Attention, la Suzuki Alstare de Foret n'était pas du tout la même que les 2 GSXR1000 aux couleurs similaires de Corser et Kagayama.
Et c'en sera de même pour Neukirchner.
Donc dur à dire si c'est la faute au pilote ou à la machine, ou aux deux...
C'est le même cas par exemple chez Yam avec le team officiel Yamaha Italia (Haga et Pitt) qui ont des R1 capables de lutter pour la victoire et les R1 de Yamaha France (Abe, Gimbert et Nakatomi) qui rendent environ 30 secondes par course aux meilleurs.
Avec le plateau actuel très fourni, leurs résultats ocillent entre le Top 10 et le Top 20...
Neukirchner a été appuyé par le Manager de Suzuki Europe: Bert Poengsen. Il a fait quelques 80 tours au Lausitzring il y a quelques jours mais sa blessure à la clavicule est encore trop marquée pour le laisser rouler plus. C'est pour cette même raison qu'il n'a pas disputé le week-end de Brands Hatch.
Raison cachée, en n'engageant Neukirchner officiellement qu'à partir d'Assen en septembre, cela lui laisse le temps de tester la MotoGP d'Ilmor mercredi dernier.
En voici une photo: