace est occupé par les partenaires techniques du team (magnetti marelli, brembo, ohlins..).
il reste les flans de carénages disponibles, mais le tarif est de
X millions de dollars du décimètre carré.
vu le budget dont vous disposez, je vous propose le droit d'utiliser notre nom et notre image dans votre communication, je vous fournis même des photos et du rédactionnel, et si vous organisez des événements de comm', je vous prête une réplique de la moto pour votre exposition, on peut éventuellement envisager une séance de dédicaces chez vous à l'occasion du GP national, voire un discours de notre champion en ouverture de votre assemblée générale annuelle."
(ce qu'a fait Lorenzo l'année dernière en Malaisie, tout champion du monde qu'il était ; et hayden & edwads qui sont de corvée de dédicaces avant chaque GP)
c'est une interprétation personnelle, mais même dans un championnat de france, il faut savoir vendre l'espace VIP au tarif dont tu as besoin pour couvrir tes frais.
et si tu brade la zone n°1 à ton meilleur partenaire, comment justifiera tu de vendre 10 fois plus la zone n°2 à un éventuel sponsor providentiel ?
selon les années, respol apparait en bas ou en haut des flans de carénage sur les honda et AMHA c'est pas par hasard.
honda, yamaha et ducati peuvent se permettre de faire chanter les sponsors parce qu'ils ne sont pas à 1 million près, mais pas aspar ou ioda.